Forrest Royal DD-872 - Geschichte

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Wald Royal

Forrest Beton Royal, geboren am 10. Februar 1893 in New York City, war 1915 Mitglied der Naval Academy-Klasse. Der Dienst in immer wichtiger werdenden Positionen zu Wasser und an Land bereitete ihn auf seinen großen Beitrag für sein Land als Kommandant einer amphibischen Gruppe bei den Angriffen vor auf Leyte, Luzon, Mindanao und Borneo in den Jahren 1944 und 1945. Seine brillante Planung und Ausführung dieser wichtigen Aufgaben wurde mit der Distinguished Service Medal und der posthumen Verleihung eines Gold Star anstelle einer zweiten Distinguished Service Medal gewürdigt. Konteradmiral Royal, ein Meister der amphibischen Kriegsführung, starb am 18. Juni 1945 an Bord seines Flaggschiffs an einem Herzinfarkt.

( DD-872: dp. 2,425; 1.390'6"; T. 41'1"; dr. 18'8";
kpl. 267; S. 35 km.; A. 6 5", 5 21" tt., 6 dcp., 2 dct;
kl. Getriebe)

Forrest Royal (DD-872) wurde am 17. Januar 1946 von Bethlehem Steel Co., Staten Island, N.Y. gestartet, gesponsert von Miss Katharine K. Royal, Tochter von Admiral Royal und am 29. Juni 1946 unter dem Kommando von Commander J. M. Clute in Dienst gestellt.

Die Operationen von Forrest Royal in der Zeit vor dem Koreakrieg veranschaulichten die vielfältigen Fähigkeiten des modernen Zerstörers und die breite Palette von Missionen, die diesen Schiffen zugewiesen sind. Sie führte spezielle Tests für das Bureau of Ships in der Karibik durch, diente als Flugzeugwächter und Eskorte für Träger, beteiligte sich an der Entwicklung der U-Boot-Kriegsführung und feuerte I bei Bombardement-Übungen an Land ab. Normalerweise in Pensacola stationiert, besuchte sie viele Häfen in der Karibik und im Golf von Mexiko.

Am 26. September 1950 segelte Forrest Royal von l Guantanamo Bay zum Dienst im Koreakrieg und erreichte Sasebo am 27. Oktober. Ihr erster Auftrag war als. Flaggschiff für die Minenräumung in Chinnampo, einem Hafen, der für die Versorgung der 8. Armee unerlässlich ist. Zu den anderen Aktivitäten des Zerstörers gehörten Landbombardements, Blockaden und Eskorten rund um die koreanische Küste sowie umfangreiche Operationen mit Trägereinheiten, die Luftangriffe durchführen. Sie segelte nach Hause am 6. Juni 1951 und kehrte am 2. Juli nach Norfolk zurück.

Der nächste Einsatz von Forrest Royal zwischen dem 26. Schiffe vor Nordirland. In den nächsten anderthalb Jahren segelte der Zerstörer von Newport, R.I., zu Übungen entlang der Atlantikküste und in der Karibik aus und diente oft mit Trägern aus Pensacola, Florida.

Während einer Kreuzfahrt um die Welt zwischen dem 2. August 1954 und dem 14. März 1955 segelte Forrest Royal nach Westen, um mit der 7. Flotte in japanischen und philippinischen Gewässern zu dienen, von dort weiter zum Indischen Ozean und zum Suezkanal, um sich der 6. Rückkehr über den Atlantik nach Newport. Ihren nächsten Besuch im Mittelmeer machte sie zwischen dem 14. September 1956 und dem 3. April 1957 und während der Suezkrise patrouillierte sie entlang der ägyptischen und levantischen Küste. Forrest Royal war im Persain-Golf, im Roten Meer und im Golf von Suez eingesetzt und unternahm für diese Aufgabe die lange Reise um den afrikanischen Kontinent, da der Suez-Kanal immer noch blockiert war.

Forrest Royal nahm im Sommer 1957 an einer Midshipman-Kreuzfahrt nach Südamerika sowie am 12. Juni an der International Naval Review in Hampton Roads teil. NATO-Operationen führten sie im Herbst erneut in europäische Gewässer, und am 11. Juli 1958 segelte sie von Newport nach Morehead City, N.C., wo Amphibienschiffe ihrer Truppe Marines zu Landungsübungen in Puerto Rico einschifften. Diese Task Force räumte San Juan am 1. August frei, um die Marinesoldaten in Beirut, Libanon, vom 20. bis 28. August zu landen, und verstärkte die Truppen, die zuvor in der unmittelbaren Reaktion der Marine auf den Ausbruch der Unruhen im Nahen Osten gelandet waren. Forrest Royal segelte weiter durch den Suezkanal, um der 7. Flotte zusätzliche Stärke zu verleihen, da diese ihre Aktivitäten in der Taiwanstraße als Reaktion auf die erneuten kommunistischen Beschießungen von Quemoy und Matsu im September intensivierte. Ihre Heimreise führte über Kapstadt, Südafrika, und sie kehrte am 18. November nach Newport zurück.

Ein Höhepunkt des Einsatzplans von Forrest Royal im Jahr 1959 war ihre Teilnahme an der Operation "Inland Sea", der Verlegung einer großen Marine-Einsatzgruppe in die Großen Seen im Zusammenhang mit der feierlichen Eröffnung des St. Lawrence Seaway. Sie nahm am 26. Juni an der Marinereview auf dem Lake St. Louis teil, die von Präsident Dwight D. Eisenhower und Königin Elizabeth II. von Großbritannien durchgeführt wurde, und lief in Häfen der Vereinigten Staaten und Kanadas an, um Tausende von Besuchern zu begrüßen. Im März 1960 segelte sie noch einmal ins Mittelmeer, um mit der 6. Sie operierte für den Rest des Jahres von Newport aus.

Forrest Royal erhielt vier Kampfsterne für den Koreakrieg.


Die folgende Tabelle enthält die Namen der Seeleute, die an Bord der USS Forrest Royal (DD 872) gedient haben. Bitte beachten Sie, dass diese Liste nur Aufzeichnungen von Personen enthält, die ihre Informationen zur Veröffentlichung auf dieser Website eingereicht haben. Wenn Sie auch an Bord gedient haben und Sie sich an eine der untenstehenden Personen erinnern, können Sie auf den Namen klicken, um eine E-Mail an den jeweiligen Segler zu senden. Möchten Sie eine solche Crewliste auf Ihrer Website haben?

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Für die USS Forrest Royal (DD 872) sind 56 Besatzungsmitglieder registriert.

Wählen Sie den Zeitraum (beginnend mit dem Berichtsjahr): precomm &ndash 1966 | 1967 &ndash jetzt

NameRang/RateZeitraumAufteilungBemerkungen/Foto
Tankersley, FloydRM31967 &ndash 1968OPSICH BIN DEM KOMMANDO NACH SEINER RÜCKKEHR AUS VIETNAM ANGESCHLOSSEN. ICH WAR IM RESERVE-PROGRAMM UND WURDE NACH EINEM JAHR ZURÜCK ZU RESERVEN GESCHICKT. ICH WAR EIN RM3
Weinhändler, JimGMG21967 &ndash 1970GOLFAN BORD VON GM EINER SCHULE IM JAHR 1967 BERICHTET. AUF DER VIETNAM- UND MITTLEREN OSTEN-KREUZFAHRT. WURDE 70 ENTLADEN UND ETWA ACHT JAHRE SPÄTER DER MARINE RESERVE BEIGESCHLOSSEN UND ERHALTE MEINE ZWANZIG JAHRE IN UND RUHE 1995 RM1 AUS
Rachuba, GaryRD228.12.1967 &ndash 24.02.1970OI (Operationen)An Bord der Royal, kurz nachdem sie 1967 von der WesPac-Kreuzfahrt zurückgekehrt war. Bis 1970 an Bord geblieben. Verließ das Schiff auf der Mid East-Kreuzfahrt von Bahrain im Persischen Golf.
Courtney, Gary P.RD21968 &ndash 1969Betrieb
Cline, DuaneEM2Mai 1968 &ndash 1971R-AbteilungVerbrachte meine Zeit im Elektroladen. Viel Spaß beim Aufstellen der Weihnachtsbeleuchtung in Mayport! Den letzten Teil meiner Einberufung habe ich bei den Türken in Philly verbracht. habe es genossen, mit Limmy kreative Dinge mit Kondensatoren zu machen
Eckert, MikeBT31. Mai 1968 &ndash 5. August 1968mIch wollte nur OUT - Zeit tun , um die Einberufung abzuschließen , anstatt eine medizinische Entlassung zu erhalten . Schließlich ging er 1991 nach VA, um eine Entschädigung für Verletzungen zu erhalten. Erinnern Sie sich an Joe Bart von NYC & Vanilla Fudge. usw .
Travers, JeffETR3Okt 1968 &ndash Mai 1969Betrieb
Umhang, EdSNOkt 1968 &ndash Jun 1970DeckArbeitete für "Barney" Barnowski
Brayton, GaryBT1969 &ndash 1971ENGIONEERING
Piazza, BenSN/YN3Okt. 1969 &ndash. März 1971Deck/SchiffsbüroKam in der Woche vor dem letzten Einsatz des Schiffes (zum Roten Meer) an Bord und ging kurz vor der Übergabe an die türkische Marine. Nach dem aktiven Dienst ging ich wieder zur Schule, wurde als Navy JAG beauftragt und als O-6 im Ruhestand.
Williams, ReggieBTFN01.10.1969 &ndash 22.03.1971M&B
Wert, BruceRM2Nov. 1969 &ndash Mrz 1971OCGemeldet an Bord im November 69 und war an Bord bis zur Außerdienststellung im März 71.
Groh, WilliamBTFA03.09.1970 &ndash 03.03.1971KESSEL
Mendiola, Rudy P.DS2(SW)Mai 1986 &ndash Mai 1988CE

Wählen Sie den Zeitraum (beginnend mit dem Berichtsjahr): precomm &ndash 1966 | 1967 &ndash jetzt


Inhalt

Wald Royal Die Operationen in der Zeit vor dem Koreakrieg zeigten die vielfältigen Fähigkeiten des modernen Zerstörers und die breite Palette von Missionen, die diesen Schiffen zugewiesen sind. Sie führte spezielle Tests für das Bureau of Ships in der Karibik durch, diente als Flugzeugwächter und Eskorte für Flugzeugträger, beteiligte sich an der Entwicklung der U-Boot-Kriegsführung und feuerte bei Küstenbombardement-Übungen. Normalerweise in Pensacola stationiert, besuchte sie viele Häfen in der Karibik und im Golf von Mexiko.

Am 26. September 1950, Wald Royal segelte von Guantanamo Bay zum Dienst im Koreakrieg und kam am 27. Oktober in Sasebo an. Ihr erster Einsatz war als Flaggschiff für die Minenräumung in Chinnampo, einem Hafen, der für die Versorgung der 8. Armee unerlässlich ist. Zu den anderen Aktivitäten des Zerstörers gehörten Landbombardierung, Blockade und Eskorte rund um die koreanische Küste sowie umfangreiche Operationen mit Trägereinheiten, die Luftangriffe durchführen. Sie segelte nach Hause am 6. Juni 1951 und kehrte am 2. Juli nach Norfolk zurück.

Wald Royal erhielt vier Kampfsterne für den Koreakrieg.

Wald Royal ' s nächster Einsatz zwischen dem 26. August 1952 und dem 29. Januar 1953 war eine Kombination aus NATO-Übungen vor der norwegischen Küste, Besuchen der wichtigsten Häfen in Nordeuropa, 2 Monate mit der 6. US-Flotte im Mittelmeer und U-Boot-Abwehr Übungen mit britischen Schiffen vor Nordirland. In den nächsten anderthalb Jahren segelte der Zerstörer von Newport, R.I., zu Übungen entlang der Atlantikküste und in der Karibik aus und diente oft mit Trägern aus Pensacola, Florida.

Während einer Weltreise zwischen dem 2. August 1954 und dem 14. März 1955 Wald Royal segelte nach Westen, um mit der 7. US-Flotte in japanischen und philippinischen Gewässern zu dienen, von dort weiter zum Indischen Ozean und zum Suezkanal, um sich der 6. Flotte im Mittelmeer anzuschließen, und kehrte über den Atlantik nach Newport zurück. Ihren nächsten Besuch im Mittelmeer machte sie zwischen dem 14. September 1956 und dem 3. April 1957 und während der Suezkrise patrouillierte sie entlang der ägyptischen und levantischen Küste. Zu Diensten im Persischen Golf, im Roten Meer und im Golf von Suez, Wald Royal machte für diese Aufgabe die lange Reise um den afrikanischen Kontinent, da der Suezkanal noch gesperrt war.

USS Wald Royal wird von USS betankt Antietam, 1957.

Wald Royal nahm im Sommer 1957 an einer Midshipman-Kreuzfahrt nach Südamerika sowie am 12. Juni 1957 an der International Naval Review in Hampton Roads teil. NATO-Operationen führten sie im Herbst erneut in europäische Gewässer, am 11. Juli 1958 segelte sie von Newport für Morehead City, NC, wo amphibische Schiffe ihrer Streitmacht Marines für Landungsübungen in Puerto Rico einschifften. Diese Task Force räumte San Juan am 1. August frei, um die Marinesoldaten in Beirut, Libanon, vom 20. bis 28. August zu landen, und verstärkte die Truppen, die zuvor in der unmittelbaren Reaktion der Marine auf den Ausbruch der Unruhen im Nahen Osten gelandet waren. Wald Royal segelte weiter durch den Suezkanal, um der 7. Flotte zusätzliche Stärke zu verleihen, da diese ihre Aktivitäten in der Taiwanstraße als Reaktion auf die erneuten kommunistischen Beschießungen von Quemoy und Matsu im September intensivierte. Ihre Heimreise führte über Kapstadt, Südafrika, und sie kehrte am 18. November nach Newport zurück.

Ein Highlight von Wald Royal Der Einsatzplan von 1959 war ihre Teilnahme an der Operation Inland Seas, der Verlegung einer großen Marine-Einsatzgruppe in die Großen Seen im Zusammenhang mit der feierlichen Eröffnung des St. Lawrence Seaway. Sie beteiligte sich am 26. Juni an der Marinereview auf dem Lake Saint-Louis, die von Präsident Dwight D. Eisenhower und Königin Elizabeth II. von Großbritannien durchgeführt wurde, und lief in Häfen der Vereinigten Staaten und Kanadas an, um Tausende von Besuchern zu begrüßen. Im März 1960 segelte sie noch einmal ins Mittelmeer, um mit der 6. Flotte zu dienen, und fügte eine kurze Tour mit der Middle East Force hinzu, bevor sie im Oktober in die Staaten zurückkehrte. Sie operierte für den Rest des Jahres von Newport aus.


Forrest Royal DD-872 - Geschichte

USS Forrest Royal (DD-872), benannt nach Konteradmiral Forrest Beton Royal USN (1893&ndash1945)
KLASSE - GETRIEBE Wie gebaut.
Verdrängung 3460 Tonnen (voll), Abmessungen, 390' 6"(oa) x 40' 10" x 14' 4" (max.)
Bewaffnung 6 x 5"/38AA (3x2), 12 x 40mm AA, 11 x 20mm AA, 10 x 21" tt. (2x5).
Maschinen, 60.000 SHP General Electric Getriebeturbinen, 2 Schrauben
Geschwindigkeit, 36,8 Knoten, Reichweite 4500 NM @ 20 Knoten, Besatzung 336.
Betriebs- und Gebäudedaten
Laid Bethlehem Steel, Staten Island NY 8. Juni 1945
Gestartet am 17. Januar 1946 und in Auftrag gegeben am 29. Juni 1946 von Miss Katherine K. Royal, der Tochter von Admiral Royal.
Außer Dienst gestellt am 27. März 1971
Sie war Pier in Mayport und ihre Farben wurden um 10.30 Uhr abgeholt.
Der letzte Wachmann, OOD, war Ens. Peter G. Roberts.

27. März 1971, für 153.000 Dollar an die Regierung der Türkei überwiesen.
Umbenannt in Adatepe.
1993 verschrottet.


TCG ADATEPE D353

Kontakt-E-Mail:"Infos @ forrestroyaldd872.org"
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USS Forrest Royal (DD-872), Zerstörer, TCG Adatepe (D 353)

Die USS Forrest Royal (DD-872) war ein Zerstörer der United States Navy Gearing-Klasse, der nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs gebaut wurde. Das Schiff wurde im Koreakrieg und im Vietnamkrieg eingesetzt, bevor es 1971 an die Türkei verkauft wurde. Das Schiff wurde in TCG Adatepe umbenannt und blieb bis zur Verschrottung im Jahr 1993 im Einsatz.

Forrest Royal, benannt nach Konteradmiral Forrest Beton Royal USN (1893-1945), wurde am 8. Juni 1945 von der Bethlehem Steel Corporation auf Staten Island, New York, auf Kiel gelegt. Das Schiff wurde am 17. Januar 1946 von Miss Katherine K. Royal vom Stapel gelassen , die Tochter von Admiral Royal und am 29. Juni 1946 mit Commander James M. Clute in Dienst gestellt.

Forrest Royal operierte mit der 7. Flotte zur Unterstützung der Streitkräfte der Vereinten Nationen während des Koreakrieges, wechselte dann Operationen entlang der Ostküste und in der Karibik mit der 2. Flotte mit Einsätzen im Mittelmeer mit der 6. Flotte.

Die Operationen von Forrest Royal in der Zeit vor dem Koreakrieg veranschaulichten die vielfältigen Fähigkeiten des modernen Zerstörers und die breite Palette von Missionen, die diesen Schiffen zugewiesen sind. Sie führte spezielle Tests für das Bureau of Ships in der Karibik durch, diente als Flugzeugwächter und Eskorte für Flugzeugträger, beteiligte sich an der Entwicklung der U-Boot-Kriegsführung und feuerte bei Küstenbombardement-Übungen. Normalerweise in Pensacola stationiert, besuchte sie viele Häfen in der Karibik und im Golf von Mexiko.

Am 26. September 1950 segelte Forrest Royal von Guantanamo Bay zum Dienst im Koreakrieg und erreichte Sasebo am 27. Oktober. Ihr erster Einsatz war als Flaggschiff für die Minenräumung in Chinnampo, einem Hafen, der für die Versorgung der 8. Armee unerlässlich ist. Zu den anderen Aktivitäten des Zerstörers gehörten Landbombardierung, Blockade und Eskorte rund um die koreanische Küste sowie umfangreiche Operationen mit Trägereinheiten, die Luftangriffe durchführen. Sie segelte nach Hause am 6. Juni 1951 und kehrte am 2. Juli nach Norfolk zurück.

Forrest Royal erhielt vier Kampfsterne für den Koreakrieg.

Der nächste Einsatz von Forrest Royal zwischen dem 26. Britische Schiffe vor Nordirland. In den nächsten anderthalb Jahren segelte der Zerstörer von Newport, Rhode Island, zu Übungen entlang der Atlantikküste und in der Karibik aus und diente oft mit Trägern aus Pensacola, Florida.

Während einer Kreuzfahrt um die Welt zwischen dem 2. August 1954 und dem 14. März 1955 segelte Forrest Royal nach Westen, um mit der 7. , zurück über den Atlantik nach Newport. Ihren nächsten Besuch im Mittelmeer machte sie zwischen dem 14. September 1956 und dem 3. April 1957 und während der Suezkrise patrouillierte sie entlang der ägyptischen und levantischen Küste. Forrest Royal war im Persischen Golf, im Roten Meer und im Golf von Suez eingesetzt und unternahm für diese Aufgabe die lange Reise um den afrikanischen Kontinent, da der Suezkanal immer noch blockiert war.

USS Forrest Royal wird 1957 von der USS Antietam betankt.

Forrest Royal nahm im Sommer 1957 an einer Midshipman-Kreuzfahrt nach Südamerika sowie am 12. Juni 1957 an der International Naval Review in Hampton Roads teil segelte von Newport nach Morehead City, North Carolina, wo amphibische Schiffe ihrer Streitmacht Marines für Landungsübungen in Puerto Rico einschifften. Diese Task Force räumte San Juan am 1. August frei, um die Marinesoldaten in Beirut, Libanon, vom 20. bis 28. August zu landen, und verstärkte die Truppen, die zuvor in der unmittelbaren Reaktion der Marine auf den Ausbruch der Unruhen im Nahen Osten gelandet waren. Forrest Royal segelte weiter durch den Suezkanal, um der 7. Flotte zusätzliche Stärke zu verleihen, da diese ihre Aktivitäten in der Taiwanstraße als Reaktion auf die erneuten kommunistischen Beschießungen von Quemoy und Matsu im September intensivierte. Ihre Heimreise führte über Kapstadt, Südafrika, und sie kehrte am 18. November nach Newport zurück.

Ein Höhepunkt des Einsatzplans von Forrest Royal im Jahr 1959 war ihre Teilnahme an der Operation Inland Seas, der Verlegung einer großen Marine-Einsatzgruppe in die Großen Seen im Zusammenhang mit der feierlichen Eröffnung des St. Lawrence Seaway. Sie nahm am 26. Juni an der Marinereview auf dem Lake Saint-Louis teil, die von Präsident Dwight D. Eisenhower und Königin Elizabeth II. von Großbritannien durchgeführt wurde, und lief in Häfen der Vereinigten Staaten und Kanadas an, um Tausende von Besuchern zu begrüßen. Im März 1960 segelte sie noch einmal ins Mittelmeer, um mit der 6. Flotte zu dienen, und fügte eine kurze Tour mit der Middle East Force hinzu, bevor sie im Oktober in die Staaten zurückkehrte. Sie operierte für den Rest des Jahres von Newport aus.

Vom 24. Oktober bis 21. November 1962 gehörte die Forrest Royal zu den US-Marineschiffen, die während der Kubakrise eingesetzt wurden.[1]

Im Mai 1967 nahm Forrest Royal als Teil der Task Force 77 an der Operation Sea Dragon teil. Obwohl die Luftwaffe die Spitze der Task Force 77 war, waren Überwasserschiffe für die Verbotskampagne in Nordvietnam und Laos unerlässlich. In der Operation Sea Dragon, die im Oktober 1966 begonnen wurde, deckten Kreuzer, Zerstörer und einen Monat lang das Schlachtschiff USS New Jersey die sinkenden kommunistischen Versorgungsschiffe der nordvietnamesischen Küste ab, beschossen Küstenbatterien und Radaranlagen und ergänzten die Luftverbotsbemühungen durch Bombardierung der Infiltrationsrouten an Land. Während die Sea Dragon-Truppe zunächst auf Küstengewässer südlich von 17°31'N beschränkt war, wurde sie im Februar 1967 autorisiert, bis zum 20. Breitengrad im Norden zu operieren. Dieses Gebiet wurde im April 1968 eingeengt, als der Bombenstopp die amerikanischen Kampfaktivitäten nördlich des 19. Breitengrades beendete.

Die zwei bis vier amerikanischen und australischen Zerstörer und ein Kreuzer, die im Allgemeinen paarweise dampften, arbeiteten mit trägergestützten Aufklärungsflugzeugen wie dem A-l Skyraider und dem Grumman S-2 Tracker, um infiltrierende Schiffe und Küstenziele zu finden, zu identifizieren und zu zerstören. Oft feuerten nordvietnamesische Küstenbatterien zurück. Obwohl mehrere der 19 getroffenen Schiffe in Werften in Japan und auf den Philippinen repariert werden mussten, wurde während der zweijährigen Sea Dragon-Operation kein Schiff versenkt. Beschädigte Schiffe wurden schnell an der Kanonenlinie ersetzt und der Küsteneinsatz wurde aufrechterhalten. Von Zeit zu Zeit verstärkte diese Gruppe die Kreuzer und Zerstörer der Siebten Flotte und unterstützte die alliierten Streitkräfte in Südvietnam mit Geschützfeuer. Die Marine-Oberflächengruppe führte die Sea Dragon-Aktion bis Ende Oktober 1968 durch, als die amerikanischen Kampfhandlungen in Nordvietnam eingestellt wurden.

Die USS Forrest Royal wurde am 27. März 1971 außer Dienst gestellt, an die türkische Marine übergeben und in TCG Adatepe (D 353) umbenannt. Sie wurde am 1. Februar 1973 aus dem Marineschiffsregister der Vereinigten Staaten gestrichen. Das Schiff wurde bis zur Verschrottung im Jahr 1993 bei der türkischen Marine eingesetzt.


Inhalt

1946 - 1960

Wald Royal 's Operationen in der Zeit vor dem Koreakrieg veranschaulichten die vielfältigen Fähigkeiten der modernen Zerstörer und die breite Palette von Missionen, die diesen Schiffen zugewiesen werden. Sie führte spezielle Tests für das Bureau of Ships in der Karibik durch, diente als Flugzeugwächter und Eskorte für Flugzeugträger, beteiligte sich an der Entwicklung der U-Boot-Kriegsführung und feuerte bei Küstenbombardement-Übungen. Normalerweise in Pensacola stationiert, besuchte sie viele Häfen in der Karibik und im Golf von Mexiko.

Am 26. September 1950, Wald Royal segelte von Guantanamo Bay zum Dienst im Koreakrieg und kam am 27. Oktober in Sasebo an. Ihr erster Einsatz war als Flaggschiff für die Minenräumung in Chinnampo, einem Hafen, der für die Versorgung der 8. Armee unerlässlich ist. Zu den anderen Aktivitäten des Zerstörers gehörten Landbombardierung, Blockade und Eskorte rund um die koreanische Küste sowie umfangreiche Operationen mit Trägereinheiten, die Luftangriffe durchführen. Sie segelte nach Hause am 6. Juni 1951 und kehrte am 2. Juli nach Norfolk zurück.

Wald Royal erhielt vier Kampfsterne für den Koreakrieg.

Wald Royal 's nächster Einsatz zwischen dem 26. Britische Schiffe vor Nordirland. In den nächsten anderthalb Jahren segelte der Zerstörer von Newport, Rhode Island, zu Übungen entlang der Atlantikküste und in der Karibik aus und diente oft mit Trägern aus Pensacola, Florida.

Während einer Weltreise zwischen dem 2. August 1954 und dem 14. März 1955 Wald Royal segelte nach Westen, um mit der 7. US-Flotte in japanischen und philippinischen Gewässern zu dienen, von dort weiter zum Indischen Ozean und zum Suezkanal, um sich der 6. Flotte im Mittelmeer anzuschließen, und kehrte über den Atlantik nach Newport zurück. Ihren nächsten Besuch im Mittelmeer machte sie zwischen dem 14. September 1956 und dem 3. April 1957 und während der Suezkrise patrouillierte sie entlang der ägyptischen und levantischen Küste. Zu Diensten im Persischen Golf, im Roten Meer und im Golf von Suez, Wald Royal machte für diese Aufgabe die lange Reise um den afrikanischen Kontinent, da der Suezkanal noch gesperrt war.

Wald Royal nahm im Sommer 1957 an einer Midshipman-Kreuzfahrt nach Südamerika sowie am 12. Juni 1957 an der International Naval Review in Hampton Roads teil. NATO-Operationen führten sie im Herbst erneut in europäische Gewässer und am 11. Juli 1958 segelte sie von Newport für Morehead City, North Carolina, wo amphibische Schiffe ihrer Streitmacht Marines für Landungsübungen in Puerto Rico einschifften. Diese Task Force räumte San Juan am 1. August frei, um die Marinesoldaten in Beirut, Libanon, vom 20. bis 28. August zu landen, und verstärkte die Truppen, die zuvor in der unmittelbaren Reaktion der Marine auf den Ausbruch der Unruhen im Nahen Osten gelandet waren. Wald Royal segelte weiter durch den Suezkanal, um der 7. Flotte zusätzliche Stärke zu verleihen, da diese ihre Aktivitäten in der Taiwanstraße als Reaktion auf die erneuten kommunistischen Beschuss von Quemoy und Matsu im September intensivierte. Ihre Heimreise führte über Kapstadt, Südafrika, und sie kehrte am 18. November nach Newport zurück.

Ein Highlight von Wald Royal Der Einsatzplan von 1959 war ihre Teilnahme an der Operation Inland Seas, der Verlegung einer großen Marine-Einsatzgruppe in die Großen Seen im Zusammenhang mit der feierlichen Eröffnung des St. Lawrence Seaway. Sie nahm am 26. Juni an der Marinereview auf dem Lake Saint-Louis teil, die von Präsident Dwight D. Eisenhower und Königin Elizabeth II. von Großbritannien durchgeführt wurde, und lief in Häfen der Vereinigten Staaten und Kanadas an, um Tausende von Besuchern zu begrüßen. Im März 1960 segelte sie erneut ins Mittelmeer, um mit der 6. Flotte zu dienen, und fügte eine kurze Tour mit der Middle East Force hinzu, bevor sie im Oktober in die Staaten zurückkehrte. Sie operierte für den Rest des Jahres von Newport aus.

1961 - 1971

Vom 24. Oktober bis 21. November 1962, Wald Royal gehörte zu den US-Marineschiffen, die während der Kubakrise eingesetzt wurden. [1]

Im Mai 1967 im Rahmen der Task Force 77, Wald Royal nahm an der Operation Sea Dragon teil. Obwohl die Luftwaffe die Spitze der Task Force 77 war, waren Überwasserschiffe für die Verbotskampagne in Nordvietnam und Laos unerlässlich. In der Operation Sea Dragon, die im Oktober 1966 begann, wurden Kreuzer, Zerstörer und für einen Monat das Schlachtschiff USS New Jersey die nordvietnamesische Küstenlinie versenkte kommunistische Versorgungsschiffe, beschoss Küstenbatterien und Radarstandorte und ergänzte die Luftverbotsbemühungen durch Bombardierung der Infiltrationsrouten an Land. Während die Sea Dragon-Truppe zunächst auf Küstengewässer südlich von 17°31'N beschränkt war, wurde sie im Februar 1967 autorisiert, bis zum 20. Breitengrad im Norden zu operieren. Dieses Gebiet wurde im April 1968 eingeengt, als der Bombenstopp die amerikanischen Kampfaktivitäten nördlich des 19. Breitengrades beendete.

Die zwei bis vier amerikanischen und australischen Zerstörer und ein Kreuzer, die im Allgemeinen paarweise dampften, arbeiteten mit trägergestützten Aufklärungsflugzeugen wie dem A-l Skyraider und dem Grumman S-2 Tracker, um infiltrierende Schiffe und Küstenziele zu finden, zu identifizieren und zu zerstören. Oft feuerten nordvietnamesische Küstenbatterien zurück. Obwohl mehrere der 19 getroffenen Schiffe in Werften in Japan und auf den Philippinen repariert werden mussten, wurde während der zweijährigen Sea Dragon-Operation kein Schiff versenkt. Beschädigte Schiffe wurden schnell an der Kanonenlinie ersetzt und der Küsteneinsatz wurde aufrechterhalten. Von Zeit zu Zeit verstärkte diese Gruppe die Kreuzer und Zerstörer der Siebten Flotte und unterstützte die alliierten Streitkräfte in Südvietnam mit Geschützfeuer. Die Marine-Oberflächengruppe führte die Sea Dragon-Aktion bis Ende Oktober 1968 durch, als die amerikanischen Kampfhandlungen in Nordvietnam eingestellt wurden.

TCG Adatepe (D353)

USS Wald Royal wurde am 27. März 1971 außer Dienst gestellt, an die türkische Marine übergeben und in TCG . umbenannt Adatepe (D353). Sie wurde am 1. Februar 1973 aus dem Marineschiffsregister der Vereinigten Staaten gestrichen. Das Schiff wurde bis zur Verschrottung im Jahr 1993 bei der türkischen Marine eingesetzt.


Forrest Royal DD-872 - Geschichte

( DD-872: dp. 2.425 l. 390'6" b. 41'1" dr. 18'8" kpl. 367 s. 35 ka 6 5", 5 21" tt., 6 dcp., 2 dct cl . Getriebe)

Forrest Royal (DD-872) wurde am 17. Januar 1946 von Bethlehem Steel Co., Staten Island, N.Y. gestartet, gesponsert von Miss Katharine K. Royal, Tochter von Admiral Royal und am 29. Juni 1946 unter dem Kommando von Commander J. M. Clute in Dienst gestellt.

Die Operationen von Forrest Royal in der Zeit vor dem Koreakrieg veranschaulichten die vielfältigen Fähigkeiten des modernen Zerstörers und die breite Palette von Missionen, die diesen Schiffen zugewiesen sind. Sie führte spezielle Tests für das Bureau of Ships in der Karibik durch, diente als Flugzeugwächter und Eskorte für Träger, beteiligte sich an der Entwicklung der U-Boot-Kriegsführung und feuerte bei Landbombardement-Übungen. Normalerweise in Pensacola stationiert, besuchte sie viele Häfen in der Karibik und im Golf von Mexiko.

Am 26. September 1950 segelte Forrest Royal von Guantanamo Bay zum Dienst im Koreakrieg und erreichte Sasebo am 27. Oktober. Ihr erster Einsatz war als Flaggschiff für die Minenräumung in Chinnampo, einem Hafen, der für die Versorgung der 8. Armee unerlässlich ist. Zu den anderen Aktivitäten des Zerstörers gehörten Landbombardierung, Blockade und Eskorte rund um die koreanische Küste sowie umfangreiche Operationen mit Trägereinheiten, die Luftangriffe durchführen. Sie segelte nach Hause am 6. Juni 1951 und kehrte am 2. Juli nach Norfolk zurück.

Der nächste Einsatz von Forrest Royal zwischen dem 26. Schiffe vor Nordirland. In den nächsten anderthalb Jahren segelte der Zerstörer von Newport, R.I., zu Übungen entlang der Atlantikküste und in der Karibik aus und diente oft mit Trägern aus Pensacola, Florida.

Während einer Kreuzfahrt um die Welt zwischen dem 2. August 1954 und dem 14. März 1955 segelte Forrest Royal nach Westen, um mit der 7. Flotte in japanischen und philippinischen Gewässern zu dienen, von dort weiter zum Indischen Ozean und zum Suezkanal, um sich der 6. Rückkehr über den Atlantik nach Newport. Ihren nächsten Besuch im Mittelmeer machte sie zwischen dem 14. September 1956 und dem 3. April 1957 und während der Suezkrise patrouillierte sie entlang der ägyptischen und levantischen Küste. Forrest Royal war im Persischen Golf, im Roten Meer und im Golf von Suez eingesetzt und unternahm für diese Aufgabe die lange Reise um den afrikanischen Kontinent, da der Suezkanal immer noch blockiert war.

Forrest Royal nahm im Sommer 1957 an einer Midshipman-Kreuzfahrt nach Südamerika sowie am 12. Juni an der International Naval Review in Hampton Roads teil. NATO-Operationen führten sie im Herbst erneut in europäische Gewässer, und am 11. Juli 1958 segelte sie von Newport nach Morehead City, N.C., wo Amphibienschiffe ihrer Truppe Marines zu Landungsübungen in Puerto Rico einschifften. Diese Task Force räumte San Juan am 1. August frei, um die Marinesoldaten in Beirut, Libanon, vom 20. bis 28. August zu landen, und verstärkte die Truppen, die zuvor in der unmittelbaren Reaktion der Marine auf den Ausbruch der Unruhen im Nahen Osten gelandet waren. Forrest Royal segelte weiter durch den Suezkanal, um der 7. Flotte zusätzliche Stärke zu verleihen, da diese ihre Aktivitäten in der Taiwanstraße als Reaktion auf die erneuten kommunistischen Beschießungen von Quemoy und Matsu im September intensivierte. Ihre Heimreise führte über Kapstadt, Südafrika, und sie kehrte am 18. November nach Newport zurück.

Ein Höhepunkt des Einsatzplans von Forrest Royal im Jahr 1959 war ihre Teilnahme an der Operation "Inland Sea", der Verlegung einer großen Marine-Einsatzgruppe in die Großen Seen im Zusammenhang mit der feierlichen Eröffnung des St. Lawrence Seaway. Sie nahm am 26. Juni an der Marinereview auf dem Lake St. Louis teil, die von Präsident Dwight D. Eisenhower und Königin Elizabeth II. von Großbritannien durchgeführt wurde, und lief in Häfen der Vereinigten Staaten und Kanadas an, um Tausende von Besuchern zu begrüßen. Im März 1960 segelte sie noch einmal ins Mittelmeer, um mit der 6. Sie operierte für den Rest des Jahres von Newport aus.


USS Wald Royal (DD-872)

USS Wald Royal (DD-872) war eine United States Navy  Getriebe-Klasse Zerstörer, gebaut nach dem Ende des Welt War II. Das Schiff wurde im Koreakrieg und im Vietnamkrieg eingesetzt, bevor es 1971 an die Türkei verkauft wurde. Das Schiff wurde umbenannt TCG Adatepe und blieb bis zur Verschrottung im Jahr 1993 im Dienst.

Wald Royal, benannt nach Konteradmiral Forrest  Beton Royal USN (1893-1945), wurde von der Bethlehem Steel Corporation in Staten Island, New York am 8. Juni 1945 niedergelegt. Das Schiff wurde am 17. Januar 1946 von . vom Stapel gelassen Miss Katherine K. Royal, die Tochter von Admiral Royal, wurde am 29. Juni 1946 mit Commander James M. Clute in Dienst gestellt.

Wald Royal operierte mit der 7th Fleet zur Unterstützung der United Nations Forces während des Koreakriegs, wechselte dann Operationen entlang der Ostküste und in der Karibik mit der 2nd Fleet mit Einsätzen im Mittelmeer mit der 6th Fleet.


Forrest Royal DD-872 - Geschichte

Ein großer Teil der Marinegeschichte.

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Einige der Elemente in diesem Buch sind wie folgt:

  • Anlaufhäfen: Panamakanal, San Diego, Hawaii, Yokosuka, Kure und Sasebo Japan, Hongkong, Subic Bay Philippinen, Singapur, Colombo, Bahrain, Aden, Port Said, Neapel Italien, Ville Frankreich, Barcelona Spanien und Gibraltar.
  • Divisionsgruppenfotos mit Namen
  • Äquatorüberquerungszeremonie
  • Viele Fotos von Crew-Aktivitäten
  • Und vieles mehr

Über 220 Fotos auf ca. 58 Seiten.

Sobald Sie dieses Buch gelesen haben, werden Sie wissen, wie das Leben auf diesem war Zerstörer während dieser Zeit.

Zusatzbonus:

  • 6-Minuten-Audio von " Klänge des Bootcamps "Ende 50er Anfang 60er Jahre
  • 20-minütiges Audio eines " 1967 Äquatorüberquerung " (Nicht dieses Schiff, aber die Zeremonie ist traditionell)
  • Andere interessante Artikel umfassen:
    • Der Eid der Einberufung
    • Das Sailors Creed
    • Grundwerte der United States Navy
    • Militärischer Verhaltenskodex
    • Ursprünge der Marine-Terminologie (8 Seiten)
    • Beispiele: Scuttlebutt, Chewing the Fat, Devil to Pay,
    • Hunky-Dory und viele mehr.

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    Mục lục

    Wald Royal được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Bethlehem Steel Corporation ở Staten Island, New York vào ngày 8 tháng 6 năm 1945. Nó được hạ thủy vào ngày 17. Königlich, và nhập biên chế vào ngày 29 tháng 6 năm 1946 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân James M. Clute. [1]

    1946 - 1960 Sửa đổi

    Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại vùng biển ngoài khơi vịnh Guantánamo, Kuba, Wald Royal gia nhập Hạm đội Đại Tây Dương và tiếp tục hoạt động dọc theo vùng bờ Đông và vùng biển Caribe cho đến khi Chiến tranh Triều Tiên nổ ra. Các Hoat động Thường Xuyên của nó bao GOM việc Tiến hành các thu Nghiêm đặc Biet cho Văn Phòng Tàu Chiến tại Vùng biển Caribe, Huan Luyen Cung Phục Vu canh Phòng máy Bucht cho các tàu Sân Bucht, Thuc hành Tác Xá BAN Pha bo biển và thực tập chống tàu ngầm. Thường xuyên t căn cứ tại Pensacola, Florida, nicht từng viếng thăm nhiều cảng tại vùng biển Tây n và vùng vịnh Mexiko. [1]

    Vào ngày 26. 9. 1950, Wald Royal khởi hành từ vịnh Guantánamo, Kuba để tham gia trong cuộc Chiến tranh Triều Tiên nó đi đến Sasebo, Nhật Bản vào ngày 27. tháng 10. Nhiệm vụ u u tiên củn cn chon cảng có vai trò quan trọng trong việc tiếp tế cho Tập đoàn quân 8. Nó còn đảm nhiệm việc bắn phá bờ biển, phong tỏa và hộ tống dọc theoàn quân hành các chiến dịch không quân. Nó lên đường vào ngày 6. Tháng 6, 1951 để Kai trở về nhà, về đến Norfolk, Virginia vào ngày 2. Tháng 7. [1]

    Sau đó trong giai đoạn từ ngày 26. Tháng 8, 1952 đến ngày 29. Tháng 1, 1953, Wald Royal tham gia một đợt tập trận phối hợp quy mô lớn trong Khối NATO ngoài khơi bờ biển Na Uy, viếng thăm các cảng Bắc Âu, rồi tiếp tụung trngướ phụy k tr phục vụ c tr phục vụ c tr phục vụ c tr vùng biển Bắc Irland thực hành chống tàu ngầm phối hợp cùng tàu chiến của Hải quân Hoàng gia Anh. Trong một năm rưỡi tiếp theo sau, nó tiếp tục hoạt động thường lệ từ căn cứ Newport, Rhode Island, tập trận dọc theo bờ biển Đại Tây Dươngạ v Car vùng biểcn câkhn bay Florida. [1]

    Trong chuyến đi vòng quanh thế giới kéo dài từ ngày 2 tháng 8, 1954 in ngày 14 tháng 3, 1955, Wald Royal đi sang vùng bờ Tây và phục vụ cùng Đệ Thất hạm đội tại các vùng biển Nhật Bản và Philippinen. Nó tiếp tục i ngang qua Ấn Độ Dương và vượt kênh đào Suez để gia nhập cùng Đệ Lục hạm đội tại Địa Trung Hải, rồi vượt Đại Tây Dươngđể về New Chiếc tàu khu trục lại được phái sang khu vực Địa Trung Hải từ ngày 14. tháng 9, 1956 đến ngày 3. tháng 4, 1957, đã tuần tra dọc theo bờ biển Ai Cp và kúchướ tr và kúc h xp va kúch xp va kúc khi được điều sang phục vụ tại khu vực vịnh Ba Tư, biển Hồng Hải và vịnh Suez. Nó phải thực hiện chuyến đi kéo dài vòng qua lục địa Châu Phi, ngang qua mũi Hảo Vọng, vì kênh đào Suez lúc này đang bị ngăn chặn. [1]

    Vào mùa Hè năm 1957, Wald Royal thực hiện một chuyến đi thực tập cho học viên sĩ quan đến khu vực Man Mỹ, và sau đó tham gia cuộc Duyệt binh Hạm con tàu đi n vùng biển Châu Âu trong mùa Thu năm đó. Vào ngày 11. tháng 7, 1958, nó khởi hành từ Newport để i n Morehead City, North Carolina, hộ tống các tàu đổ bộ vận chuyển binh lính Thủy quân Lục chiếnđổ b kộ đến n Lực lượng đặc nhiệm này rời San Juan vào ngày 1 tháng 8 cho cho đổ bộ binh lính Thủy quân Lục chiến lên Beirut, Liban từ ngày 20 đến ngày 28 tháng 8, ăng lnh Trung Đong này. Đây là một phần trong cuộc kann thiệp của Hoa Kỳ theo yêu cầu của Tổng thống Liban Camille Chamoun trong vụ Khủng hoảng Li-bănàn 1958, khi những mâu thuẫn sắcô btán sắo bt [1]

    Căng thẳng tiếp tục bộc phát tại một khu vực khác, khi lực lượng Trung Cộng nả pháo xuống các đảo Kim Môn và Mã Tổ còn do phe Quốc Dâ n ng tro , Wald Royal đã cùng với tàu khu trục Charles H. Roan (DD-853) gia nhập đội tàu sân bay Essex (CVA-9), tăng cường cho thành phần hộ tống bao gồm hai tàu khu trục trước đó, và vượt kênh đào Suez vào ngày 29 tháng 8 để đi sang Viễn Đông. Nó đã tuần tra tại vùng biển ngoài khơi Đài Darlehen cho đến ngày 27. Tháng 9, rồi lên đường kay trở về Newport ngang qua mũi Hảo Vọng và Kapstadt, Nam Phi. Con tàu về n Newport vào ngày 18. Tháng 11. [1]

    Vào năm 1959, Wald Royal đã tham gia Lực lượng Đặc nhiệm 47 trong Chiến dịch Inland Seas, đi dọc theo sông Saint Lawrence tham dự lễ khánh thành tuyến đường thủy St. Lawrence nối liền án 6 thống Dwight D. Eisenhower và Nữ hoàng Elizabeth II của Anh đồng chủ trì [2] và sau nghi thức khánh thành đã đi theo tuyến đường thủy đến viếng thăm nhiều cảng n n tn ng thủy n viếng thăm nhiều cả kâ n trộỳ kâ n trộỳ kâ n trộ Chiếc tàu khu trục lại được phái sang khu vực Địa Trung Hải vào tháng 3, 1960 Nó tiếp tục hoạt động thường lệ từ Newport cho đến hết năm ó. [1]

    1961 - 1971 Sửa đổi

    Vào mùa Xuân năm 1961, Wald Royal đi đến Xưởng hải quân Boston để được sửa chữa và nâng cấp trong khuôn khổ Chương trình Hồi sinh và Hiện đại hóa Hạm đội I (FRAM: Flottenrehabilitation und Modernisierung), nhằm kéo thời nâng cao năng lực tác chiến chống ngầm. Nó được bổ gesungen thêm bệ phóng tên lửa chống ngầm RUR-5 ASROC, cùng với hầm chứa và sàn đáp để vận hành máy bay trực thăng không ngốngầmái Qyne [3]

    Wald Royal đang hoạt động tại khu vực Mayport và Key West, Florida vào tháng 10, 1962, khi Tổng thống John F. Kennedy ra lệnh phong tỏa Cuba do phát hiện ra Liên Xô bố trí những hòn lửa đảo này, khiến đưa in vụ Khủng hoảng tên lửa Kuba. Nó là một trong những tàu chiến có mặt nhanh nhất tại khu vực, và từ ngày 24 tháng 10 đến ngày 21 tháng 11 đã phục vụ trong thành phần lực lượng hải quân "cô lập" hòn đảo này, cho đến khi vụ khủng hoảng được giải quyết bằng thương lượng hòa bình. [3]

    Forrest Royal quay trở về cảng nhà để tiếp tục hoạt động thử nghiệm và huấn luyện các hệ thống vũ khí mới cho đến tháng 8, 1963, khi nó được phái sang hoạt động tại Địa Trung Hải. Sang đầu năm 1964, nó tham gia thử nghiệm tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm UGM-27 Polaris tại khu vực mũi Canaveral Florida, rồi tiếp nối bằng một chuyến đi thực tập cho học viên sĩ quan sang vùng biển Bắc Âu. Vào tháng 1, 1965, nó tham gia vào Chương trình Gemini khi phục vụ cho việc thu hồi tàu không gian không người lái Gemini II hạ cánh xuống vùng biển Đại Tây Dương giữa và Châu Phi. Một năm sau đó, chiếc tàu khu trục lại được phái sang phục vụ cùng Đệ Lục hạm đội tại Địa Trung Hải, và sau khi hoàn thành nhiệm vụ nó có một chuyến đi thực tập cho học viên sĩ quan đến vùng biển Caribe và vịnh Mexico. Vào tháng 9, 1966, nó lại phục vụ trong việc thu hồi tàu không gian Gemini XI, rồi tham gia cuộc Tập trận LANTFLEX-66, cuộc tập trận có quy mô lớn nhất trong vòng mười năm gần đây. [3]

    Vào tháng 2, 1967, Forrest Royal cùng với tàu tuần dương tên lửa điều khiển Dahlgren (DLG-12) và các tàu khu trục Ware (DD-865) và Barney (DDG-6) được điều động sang khu vực Tây Thái Bình Dương và hoạt động ngoài khơi bờ biển Việt Nam. Nó đang có mặt tại Trạm Yankee vào giữa tháng 4 để phục vụ canh phòng máy bay cho tàu sân bay Bon Homme Richard (CVA-31), khi được yêu cầu bắn hải pháo hỗ trợ cho trận chiến trên bộ của lực lượng Hoa Kỳ gần Đà Nẵng thuộc Nam Việt Nam con tàu mất không đến tám giờ để băng qua khoảng cách 150 nmi (280 km) đi tới mục tiêu. Sau đó nó đảm nhiệm vai trò soái hạm cho Hải đội Khu trục 16, chỉ huy các tàu làm nhiệm vụ hỗ trợ hải pháo tại khu vực. Trong giai đoạn từ ngày 23 tháng 4 đến ngày 6 tháng 5, chiếc tàu khu trục đã tiêu phí khoảng 2.600 quả đạn pháo 5-inch xuống các mục tiêu tại các khu vực trách nhiệm của Quân đoàn I và Quân đoàn II Nam Việt Nam, và bắn pháo quấy phá ban đêm cùng hỏa lực can thiệp tại vùng phụ cận cảng Đà Nẵng. [3]

    Sau một giai đoạn phục vụ canh phòng máy bay cho các tàu sân bay Bon Homme RichardHancock (CVA-19), Forrest Royal gia nhập Lực lượng Đặc nhiệm 77 để tiến hành các Chiến dịch Sea Dragon vào ngày 20 tháng 5. Chỉ trong vòng năm ngày, nó hai lần bị các khẩu đội pháo bờ biển đối phương bắn trả, bị trúng những mảnh đạn pháo nhưng không có phát nào bắn trúng trực tiếp. Nó di chuyển đến phía Nam Khu phi quân sự vào ngày 29 tháng 5, tiếp tục đảm nhiệm vai trò soái hạm cho Hải đội Khu trục 16 khi hoạt động trong chín ngày dọc suốt bờ biển Việt Nam cho đến tận vịnh Thái Lan. Đang khi canh phòng máy bay cho tàu sân bay Konstellation (CVA-64) vào ngày 2 tháng 8, chiếc tàu khu trục đã cứu vớt một phi công bị buộc phải phóng ra khỏi chiếc A-4C Skyhawk của anh trong vịnh Bắc Bộ. Con tàu lên đường quay trở về nhà và về đến Mayport vào ngày 19 tháng 9, 1967. [3]

    Tại vùng biển cảng nhà Mayport và vùng biển Caribe trong năm 1968, Forrest Royal tập trận chống tàu ngầm phối hợp cùng các tàu khu trục Ault (DD-698) và McCaffery (DD-860), đồng thời cũng phục vụ như Trường Sonar Hạm đội tại Key West, các chuyến đi thực tập cho học viên sĩ quan và các lượt phục vụ canh phòng máy bay cho tàu sân bay. Nó tham gia cùng tàu khu trục William C. Lawe (DD-763) trong chuyến đi sang Ấn Độ Dương vào tháng 11, 1969, và quay trở về Hoa Kỳ vào tháng 5, 1970. [3]

    Forrest Royal được cho xuất biên chế vào ngày 27 tháng 3, 1971, và được chuyển cho Thổ Nhĩ Kỳ cùng ngày hôm đó. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 2, 1973. [1]

    TCG Adatepe (D 353) Sửa đổi

    Con tàu tiếp tục phục vụ cùng Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ như là chiếc TCG Adatepe (D 353). Nó cùng với các tàu chị em TCG Kocatepe (D 354) và TCG Mareşal Fevzi Çakmak (D 351) đã chịu đựng hỏa lực bắn nhầm từ máy bay F-104 Starfighter Thổ Nhĩ Kỳ vào ngày 22 tháng 7, 1974, [4] do nhầm họ với tàu Hy Lạp trong sự kiện Thổ Nhĩ Kỳ xâm lược Síp Kocatepe bị đánh chìm trong khi Adatepe hư hại đáng kể. Nó được sửa chữa và tiếp tục phục vụ cho đến khi bị tháo dỡ vào năm 1993. [1]

    Forrest Royal được tặng thưởng bốn Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Chiến tranh Triều Tiên. [1]


    Schau das Video: US Navy Destroyers off Vietnam - Part II