Bürgerkrieg Marinegeschichte November 1862 - Geschichte

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1 U.S.S. Louisville, Lieutenant Commander Meade, erbeutete den Dampfer Evansville im Mississippi oberhalb der Insel Nr. 36.

USA Thomas Freeborn, Lieutenant Commander Magaw, erbeutete drei namenlose Boote in Maryland Point am Potomac River; die Boote versuchten, Waren von Maryland nach Virginia zu transportieren.

2 Konteradmiral DD Porter schrieb dem stellvertretenden Sekretär der Navy Fox, um Autorität über die Ellet-Widder zu erbitten: „Ich bin äußerst begierig, Ellet's Rams in Besitz zu nehmen; sie sind die Klasse von Schiffen, die ich in diesem Moment besonders will. sind nur zum Kampf geeignet - ohne Schleppe kommen sie nicht gegen die Strömung aus. Erledige die Ram-Angelegenheiten und melde dich telegraphisch. Der Kommandant muss belehrt werden, sonst gibt er sie nicht auf. Ich habe ihn benachrichtigt dass ich außer dem Mississippi-Geschwader keine andere Marineorganisation auf diesem Fluss zulassen werde. Fox stimmte Porter zu und drängte den Präsidenten auf die Angelegenheit. Am 7. Konferenz im Weißen Haus mit Marineminister Welles, Kriegsminister Stanton und General Halleck, Lincoln übergab alle Kriegsschiffe auf dem Mississippi an die Marine auf den westlichen Gewässern.

C.S.S. Alabama, Kapitän Semmes, eroberte und verbrannte das Walfangschiff Levi Starbuck in der Nähe von Bermuda.

3 C.S.S. Cotton, Lieutenant Edward W. Fuller und Küstenbatterien griffen die U.S.S. Calhoun, Kinsman, Estrella und Diana in Berwick Bay, Louisiana. In dieser engen und temperamentvollen Aktion gegen schwere Widrigkeiten verursachte Captain Fuller dem Unionsgeschwader beträchtlichen Schaden, bis die Erschöpfung der Patronen Cotton zum Rückzug zwang. Captain Fuller berichtete, dass die Hosenbeine der Männer abgeschnitten wurden, um sie als improvisierte Patronentaschen zu verwenden, um beim Rückzug Abschiedsschüsse abzufeuern.

Commander Henry K. Thatcher schrieb stellvertretender Sekretär der Navy Fox über die Mittelmeer-Kreuzfahrt der historischen U.S.S. Constellation und seine Bitte um zusätzliche Schiffe auf dieser Station: "Ich empfinde einen erheblichen Nationalstolz, wenn wir unsere Truppen hier verstärken möchten Schiff vor der Blockade. Aber das wichtigste Ziel ist der effiziente Schutz unseres Handels und unserer Bürger, die kommerziellen Aktivitäten nachgehen und vorbereitet sein sollten, falls Rebellenkreuzer ins Mittelmeer wagen sollten."

USA Penobscot, Commander Clitz, zerstörte die Blockade, die das britische Schiff Pathfinder durchführte, nachdem er es vor Shallotte Inlet, North Carolina, auf Grund gesetzt hatte.

4 Die Blockade hielt die Konföderation weiterhin fest im Griff. Konteradmiral SP Lee, Kommandant des North Atlantic Blockading Squadron, riet dem stellvertretenden Sekretär des Navy Fox: „Es besteht kein Zweifel, dass ein großer Handel mit Wilmington über das Shallotte Inlet 25 Meilen unterhalb und das New Topsail Inlet 15 Meilen oberhalb von Wilmington geführt wurde. Ich habe beide Türen geschlossen."

USA Jacob Bell, Acting Ensign George E. McConnell, nahm den Schoner Robert Wilbur in Nomini Creek vor dem Potomac River gefangen und verbrannte ihn.

USA Hale, Kapitän Alfred T. Snell, erbeutete das Lotsenboot Wave und einen namenlosen Schoner im Nassau Sound, Florida.

USA Daylight, Acting Master Warren und U.S.S. Mount Vernon, amtierender Lieutenant Trathen, erzwang eine Blockade, um die britische Bark Sophia auf Grund zu setzen und zerstörte sie in der Nähe von Masonboro Inlet, North Carolina.

USA Coeur de Lion, Schauspielmeister Charles H, Brown, mit U.S.S. Teaser und Schoner S.H. Poole, evakuierte Unionsfamilien und ihr Eigentum von Gwynn's Island, Virginia.

5 USA Louisiana, amtierender Leutnant R.T. Renshaw, gefangener Schoner Alice L. Webb in Rose Bay, North Carolina.

6 USA Teaser, Fähnrich Sheridan, erbeutete die Schaluppe Grapeshot in der Chesapeake Bay.

7 USA Potomska, amtierender Leutnant W. Budd, eskortiert Armeetransport Darlington den Sapelo River, Georgia hinauf. Da Potomska wegen ihres Tiefgangs nicht weit flussaufwärts fahren konnte, wechselte Budd auf das Armeeschiff, das von den Konföderierten bei Spaulding engagiert wurde. Darlington fuhr unbeschädigt den Sapelo hinauf nach Fairhope, wo ein Landungstrupp Salinen zerstörte "und andere Dinge, die dem Feind von Nutzen sein könnten". Nachdem Darlington nach seiner Rückkehr an Spaulding's erneut angegriffen wurde, setzte er seine Truppen an Land und zerstörte öffentliches Eigentum und erbeutete Waffen. »Die Potomska hat uns hier sehr geholfen«, berichtete Oberstleutnant Oliver T. Beard, »die aus einer Biegung unten den Wald beschoss. Unter den Kanonen der Potomska landeten wir. Ich bin Lieutenant Budd für den Erfolg dieses Tages zu großem Dank verpflichtet."

USA Kinsman, der amtierende Meister George Wiggin und der Dampfer Seger verbrannten die Dampfer Osprey und J.P. Smith in Bayou Cheval, Louisiana.

8 C.S.S. Alabama, Kapitän Semmes, gefangen genommen und verbranntes Schiff T.B. Wales südöstlich von Bermuda.

USA Resoluter, amtierender Meister Tole, eroberte die Schaluppe Capitola in Glymont, Maryland. Capitola transportierte unter Verletzung der Blockade Fracht und Passagiere nach Virginia.

9 Greenville, North Carolina, ergab sich der gemeinsamen Armee-Navy-Landungstruppe unter dem zweiten Assistant Engineer J. L. Lay von U.S.S. Louisiana.

10 Commander Maury, der auf dem Weg nach Liverpool, England, unterwegs war, schrieb seiner Frau aus Halifax, Nova Scotia, dass er nach einer „ausgelassenen Fahrt von 5 Tagen von Bermuda“ angekommen sei, bei der er und sein 12-jähriger Sohn an Seekrankheit litten. „Der Dampfer, mit dem wir gekommen sind, war an Schmutz und Unbequemlichkeit dem zwischen Calais und Dover ziemlich gleich. Dies ist ein Ort mit 25 oder 30.000 Einwohnern. Sie sind hier stark ‚secesh‘ den ganzen Tag im Hotel, zu Ehren wird mir 'von unserer Ankunft' erzählt." Den ganzen Tag über zermahlen Handorgeln Dixie unter dem Fenster; Maury, weltberühmt als "Pathfinder of the Seas", reiste nach England auf Mission für die Konföderation, nachdem er die Blockade geleitet hatte.

11 U.S.S. Kensington, Acting Master Crocker, eroberte den Schoner Course vor der Küste Floridas.

12 U.S.S. Kensington, Acting Master Crocker, nahm die britische Blockadeläuferin Maria vor der Küste Floridas gefangen.

14. Konteradmiral Farragut war im August vom Mississippi zur Basis in Pensacola gesegelt, wo sich seine Besatzungen erholten und die Schiffe reparierten, um den Angriff auf Mobile vorzubereiten. Berichte über wachsende Festungen der Konföderierten am Fluss und andere Entwicklungen führten ihn jedoch an den Schauplatz seines Ruhms zurück. An diesem Tag von Bord der U.S.S. Hartford in New Orleans schrieb er an den Marineminister Welles: „Ich bin wieder einmal im Mississippi. Ich hielt meine Anwesenheit hier für gut, da der französische Admiral hier mit zwei Schiffen in der Stadt und einer Fregatte an der Bar ist; es gibt auch eine englische Korvette vor der Stadt, und wir Seeleute verstehen uns in vielen Fällen besser als Landsleute. General Butler teilte mir auch mit, dass er größtenteils für seine Truppen auf den Opelousas operierte, was ein weiterer Grund für meinen Eintritt in den Fluss war. Ich füge hiermit den Bericht von Lieutenant-Commander Buchanan bei. Er befehligt die mit der Armee kooperierenden Seestreitkräfte in Opelousas und hat bereits zwei Kämpfe mit den feindlichen Dampfern und Landstreitkräften geführt. Diese kleinen Gefäße brauchen zum Schutz vor Musketen ein Blech aus Kesseleisen um sich herum, wenn sie die ganze Länge des Flusses hinauflaufen und alle Boote in den Ästen auffangen könnten. Ich rief General Butler an, um herauszufinden, wann er mir eine kleine Streitmacht für den Angriff auf Fort Gaines zur Verfügung stellen könnte, und ihm mitzuteilen, dass ich, wenn das Department es wünschte, die Forts angreifen und ohne seine Hilfe durch Mobile Bay gehen würde, aber es würde… Es war mir sehr peinlich, meine Kommunikation nach außen nicht offen zu haben, und dass ich mit 1000 Mann, die Gaines im Rücken bedrohen sollten, sicher war, dass sie beide Forts bald verlassen würden, sobald wir drinnen waren. Er versprach, bei der Operation zu helfen, sobald General Weitzel aus Opelousas zurückgekehrt sei, drängte mich jedoch, zuerst Port Hudson anzugreifen, da er das Rendezvous abbrechen möchte, bevor wir nach draußen gehen. Für die Einnahme von Port Hudson werden mindestens 5.000 Mann benötigt. Ich bin zu allem bereit, möchte aber, dass Truppen halten, was wir bekommen. Der General hat wirklich nicht genug halbe Truppen; er braucht mindestens 20.000 Mann mehr, um die Plätze zu halten und gute Dienste in diesem Fluss zu leisten und Galveston zu besetzen, wohin er ein Regiment schicken will.

15. Präsident Lincoln fuhr mit den Sekretären Seward und Chase zum Washington Navy Yard, um den Prozess der Hyde-Rakete zu sehen. Kapitän Dahlgren schloss sich der Gruppe für das Experiment an. Obwohl eine defekte Rakete versehentlich explodierte, blieb der Präsident verletzt.

16 U.S.S. T. A. Ward, der amtierende Meister William L. Babcock, erbeutete die Schaluppe G. W. Green und ein namenloses Wadenboot in St. Jerome's Creek, Maryland, als sie versuchten, mit Schmuggelware zur Küste von Virginia zu gelangen.

17 USA Kanawha, Lieutenant Commander Febiger und U.S.S. Kennebec, Lieutenant Commander John H. Russell, jagte einen Schoner in der Nähe von Mobile an Land, wo sie in Brand gesteckt und von ihrer Besatzung zerstört wurde. Unionsschiffe hinderten die konföderierte Küstenwache daran, das Schiff zu entern, um die Flammen zu löschen. Über die Wirksamkeit der Blockade im Golf bemerkte Konteradmiral Farragut: „Blockaden ist ein harter Dienst, und es ist schwierig, mit perfektem Erfolg weiterzumachen .

USA Cambridge, Commander W. Parker, erzwang eine Blockade, während der britische Schoner F. Pindar am Masonboro Inlet, North Carolina, auf Grund lief, und schickte eine Bootsmannschaft, um das Schiff zu zerstören. Das Boot überschwemmte und die Besatzung wurde nach dem Abfeuern des Schoners gefangen genommen.

Der stellvertretende Sekretär der Navy Fox schrieb an Generalmajor Butler in New Orleans: „Ich denke, [General] MeClernand wird Ende Dezember auf Ihrem Weg sein, und wenn Sie und Farragut den Mississippi bis zum Red River öffnen und diesen undichten Ort blockieren können? , werden wir mit unserem Mississippi-Geschwader in der Lage sein, diesen großen Fluss für den Handel offen zu halten, und New Orleans wird sich aus seiner Lethargie erheben."

18 C.S.S. Alabama, Kapitän Semmes, kam auf Martinique an und wurde von der U.S.S. blockiert. San Jacinto-Kommandant William Ronckendorff. Bei schlechtem Wetter am Abend des 19. Novembers wich Alabama San Jacinto aus und flüchtete.

USA Monticello, Lieutenant Commander Braine, verfolgte die Blockade, die die britischen Schoner Ariel und Ann Maria an Land brachte, und zerstörte sie in der Nähe von Shallotte Inlet mit Ladungen von Salz, Mehl, Zucker und Schmalz.

19 USA Wissahickon, Lieutenant Commander John L. Davis und U.S.S. Dawn, amtierender Lieutenant John S. Barnes, engagierte Fort McAllister am Ogeechee River, Georgia. Wissahickon wurde im Schusswechsel getroffen und vorübergehend außer Gefecht gesetzt. Beharrliche und wachsame Aktionen dieser Art durch die Unionsmarine hielten konföderierte Arbeitskräfte fest, die für Landaktionen an anderer Stelle hätten eingesetzt werden können. Wissahickon und Dawn hatten zu dieser Zeit die Mission, C.S.S. Nashville im Ossabaw Sound, Georgia, und hinderte sie daran, ein weiterer Handelsräuber wie C.S.S. Alabama.

20 U.S.S. Seneca, Lieutenant Commander Gibson, nahm den Schoner Annie Dees gefangen, der mit einer Ladung Terpentin und Kolophonium die Blockade von Charleston aus durchführte.

USA Montgomery, Commander C. Hunter, erbeutete die Schaluppe William E. Chester in der Nähe der Pensacola Bay.

Die Konföderierten in der Matagorda Bay, Texas, nahmen die Bootsbesatzung des US-Mörserschoners Henry Janes, Acting Master Pennington, gefangen. Die Männer waren an Land, um frisches Rindfleisch für den Mörserschoner zu besorgen.

22-24 Gemeinsame Armee-Marine-Expedition in die Nähe von Mathews Court House, Virginia, unter Leutnant Farquhar und dem amtierenden Kapitänsgehilfen Nathan W. Black von U.S.S. Mahaska zerstörte zahlreiche Salinen zusammen mit Hunderten von Scheffel Salz, verbrannte drei Schoner und zahlreiche kleine Boote und erbeutete 24 große Kanus.

23 Landegruppe aus den USA Ellis, Lieutenant Cushing, erbeutete Waffen, Post und zwei Schoner in Jacksonville, North Carolina. Während er von konföderierter Artillerie angegriffen wurde, landete Ellis am 24. November. Nachdem alle Anstrengungen, das Schiff zu schwimmen, gescheitert waren, befahl Lieutenant Cushing, es am 25. November in Brand zu setzen, um eine Gefangennahme zu vermeiden. Cushing berichtete: "Ich habe die Ellis an fünf Stellen abgefeuert und nachdem wir gesehen hatten, dass die Gefechtsflagge noch wehte, richtete ich die Waffe auf den Feind, damit das Schiff sich selbst bekämpfen konnte, nachdem wir sie verlassen hatten."

24 Boot aus den USA Reliance, amtierender Meister William P. Dockray, nahm das Langboot New Moon gefangen, das verdächtigt wird, die Blockade auf dem Potomac River vor Alexandria zu leiten.

USA Monticello, Lieutenant Commander Braine, zerstörte zwei Salzwerke der Konföderierten in der Nähe von Little River Inlet, North Carolina.

USA Sagamore, Lieutenant Commander English, nahm zwei britische Blockadeläufer, den Schoner Agnes und die Schaluppe Ellen, in Indian River, Florida, gefangen.

25 USA Kittatinny, der amtierende Meister Lamson, nahm die britische Blockadeläuferin Matilda gefangen, die von Havanna nach Matamoras fuhr.

26 USA Kittatinny, der amtierende Meister Lamson, nahm den Schoner Diana gefangen, der von Campeche nach Matamoras fuhr.

27 Konteradmiral Farragut schrieb von seinem Flaggschiff in New Orleans: „Ich tue immer noch nichts, außer auf die Flut der Ereignisse zu warten und alles in meiner Macht Stehende zu tun, um das, was ich habe, zu halten und Mobile zu blockieren. Sobald der Fluss ansteigt, werden wir Lass Porter von oben herunter, der jetzt das Obergeschwader befehligt, und dann werde ich wahrscheinlich nach draußen gehen. Wir werden verderben, es sei denn, wir haben gelegentlich einen Kampf.“

29 Ende November wurde Kapitän H. Adams als Koordinator der Kohleversorgung zu Sonderdiensten in Philadelphia beordert. Die gesamte Kohle, die zu dieser Zeit in der US-Marine verwendet wurde, war anthrazit und stammte aus dem östlichen Distrikt von Pennsylvania, die entweder per Bahn oder Lastkahn den Schuylkill River hinunter nach Philadelphia transportiert wurde. Dort wurde es in Kohleschoner verladen und an die verschiedenen Blockadegeschwader geschickt. Bevor Kapitän Adams zu dieser Aufgabe beordert wurde, hatten die Geschwaderkommandanten erhebliche Schwierigkeiten, ihre Schiffe mit Kohle zu versorgen, und mussten oft Kredite von der Armee aufnehmen. Um den Kohlebedarf der Geschwader zu veranschaulichen, teilte Konteradmiral Du Pont Mitte Dezember dem Marineministerium mit, dass der Kohleverbrauch allein in seinem Südatlantik-Blockadengeschwader etwa 950 Tonnen pro Woche betrug.

USA Mount Vernon, amtierender Lieutenant Trathen, nahm den Blockadeläufer Levi Rowe vor New Inlet, North Carolina, mit einer Ladung Reis gefangen.

30 C.S.S. Alabama, Kapitän Semmes, erbeutete und verbrannte die Rinde von Parker Cook vor den Inseln unter dem Winde.


Bürgerkrieg Marinegeschichte November 1862 - Geschichte


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DER KARTENRAUM (Korinth 10.03.62)
DER KARTENRAUM (Korinth 10.04.62)

[Sonntag Montag Dienstag Mittwoch Donnerstag Freitag Samstag]
02.11.1862 (Sonntag)
Da neue Rekruten für die Vicksburg-Expedition von General McClernand in seine Abteilung eindringen, beschließt Ulysses Grant, seinen eigenen Vorstoß gegen die südliche Festung zu starten. Grant nutzt die Mississippi Central Railroad als Nachschublinie, um seine Armee zu ernähren, und zielt auf Grand Junction.

JACKSON, TENN., 2. November 1862. - General HAMILTON, Corinth, Miss.: Habe gerade von Grand Junction gehört. Es gibt ein Lager von sagen wir 2.000 Kavallerie bei La Grange, Tennessee, 3 Meilen von der Kreuzung, und wahrscheinlich eine kleine Streitmacht bei Davis' Mill, 7 Meilen südlich. Ich glaube, der Feind evakuiert Holly Springs, das werden wir auf alle Fälle feststellen. US-Grant, Generalmajor.

George McClellan berichtet Präsident Lincoln: "Die letzte Division dieser Armee überquert jetzt den Fluss." "Little Mac" hat eine ganze Woche gebraucht, um seine Männer über den Potomac River zu führen. Sein nächstes Ziel ist die Verbindung mit der Orange and Alexandria Railroad, die er als Nachschublinie nach Washington nutzen will.

FAIRFAX COURT-HOUSE, [VA.] – 2. November 1862 – 9.00 Uhr – Oberst CHAUNCEY MCKEEVER, Stellvertretender Generaladjutant: Ich habe die Ehre, Ihnen mitteilen zu können, dass meine Abteilung das Fairfax Courthouse passiert hat. Der Kopf meiner Kolumne steht auf halbem Weg zwischen Fairfax und Centreville. Ich habe mit General Sigel in Fairfax kommuniziert und werde seinen Posten in Fairfax Station, Burke's Station und Fairfax Court-House ablösen. Ich werde gemäß Befehl mit meinem ganzen Kommando in Position sein. Sehr respektvoll, Ihr D.E. SICKLES, Brigadegeneral, Kommandant.

Die Armee von "Little Mac" dringt in die Blue Ridge Mountains vor und droht, das Korps von "Stonewall" Jackson abzuschneiden. D. H. Hill berichtet: „Wenn Snicker's Gap verloren geht. Der Feind kann den Shenandoah hochkommen und meine Rückzugslinie abschneiden.

2. NOVEMBER 1862-18:15 Uhr - General D.H. HILL: Snicker's Gap ist im Besitz des Feindes. Ich nehme an, der Feind hat sich noch nicht von Snicker's Gap entfernt, um die Straße zwischen Ihnen und Berry's Ford zu erreichen, aber wenn er dies getan hat, können Sie heute Nacht nicht sicher in Richtung Front Royal abziehen oder die Straße überqueren Shenandoah, bitte lass es mich sofort wissen, damit ich heute abend mehr Truppen aufrücken kann, um morgen früh in die Schlacht zu ziehen. Die anderen drei Divisionen wurden angewiesen, auf einmal eine Tagesration zu kochen, und Ewell bewegt sich im Morgengrauen in Richtung [Millwood], es sei denn, er erhält weitere Anweisungen. Ich schicke sofort eine Batterie mit Kavallerieeskorte zu Berry's Ferry. T. J. JACKSON, Generalmajor.

Da seine Armee in Arkansas zu zerfallen droht, schickt Theophilus Holmes General Thomas Hindman, um das Kommando im Feld wieder aufzunehmen. In Hindmans Abwesenheit haben es sowohl die Generäle Raines als auch Cooper versäumt, den Vormarsch von General Schofields Armee der Grenze zu verlangsamen.

HAUPTQUARTIER TRANS-MISSISSIPPI DEPARTMENT, Little Rock, Ark., 3. November 1862. - General S. COOPER, CSA, Adjutant und Generalinspekteur: - GENERAL: Der Feind hat sich im Nordwesten von Arkansas, wo die Generäle Rains und Cooper . in großer Zahl versammelt sind, versammelt hatten das Kommando. Nach allem, was ich erfahren kann, waren beide betrunken und fielen widerstandslos zurück. General Hindman, den ich dorthin geschickt habe, hat Rains verhaftet und wird Cooper, wenn er ihn finden kann. Es ist schrecklich, solchen Männern vertrauen zu müssen, und doch hatte ich keine Alternative. Meine Liste unbewaffneter Männer ist viel größer, als ich vermutet hatte. Zehntausend Musketen. würde nicht jedem Menschen eine Waffe in die Hand geben. Eine geheime Organisation zum Widerstand gegen den Wehrpflichtigenakt in Nordtexas hat dazu geführt, dass die Bürger eine Ermittlungsjury organisiert haben, und mir wurde mitgeteilt, dass sie 40 der Verurteilten vor Gericht gestellt und hingerichtet haben, und somit hat dieses summarische Verfahren wahrscheinlich die beginnende Rebellion niedergeschlagen. Ich bin, General, sehr ehrerbietig, Ihr gehorsamer Diener, TH. H. HOLMES, Generalmajor, Kommandant.

Nachdem der Entwurf in Pennsylvania endlich abgeschlossen ist, hat Gouverneur Andrew Curtain große Schwierigkeiten, die neuen Männer zu rekrutieren und zu organisieren.

HARRISBURG, PA, 3. November 1862. - Hon.EDWIN STANTON, Kriegsminister: Von den Entwürfen in diesem Staat sind etwa ein Viertel nicht vorgelegt worden, und der Staat ist machtlos, sie zu liefern. Ein energischer Provost-Martial wird notwendig sein, um sie zu ergreifen. Von den Gelieferten wurde eine sehr große Zahl nicht ärztlich untersucht, wie behauptet, vor dem für die Lieferung festgesetzten Termin zu verspäten, folglich seien sehr viele für den Dienst völlig untauglich. Um zu verhindern, dass solche Männer zu Regimentern entsandt werden, ersuche ich, drei medizinische Offiziere der Armee anzuweisen, sich bei mir zu melden, um die Männer in Philadelphia, Harrisburg und Pittsburgh zu inspizieren. L. THOMAS, Generaladjutant.

In einem Schritt, der ganz South Carolina erfreut, hat P.G.T. Beauregard befiehlt Forts Sumter und Moultrie "versehen und versorgt mit 200 Schuss Munition für jede Waffe." Dies steht im krassen Gegensatz zu dem Vorgänger von "Old Bory", John Pemberton, der die beiden alten Forts stilllegen wollte. Beauregard setzt seine energischen Bemühungen fort, die Küstenverteidigung der Konföderierten zu stärken, indem er einen alten Trick vorschlägt, den Joe Johnston früher im Krieg erfolgreich angewendet hat.

HDQRS. ABTEILUNG VON SOUTH CAROLINA UND GEORGIA, Charleston, S.C., 3. November 1862. - Captain D. N. INGRAHAM, C. S. Navy, Comdg. C. S. Naval Forces, Charleston, S. C.: - CAPTAIN: Lassen Sie mich vorschlagen, dass die drei Schiffe in diesem Hafen mit Bullaugen und Quäkergeschützen oder Attrappen ausgestattet und in der Nähe der Auslegerlinie verankert werden könnten, anscheinend zu ihrer Verteidigung. Diese Attrappen erwiesen sich als sehr effektiv bei der Verzögerung der feindlichen Bewegungen in Centerville und an der Grenze zu Potomac. Hochachtungsvoll, Ihr gehorsamer Diener G. T. BEAUREGARD.

Die Truppen von General Weitzel, die die Landzugänge zur Berwick Bay kommandieren, verbinden sich mit der Seestreitmacht von Lieutenant Thomas Buchanan. "Das ganze Land ist jetzt offen. Der Feind hat Brashear City evakuiert, nachdem er mit der Eisenbahn entkommen ist, bevor unsere Kanonenboote ihren Rückzug abschneiden konnten." Die Bundesflottille, darunter die U.S.S. Calhoun, Kinsman, Estella und Diane, folgt dem einsamen Kanonenboot der Konföderierten in der Bucht vierzehn Meilen hoch Bayou Teche hinauf, um die lästige C.S.S. Baumwolle.

SCHWANZBOOT BAUMWOLLE. - General ALFRED MOUTON, Kommandierende Truppen südlich von Red River. - SIR: Der Feind kam am Samstagabend gerade bei Einbruch der Dunkelheit in Berwick Bay. Sie eröffneten sofort das Feuer auf uns und verfolgten uns. Die Cotton kam auf die Teche zu, drehte den Bogen nach unten und wich zurück, um den Feind mit den Zähnen zu behalten. Am Montag. die vier Bundesboote mit siebenundzwanzig Geschützen kamen heran und eröffneten das Feuer auf uns. Sie kamen im vollen Vertrauen auf überwältigende Zahlen und lieferten uns eine Breitseite nach der anderen. Wir erwiderten ihr Feuer, und meine tapferen Jungs jubelten häufig, wenn ein gezielter Schuss die Bundesboote traf. Als nur eines der feindlichen Boote mit aller Kraft feuerte, als der Sieg in Reichweite zu sein schien, wurde verkündet, dass wir keine Patronen mehr hätten, nachdem wir die letzte abgefeuert hatten. Der Rückzug war alles, was uns blieb, aber als wir langsam rückwärts fuhren, ließen wir einige Säcke herstellen, indem wir einigen unserer Männer die Beine von den Hosenbeinen abtrennten, die wir füllten und erwiderten, so oft wir auf diese Weise eine Patrone erhielten . Hochachtungsvoll, Ihr gehorsamer Diener, E. W. FULLER, Kapitän, Kommandierender Kanonenboot Cotton.

Mit dem Befehl, Middle Tennessee zu halten und, wenn möglich, Nashville zu bedrohen, schickt John Breckinridge John Morgans Plünderer und Nathan Bedford Forrests neu Rekruten aus "Krebsunternehmen" die Versorgungsleitungen des Bundes zu unterbrechen.

HEADQUARTERS ARMY OF MIDDLE TENNESSEE, Murfreesborough, 4. November 1862. - Brigadegeneral FORREST, Kommandant, &c.: Morgan wird kooperieren und nach Edgefield stürmen, wenn unsere Geschütze gleichzeitig geöffnet werden. Bei Tagesanbruch geöffnet. Denken Sie daran, dass [das] Hauptziel für Morgan darin besteht, die Waggons und Lokomotiven zu zerstören. Setzen Sie Ihre Truppen keinem Rückwärtsgang aus. Arbeiten Sie hauptsächlich mit Artillerie und Kavallerie und lassen Sie sie nicht von den schweren Geschützen des Feindes geharkt werden. Ich werde heute Abend um 7 Uhr hier für Sie abreisen. JOHN C. BRECKINRIDGE, Generalmajor.

Da der Eisenmangel seine Bemühungen, eine Seestreitmacht zusammenzustellen, die in der Lage ist, die Seeblockade der Union zu durchbrechen, weiterhin quält, bittet Marineminister Steven Mallory den Gouverneur von North Carolina, Zebulon Vance, um Unterstützung.

NAVY DEPARTMENT, CSA, Richmond, 4. November 1862. - Seine Exzellenz ZEBULON B. VANCE, Gouverneur von North Carolina: - SIR: Commander Cooke, der nach North Carolina geschickt wurde, um die Eisenplatten [für] die in Bau befindlichen Kanonenboote zu beschaffen und zur Verteidigung des Staates, zurückgekehrt ist, ohne dieses Ziel erreicht zu haben. Er berichtet, dass Sie die Kontrolle über eine Menge Eisenbahneisen haben, und deshalb wende ich mich diesbezüglich an Sie. Damit die Boote den Geschützen des Feindes widerstehen können, muss ihre Panzerung mindestens 10 cm dick sein. Diese Panzerung ist aufgrund der begrenzten Kraft unserer Mühlen gezwungen, zu Platten von 2 mal 7 Zoll und 10 Fuß Länge zu rollen und sie in zwei Bahnen auf die Schiffe zu legen. Wenn Sie dem Ministerium die Schienen überlassen und den Transport nach Richmond erleichtern, werden sie sofort zu Platten für die betreffenden Schiffe und für andere Verteidigungsanlagen, die wir in den Gewässern Ihres Staates bauen können, gerollt. Ich bin respektvoll Ihr gehorsamer Diener, S. R. MALLORY, Marineminister.

Um die Verletzung noch weiter zu beleidigen, ordnet Kriegsminister Edwin Stanton die Einsetzung einer Militärkommission an, um die Misserfolge von Don Carlos Buell während des Perryville-Feldzugs zu untersuchen.

WAR DEPARTMENT, Washington City, 4. November 1862. - General HALLECK: - ALLGEMEINES: Sie werden bitte eine Militärkommission organisieren, um die Operationen der Streitkräfte unter dem Kommando von Generalmajor Buell in den Staaten Tennessee und Kentucky zu untersuchen und darüber zu berichten , und insbesondere in Bezug darauf, dass General Buell unter der Invasion des Bundesstaates Kentucky durch die Rebellen unter General Bragg litt und dass er Munfordville nicht ablösen und gefangen nehmen musste, auch in Bezug auf die Schlacht von Perryville und das Verhalten von General Buell während dieser Schlacht, und danach leiden die Rebellen, um Kentucky ohne Verlust oder Gefangennahme zu entkommen. Mit freundlichen Grüßen EDWIN M. STANTON, Kriegsminister.

Er verkündete einem der wenigen verbliebenen Unterstützer von General McClellan, dem politischen Berater Francis Blair, „Ich sagte, ich würde ihn ablösen, wenn er Lees Armee entkommen lässt. Und das muss ich tun. Präsident Lincoln ordnet die Entlassung des "Jungen Napoleon" an. Lincoln überlässt nichts dem Zufall und ruft Brigadegeneral C. P. Buckingham an, "der vertrauliche Assistent des Generaladjutanten des Kriegsministers", die Bestellungen persönlich auszuliefern. Lincoln und Stanton wollen, dass "Little Mac" versteht, dass der Auftrag die "volles Gewicht der Autorität des Präsidenten." Buckingham erhält weitere Anweisungen, zunächst zu Ambrose Burnside, dem designierten Nachfolger von McClellan, zu gehen und ihn vor Ort zu haben und bereit zu sein, sofort das Kommando zu übernehmen. George McClellan soll gegeben werden "Keine Zeit für irgendwelche zweiten Gedanken."

EXECUTIVE MANSION, Washington, 5. November 1862. - Auf Anweisung des Präsidenten wird befohlen, Generalmajor McClellan vom Kommando über die Armee des Potomac abzusetzen und Generalmajor Burnside das Kommando über diese Armee zu übernehmen. Dass Generalmajor Fitz John Porter vom Kommando des Korps abgelöst wird, das er jetzt in dieser Armee befehligt, und dass Generalmajor Hooker das Kommando über dieses Korps übernimmt. A. LINCOLN.

Die Kavallerie-Truppen von John H. Morgan und Nathan Bedford Forrest greifen zusammen, um die Streitkräfte der Union bei der Verteidigung von Nashville anzugreifen. Forrest stellt fest, dass die 12.000 Mann starke Unionsgarnison seiner eigenen kleinen Truppe zahlenmäßig überlegen ist, und befiehlt seinen Männern, sich zurückzuziehen, obwohl er die Federals dazu zwingt, in den Stadtbefestigungen Zuflucht zu suchen.

HAUPTQUARTIER UNITED STATES FORCES, Nashville, Tennessee, 5. November 1862. - Oberstleutnant DUCAT, Stabschef. - SIR: Heute Morgen. Forrests Kavallerie. ein scharfes Feuer auf unsere Streikposten eröffnet. Die Streikposten an der Murfreesborough Road zogen sich allmählich zurück, um den Feind unter die Kanonen von Fort Negley zu bringen, von denen zwei das Feuer auf den Feind eröffneten und ihn schnell außer Reichweite trieben. Fast gleichzeitig. John Morgans Truppen machten auf Befehl von Colonel Smith einen Strich durch die Rechnung. mit der offensichtlichen Absicht, die Eisenbahn- und Pontonbrücken zu zerstören. Nach einem scharfen Wettkampf. Morgan war abgestoßen und hinterließ eine Reihe von Regimentsfarben in unseren Händen. Unsere Truppen zogen sich dann geordnet nach der Stadt zurück, der Feind unternahm einen weiteren Versuch, in unsere Nähe der Stadt einzudringen, wurde aber sofort vertrieben. Ich habe die Ehre, sehr respektvoll Ihr gehorsamer Diener JAS zu bleiben. S. NEGLEY, Brigadegeneral, Kommandant.

Als Earl Van Dorn Berichte über Grants Vorrücken in Richtung seiner Position erhält, bereitet er sich darauf vor, seine Männer nach Holly Springs zurückzuziehen. Auf der Suche nach Anweisungen sendet Van Dorn eine Nachricht an seinen Kommandanten John Pemberton: „Truppen werden sich nur bewegen, wenn der Feind vorrückt. Da Sie nicht das Kommando haben und sich auf Jackson beziehen müssen, sollten Sie hier sein, um die Kontrolle zu übernehmen.

5. NOVEMBER 1862. - Generalmajor VAN DORN: Nehmen Sie mit Ihrer Infanterie und Artillerie Stellung hinter der Tallahatachie, wenn der Feind mit Gewalt gegen Sie vorrückt. Spüren Sie, wie der Feind mit Ihrer Kavallerie sofort Maßnahmen ergreift, um die Stellung zu stärken, die wir durch Verschanzungen möglicherweise an der Furt einnehmen müssen. Ich werde einen Zug bereithalten, um bei Bedarf vorzurücken. Bemühen Sie sich, herauszufinden, ob der Feind seine ganze Streitmacht bewegt. J.C.PEMBERTON.

Um die Verwirrung in der Trans-Mississippi zu beseitigen, wird Albert Pikes Rücktritt endlich akzeptiert und beendet damit seine extravagante Karriere in der Armee der Konföderierten. General Holmes schickt auch Geld und Kleidung an die hartgesottenen Männer von General Hindmans Armee in Arkansas.

HEADQUARTERS TRANS-MISSISSIPPI DEPARTMENT, Little Rock, Ark., 5. November 1862. - [General TC HINDMAN]: - MEIN LIEBER GENERAL: Pikes Rücktritt wird akzeptiert und General Cooper wird zu seinem Nachfolger als Indian Commissioner &c. ernannt, aber es gibt mit ihm verbundene Angelegenheiten, die es erforderlich machen, dass er nicht sofort die Verantwortung übernimmt. Ich habe dir 750.000 Dollar geschickt. Es wird angenommen, dass damit alle Zahlungsrückstände bis zum 30. Juni bezahlt werden, zu dem die Truppen in der Nähe bezahlt werden. Ich werde Stand Watie und Folsom und McIntosh schreiben, dass ihre Befehle zumindest zum Teil bezahlt werden und dass ihnen auch Kleidung ausgehändigt wird. Ich bin General, Ihr, sehr wahrhaftig, TH. H. HOLMES, Generalmajor.

Das Armeehauptquartier veröffentlicht die Liste der Beförderungen in der Armee von Nord-Virginia. Die neuen Generalmajor sind George Pickett und John Bell Hood. Zu den neuen Brigaden gehören: M.D. Corse, T.R.R. Cobb, J. B. Richardson, G. T. Anderson, J. R. Cooke, George Doles, S. D. Ramseur, Alfred Iverson, J. H. Lane, E. L. Thomas und E. F. Paxton. Zum Feiern bleibt wenig Zeit, denn "Der Fortschritt des Feindes scheint stetig vorwärts zu gehen." Robert E. Lee schickt Jeb Stuart los, um ihm zu sagen, "Halten Sie mich über alles auf dem Laufenden, was auf dem Rappahannock passiert." Er berät "Stonewall" Jackson, "Es wird notwendig sein, dass Sie alle Vorkehrungen treffen, damit Sie sich unverzüglich das Tal hinaufbewegen können, damit die beiden Korps miteinander in Verbindung bleiben und sich bei Bedarf vereinigen können."

HEADQUARTERS ARMY OF NORTHERN VIRGINIA, 6. November 1862. - Seine Exzellenz Präsident DAVIS, Richmond, Virginia: - Herr PRÄSIDENT: Die Feinde rücken stetig vom Potomac vor, ihre Rechten bewegen sich entlang der Basis des Blue Ridge und ihre Linken ruht auf der Orange and Alexandria Railroad. Sie besetzen im weiteren Verlauf die Lücken in den Bergen und haben bereits Manassas Gap erreicht. Sollten Sie. setzen ihre Vorwärtsbewegung fort, General Jackson wird angewiesen, das Tal zu erklimmen, und sollten sie den Rappahannock überqueren, wird sich das Korps von General Longstreet durch Madison zurückziehen, wo Futter beschafft werden kann, und die beiden Korps vereinigen sich durch Swift Run Gap. Bis jetzt wurde ihrem Vormarsch kein Widerstand entgegengebracht, außer dem Widerstand unserer Kavallerie und unserer Streikposten. Ich konnte die Stärke des Feindes noch nicht feststellen, aber ich gehe davon aus, dass es sich um die gesamte Armee von McClellan handelt, da ich erfahre, dass seine gesamte Streitmacht von Harper's Ferry nach Hagerstown aus Maryland abgezogen wurde und nur Streikposten an den Furten zurückgelassen haben, und aber wenige Truppen bei Harper's Ferry. Er bewegt sich auch schneller als sonst, und es sieht nach einem echten Fortschritt aus. Ich bin mit großem Respekt Ihr gehorsamer Diener, R. E. LEE, General.

Für William Quantrill war es ein langer und ereignisreicher Sommer, aber da die Blätter schnell von den Bäumen verschwinden, weiß er, dass es an der Zeit ist, seine Männer für den Winter in die freundliche Enge von Arkansas zu führen. Nachdem sie sich die Zeit genommen haben, einen kleinen Wagenzug der Union niederzubrennen und die kleine Garnison in Lamar, Missouri, erfolglos anzugreifen, setzen Quantrills Männer ihre Wanderung nach Süden fort.

HAUPTQUARTIER, Harrisonville, MO, 6. November 1862. - Colonel PENICK, Independence, MO: - COLONEL: Colonel Catherwood ist zurückgekehrt, ohne etwas erreicht zu haben. Er kam auf Quantrill, der für die Nacht in einem kleinen Wäldchen von etwa 5 Morgen Holz lagerte, mit Prärie in alle Richtungen im Umkreis von 10 Meilen, aber er schaffte es, sie alle davonkommen zu lassen, ohne einen einzigen Mann zu töten. Zwölf der Männer, die Quantrill bei der Eroberung des Zuges ermordet hat, wurden heute mit den Ehren des Krieges begraben, die meisten von ihnen waren Fuhrleute, die zum Zeitpunkt ihrer Ermordung unbewaffnet waren, alle bis auf einen wurden durch den Kopf geschossen, was schlüssig zeigte dass sie ermordet wurden, nachdem sie gefangen genommen wurden. Es war eine schockierende Angelegenheit, einen so großen Zug mit einer Eskorte von nur 20 Männern zu schicken. Quantrill wurde letzten Sonntag mit 33 eingeschriebenen Milizen verstärkt, mit neuen Waffen und Ausrüstungen. Alle kleinen Bands, die Jackson und La Fayette Counties befallen haben, haben sich Quantrill angeschlossen. Ihr gehorsamer Diener PHILIP A. THOMPSON.

Kürzlich entlassene Gefangene werden ins Camp Parole, Annapolis, Maryland gebracht. Der Lagerarzt protestiert, dass viele dieser Männer in ein Krankenhaus gehören, und sein Antrag wird vom Lagerkommandanten, Oberstleutnant George Sangster, genehmigt. "Der Zustand, in dem diese Männer in dieses Lager kommen, ist beklagenswert. Alle diese Männer sollten in Krankenhäuser gebracht werden, wo es jeden Komfort und jede Pflege gibt, die ihre Fälle benötigen."

CAMP PAROLE, Annapolis, Maryland, 6. November 1862. - Oberst SANGSTER, Kommandierender auf Bewährung entlassener Gefangener.- SIR: Erlauben Sie mir, Ihre Aufmerksamkeit auf die unmenschliche Praxis zu lenken, auf Bewährung entlassene Gefangene in dieses Lager zu schicken, während sie sich in einem Zustand extremer Schwächung und Verwundungen befinden , geschwächt durch harte Arbeit, Haft in südlichen Gefängnissen und Krankheiten, die durch die Gegenden entstanden sind, aus denen sie stammen. Einige von ihnen kommen in einem sterbenden Zustand an und werden sozusagen hierher gekarrt, um begraben zu werden. Diese Männer. werden in großer Zahl (und wie die Männer selbst sagen "nur um uns los zu werden") aus den verschiedenen Krankenhäusern getrieben, um sich in diesem Lager zu melden. Ich möchte, dass Sie diese Angelegenheit gegenüber den zuständigen Parteien vertreten und einstellen lassen. Ich bin, Colonel, Ihr, respektvoll, JAS. NORVAL. Chirurg Die neunundsiebzigste Miliz des Staates New York, verantwortlich.

Während die Kavallerie von George McClellan zum Rappahannock River vorrückt, bereitet sich Robert E. Lee darauf vor, die beiden Flügel der Armee von Nord-Virginia zu vereinen. Lee befürchtet auch, dass ein ungewöhnlich früher Schneesturm die Effektivität seiner schlecht gekleideten Armee beeinträchtigen könnte.

HEADQUARTERS ARMEE OF NORTHERN VIRGINIA, 7. November 1862. - Hon. GEORGE W. RANDOLPH, Kriegsminister, Richmond, Virginia: - SIR: Der Feind hat heute Warrenton besetzt und seine Kavallerie hat den Rappahannock erreicht. Wenn sie morgen mit der gleichen Geschwindigkeit vorrücken, werden sie den Hazel River erreichen, etwa 10 Meilen von diesem Punkt entfernt. I. wird bereit sein, morgen nach Madison Court-House umzuziehen, wenn die Umstände dies erfordern. Gestern wies ich General Jackson an, das Shenandoah Valley hinaufzusteigen, um eine Kreuzung mit General Longstreet zu machen. Er wird wahrscheinlich den Blue Ridge bei Swift Run Gap überqueren, sollte der Feind nach vorne drängen. Es hat den ganzen Tag geschneit, und ich befürchte, dass unsere Männer mit ungenügender Kleidung, Decken und Schuhen viel leiden werden und unsere Reihen proportional kleiner werden. Die Stärke des Feindes wird jedoch abnehmen, je weiter er sich von seiner Basis entfernt, und ich hoffe, dass uns alle Gelegenheiten bieten, einen erfolgreichen Schlag zu führen. Ich habe die Ehre, sehr respektvoll Ihr gehorsamer Diener zu sein, R. E. LEE, General.

Ambrose Burnside wird von einem . aus dem Schlaf geweckt "unangekündigter Eindringling" in der Person von Brigadegeneral Catharinus Putnam Buckingham. Für "Old Burn" trägt Buckingham ein höchst unerwünschtes Dokument. Befehle, die George McClellan aus dem Kommando der Armee des Potomac entfernen und Burnside an seiner Stelle ernennen. Burnside bestreitet schnell jedes Interesse an der Annahme der Ernennung und erst nachdem er informiert wurde, dass er die Stelle an den verhassten Joe Hooker weitergibt, wenn er die Stelle nicht annimmt, akzeptiert er die Stelle und nimmt die Stelle an. Obwohl es schon sehr spät ist und der Sturm immer noch wütet, fahren Burnside und Buckingham zu McClellans Hauptquartier und finden "Little Mac" noch wach und schreiben einen Brief an seine Frau. Nach etwas Smalltalk liest McClellan die Befehle und antwortet ausdruckslos: "Nun, Burnside, ich übergebe dir das Kommando." Damit ist die Amtszeit von George Brinton McClellan als Kommandant der Armee des Potomac beendet.

HAUPTQUARTIER ARMEE DES POTOMAC, Lager in der Nähe von Rectortown, Virginia, 7. November 1862. - OFFIZIERE UND SOLDATEN DER ARMEE DES POTOMAC: Ein Befehl des Präsidenten überträgt Generalmajor Burnside das Kommando über diese Armee. Zum Abschied von Ihnen kann ich die Liebe und Dankbarkeit, die ich Ihnen entgegenbringe, nicht ausdrücken. Als Armee bist du unter meiner Obhut aufgewachsen. Bei dir habe ich nie Zweifel oder Kälte gefunden. Die Schlachten, die Sie unter meinem Kommando geführt haben, werden stolz in der Geschichte unserer Nation leben. Der Ruhm, den du errungen hast, unsere gegenseitigen Gefahren und Strapazen, die Gräber unserer im Kampf und durch Krankheit gefallenen Kameraden, die zerbrochenen Formen derer, die Wunden und Krankheiten behindert haben – die stärksten Verbindungen, die es unter den Menschen geben kann – vereinen uns noch immer durch ein unauflösliches Band. Wir werden immer Genossen bei der Unterstützung der Verfassung unseres Landes und der Nationalität seines Volkes sein. GEO. B. McCLELLAN, Generalmajor der US-Armee.

Während die Kanonen auf dem Rasen des State House in seinem Heimatstaat Rhode Island in Anerkennung seiner Beförderung einen Salutschuss von einhundert Salutschüssen dröhnen, trifft Ambrose Burnside seine erste Entscheidung als Kommandant der Armee des Potomac. Die Orange and Alexandria Railroad ist nach Prüfung nicht ausreichend, um die Armee während einer Schlechtwetterkampagne zu versorgen, und die Armee muss McClellans Annäherungslinie zugunsten eines schnellen Marsches nach Fredericksburg aufgeben.

HEADQUARTERS ARMY OF THE POTOMAC, Warrenton, Virginia, 7. November 1862. - General G. W. CULLUM, Stabschef, Washington, D.C.: - ALLGEMEIN: Ich habe die Ehre, folgenden Bericht über die für diese Armee vorgeschlagenen Bewegungen abzugeben: Alle Kräfte in der Nähe dieses Ortes zu konzentrieren und dem Feind den Glauben einzuprägen, dass wir Culpeper oder Gordonsville angreifen und at gleichzeitig einen Vorrat von vier oder fünf Tagen für die Menschen und Tiere anhäufen und dann die ganze Streitmacht schnell nach Fredericksburg bewegen, um von diesem Punkt aus nach Richmond zu marschieren. Wenn wir über Fredericksburg gehen, gibt es bis zu dem Zeitpunkt keinen Zeitpunkt, an dem wir den Ort erreichen, an dem wir Washington nicht näher sein werden als der Feind, und wir werden die ganze Zeit auf dem kürzesten Weg nach Richmond sein. was meiner Meinung nach das große Ziel der Kampagne sein sollte. Im Zusammenhang mit dieser Bewegung in Richtung Fredericksburg würde ich vorschlagen, dass mindestens dreißig Kanalboote und Kähne sofort mit Lebensmittelvorräten und Futter beladen und in die Nähe von Aquia Creek geschleppt werden, von wo aus sie gebracht werden können in Belle Plain nach der Ankunft unserer Truppen in dieser Nähe. Nach Erreichen von Fredericksburg. eine schnelle Bewegung kann direkt auf Richmond über die uns geöffneten Straßen gemacht werden, und sobald die Armee vor dem Ort eintrifft, sollte sofort ein Angriff unternommen werden. Der General-in-Chief wird leicht die Verlegenheit begreifen, die mich umgibt, wenn ich das Kommando über diese Armee an diesem Ort und zu dieser Jahreszeit habe. Wäre ich gebeten worden, es zu nehmen, hätte ich es ablehnen sollen, aber auf Befehl gehorche ich fröhlich. Ich habe die Ehre, General, Ihr gehorsamer Diener zu sein, A. E. BURNSIDE, Generalmajor, Kommandierende Armee des Potomac.

Die Untersuchung der Militärkommission bezüglich der Evakuierung von Winchester und der Kapitulation von Harper's Ferry während der Antietam-Kampagne veröffentlichen ihre Ergebnisse. General Julius White wird aus der Haft entlassen und für seine Entscheidung, Winchester zu verlassen, entlastet, wobei die Kommission anmerkt, dass er "handelte mit entschiedenem Können und Mut." Den Offizieren, die Harper's Ferry übergeben haben, geht es nicht so gut. "Die Beweise bestätigen die Kommission in der Meinung, dass Harper's Ferry sowie Maryland Heights vorzeitig aufgegeben wurden. Wie wichtig ihre Verteidigung war, können wir jetzt einschätzen. Wäre die Garnison langsamer kapituliert oder die Armee der Potomac schneller marschiert? , wäre der Feind gezwungen gewesen, die Belagerung aufzuheben oder wäre im Detail eingenommen worden, wobei der Potomac seine Kräfte teilte."

ALLGEMEINE AUFTRÄGE Nr. 183. - KRIEGSABTEILUNG, ADJT. GEN.'S OFFICE, Washington, 8. November 1862. Die Militärkommission, deren Präsident Generalmajor David Hunter, US-Freiwillige, ist, wird ernannt. die Umstände der Aufgabe von Maryland Heights und der Übergabe von Harper's Ferry zu untersuchen, nachdem er berichtet hatte, dass Col. Thomas H. Ford, Thirty-second Ohio Volunteers, die Verteidigung von Maryland Heights durchführte "ohne Fähigkeit, seine Position ohne hinreichenden Grund aufgegeben und durchweg einen solchen Mangel an militärischer Fähigkeit gezeigt hat, dass er nach Einschätzung der Kommission für ein Kommando im Dienst disqualifiziert ist", der besagte Oberst Thomas H. Ford wird auf Anweisung des Präsidenten aus dem Dienst der Vereinigten Staaten entlassen. Die Kommission hat berichtet, dass das Verhalten der einhundertsechsundzwanzigsten New Yorker Infanterie eine Schande war und dass Maj. William H. Baird wegen seines schlechten Verhaltens entlassen werden sollte, der besagte Major Baird von der Hundertund 26. New York Volunteers wird auf Anweisung des Präsidenten aus dem Dienst der Vereinigten Staaten entlassen. Die Militärkommission, deren Präsident Generalmajor Hunter ist, wird aufgelöst. Im Auftrag des Kriegsministers: E. D. TOWNSEND, Stellvertretender Generaladjutant.

Kapitän Francis D. Lee wird in Charleston, South Carolina, mit dem Bau eines Marine-Torpedoramms beauftragt. In diesem Unterfangen legt Lee einen Kostenvoranschlag für das benötigte Material vor: "18.500 Fuß Eiche, gesägt, 4 Zoll dick, 6.000 Pfund Eichenholz, 5.000 Pfund 8-Zoll-Stacheln. 5.100 Pfund 10-Zoll-Stacheln. 10.500 Pfund Dreiviertel-Zoll-Eisen [und] 4 Tonnen Kohle." Lee reicht auch eine Anforderung ein für: "60 Tonnen Gusseisen 50 Tonnen Schmiedekohle 20 Tonnen Tennessee-Koks 150 Tonnen 2 x 7 Schmiedeeisenstangen 10 Tonnen 1 Rundeisen für Schrauben 2 Tonnen 1 Vierkanteisen für Muttern 1 Tonne Nr. 14 Eisenblech 1 Tonne Nr. 16 Eisenblech eine halbe Tonne Nr. 12 Eisenblech eine halbe Tonne Nr. 14 Kupferblech eine viertel Tonne Nr. 12 Kupferblech."

COMMANDANT'S OFFICE, NAVAL STATION, Charleston, 8. November 1862. - SIR: Ihre Anforderungen. eingegangen sind, mit einer Liste von Artikeln, die ich nie zur Hand hatte, und schon gar nicht mit der Möglichkeit, sie zu beschaffen. Die einzigen Artikel in der Liste, bei denen ich Ihnen helfen kann, sind einige 8-Zoll-Spikes und ½-Zoll-Eisen, und das in begrenztem Umfang. Hochachtungsvoll, Ihr gehorsamer Diener D. N. INGRAHAM, Flag-Offizier, Kommandantur.

Henry Halleck freut sich über die Fortschritte, die Nathaniel Banks bei der Rekrutierung in New York City erzielt. „Ich freue mich zu erfahren, dass Ihre Aussichten so gut sind, um Ihre Expedition zu füllen. Unsere Aussichten für eine frühe Bewegung den Mississippi hinunter verbessern sich. Tatsächlich bleiben die Dinge hier [im Osten] fast im Status quo: Wo Archimedes mit sein längster Hebel konnte die Armee nicht bewegen, im Westen sieht alles wieder gut aus." Der Erfolg von Banks ebnet den Weg für das offizielle Ende der Herrschaft von Benjamin "Beast" Butler in New Orleans.

ALLGEMEINE VERORDNUNG, Nr. 184. - KRIEGSABTEILUNG, ADJT. GEN. BÜRO, Washington, 8. November 1862. Auf Anweisung des Präsidenten der Vereinigten Staaten wird Generalmajor N. P. Banks das Kommando über das Golfdepartement, einschließlich des Staates Texas, übertragen. Im Auftrag des Kriegsministers: E. D. TOWNSEND, Stellvertretender Generaladjutant.


Samstag, 20.11.2010

Militärarchive des Schwarzen Bürgerkriegs an die Hampton University

Der Historiker und Autor Bennie J. McRae, Jr. hat der Hampton University laut Associated Press kürzlich sein Materialarchiv gespendet, das die Erfahrungen afroamerikanischer Männer und Frauen während des Bürgerkriegs dokumentiert.

Die Archivdokumente, die Mr. McRae spendet, enthalten Erinnerungen an afroamerikanische Seeleute. McRae ist Forscher und Site-Manager von Lest We Forget, einer Website, die die Geschichte, Kultur und das Erbe wichtiger Persönlichkeiten der schwarzen Geschichte und der amerikanischen Geschichte bewahrt.

Hoffentlich wird der Beitrag von Herrn McRae mehr Historiker dazu bringen, ihre Dokumente und historischen Aufzeichnungen während der zweihundertsten Jahre zu öffnen.

Weitere Informationen finden Sie im Virginian-Pilot Artikel hier.


Bürgerkrieg Marinegeschichte November 1862 - Geschichte

Obwohl das Kriegsministerium die Schiffe besaß, wurde die Marine der Konföderierten Staaten benötigt, um die Schiffe zu bemannen. In dieser Hinsicht kooperierte das CSN voll und ganz und stellte den hochtalentierten Lieutenant John Wilkinson. Ein konföderierter Historiker schrieb später, dass Wilkinson "mehr dazu beigetragen hat, die Konföderation zu unterstützen als jeder andere Mann. Als Seemann war er unübertroffen. Er kannte das Meer, wie ein Junge sein Alphabet kennt."

Sobald Giraffe in konföderierter Hand war, machten sich Männer an die Arbeit, um die luxuriöse Küstenfähre in ein Kriegsschiff zu verwandeln. Ausgefallene Möbel aus dem Salon und den Teestuben wurden weggeworfen, um Platz für Kriegsvorräte auf Reisen nach Westen und Baumwolle auf Reisen nach Osten zu schaffen. Für die erste Fahrt nach Westen luden Arbeiter Waffen und Pulver sowie Graviergeräte ein. Während des Krieges fehlten dem Treasury Department der Konföderierten die notwendigen Werkzeuge und Fachkräfte, um Geld zu produzieren. So beschaffte das Finanzministerium der Konföderierten die Ausrüstung und stellte 32 schottische Graveure ein.

Die Transatlantikreise verlief gut genug. Wilkinsons Seemannschaft zahlte sich aus, als er das Schiff in seichten Gewässern um die Bahamas manövrierte, um Kriegsschiffen der US-Marine auszuweichen. Dann beschloss er, nach Wilmington zu rennen. Als sich das Schiff nachts Cape Fear näherte, gerieten entweder der Pilot oder Wilkinson in Panik und machten einen Navigationsfehler. Obwohl keines der fünf Kriegsschiffe der US-Marine gesichtet wurde Giraffe, traf das Schiff mit Flankengeschwindigkeit auf eine Unterwasser-Sandformation, die als "Klumpen" bekannt ist. Giraffe kam kreischend zum Stehen und hätte beinahe ihren Rumpf geknackt. Wilkinson bestellte sofort die kleinen Boote über die Seite und für die Graveure und ihre Ausrüstung zuerst heraus. Alle schafften es ans Ufer.

Schließlich wurden Wilkinson und seine Crew befreit Giraffe und das Schiff dampfte in Wilmington ein. Es wäre das erste von mehreren Abenteuern für das Schiff und ihren Kapitän. Später im Krieg änderte sich der Name des Schiffes von Giraffe zu Robert E. Lee.


Bürgerkrieg Marinegeschichte November 1862 - Geschichte

In der amerikanischen Geschichte des 19. Jahrhunderts ist der Long Range Cattle Drive eine der großen Ikonen dieser Ära. Ein solcher Viehtrieb von 1.500 Stück Vieh begann Anfang August 1862 in Texas. Die konföderierte Armee kaufte die Herde und wies die Viehtreiber an, das Vieh nach Camp Moore zu bringen, dem Hauptquartier der lokalen konföderierten Bodentruppen in Louisiana. Den Viehtreibern gelang es, das größte geografische Hindernis zu überwinden, als sie die Herde bei Plaquemine, Louisiana, über den Mississippi zogen. Hier konnten sich die Viehtreiber endlich ausruhen, während sie im örtlichen Depot darauf warteten, dass die New River Railroad die Herde den Rest des Weges übernehmen sollte.

USS Katahdin, eines der vier Kanonenboote, die 1.500 Rinder erbeuteten

Der Rest von Ransoms Kanonenbooten und Transportern zog nach Süden in Richtung New Orleans. Als sich die Flottille Donaldsville näherte, griffen die Partisanen der Konföderierten mit vier Batterien berittener Artillerie an. Das Geschwader erwiderte das Feuer mit ihren XI-Zoll-Dahlgrens und 20-Pfünder-Papageiengewehren. Nach einigen Stunden Kämpfen brachen die Partisanen ihren Angriff ab. Während der Konvoi weiterrollte, verursachte die Artillerie der Partisanen eine erhebliche Anzahl von Kausalitäten, einschließlich des Exekutivoffiziers von Sciota der eine Kanonenkugel von seiner Hüfte abprallen ließ und dann an seiner rechten Hand explodierte. Er starb zwei Stunden später. Seine letzten Worte an seinen Kapitän waren: "Sag meiner Mutter, dass ich versucht habe, ein guter Mann zu sein."

Am 10. Oktober erreichten der Konvoi und die 1.300 Rinder New Orleans. Ein paar Tage später, Katadhin und Itasca die anderen 200 erfolgreich in Sicherheit gebracht.


Bürgerkriegskrankenschwestern auf Lazarettschiffen


Bild: Schwestern Georgeanna Woolsey und Eliza Woolsey Howland
Dienst auf Lazarettschiffen während der Halbinselkampagne in Virginia (März-Juli 1862)

Während des Bürgerkriegs benutzte die Unionsarmee oft Schiffe, um kranke und verwundete Soldaten von den Schlachtfeldern im Süden in allgemeine Krankenhäuser in nördlichen Städten zu bringen. Anfänglich schnitten die von der Regierung betriebenen Krankenhaustransportschiffe schlecht ab. Der Verbesserungsbedarf wurde insbesondere während der Halbinselkampagne deutlich, als gut geführte freiwillige Krankenhaustransportschiffe die Regierungsschiffe bei der Evakuierung von Patienten unterstützten.

Die Peninsula Campaign war eine große Unionsoperation im Südosten von Virginia, die von März bis Juli 1862 dauerte. Der Plan war, die Halbinsel Virginia zu Land und auf dem Fluss zu bereisen und die konföderierte Hauptstadt Richmond zu erobern. USA-General George B. McClellan war zunächst erfolgreich gegen den ebenso vorsichtigen CSA-General Joseph E. Johnston, der am 1. Juni durch den aggressiven General Robert E. Lee ersetzt wurde. Lee drehte die nachfolgenden Seven Days Battles (25. Juni bis 1. Juli 1862) ) in eine demütigende Niederlage der Union.

Krankenhaustransportdienst
Anfang April 1862 bat Frederick Law Olmstead, Sekretär der United States Sanitary Commission (USSC), den Generalquartiermeister, der Kommission zu gestatten, einige der Transportdampfer seiner Abteilung für die Versorgung von Kranken und Verwundeten einzusetzen. Die USSC, eine private Agentur, die eng mit der US-Armee zusammenarbeitete, würde Chirurgen und Material ohne Kosten für die Regierung bereitstellen.

Das erste solche Schiff, die USS Daniel Webster, wurde der Kommission zugeteilt und erreichte am 30. April 1862 den York River in Virginia, nachdem das Schiff nachgerüstet, Vorräte und Krankenhauspersonal zusammengebaut hatte auf dem York River und Harrison's Landing auf dem James River, die während einer Reihe von großen Schlachten Opfer von General McClellans Armee von 100.000 Mann transportierten.

Jedem dieser Krankenhaustransporte wurden von der Kommission mehrere Frauen zugeteilt, um die Soldaten zu versorgen, während sie in große Militärkrankenhäuser in Washington, Philadelphia und New York transportiert wurden. Sie kümmerten sich um den Komfort und das Wohlergehen der Patienten, ernährten die Patienten, verbanden Wunden und sorgten dafür, dass alle Betten und Kleidung sauber hatten. Unter den Dutzenden von Frauen, die für eine oder mehrere dieser Reisen für die Krankenhaustransporte verantwortlich waren, waren Amy Morris Bradley, Annie Etheridge und Helen Gilson.

Die Sanitätskommission schuf schnell ein System von Wasserstraßen, durch die die Verwundeten stetig weiter nach Norden reisten. Den Schiffen wurden Zeitpläne und maximale Patientenzulagen zugewiesen, um das medizinische Personal nicht zu überfordern und das aufnehmende Krankenhaus nicht unerwartet zu belasten. So entstand ein sehr vorhersehbares und organisiertes System.

Auf dem Pamunkey River, einem Nebenfluss des York River, könnten beispielsweise 19 Krankenhaustransporte nach einem festen Zeitplan 700 Verwundete am Tag transportieren. So könnten monatlich etwa 20.000 Verwundete von Virginia in Krankenhäuser in fünf Bundesstaaten bis nach New York verlegt werden. Eine zweite Binnenstreitmacht von etwa 16 Krankenhausschiffen brachte Patienten entlang der Flusswege nach Norden nach Missouri, Ohio und Kentucky.


Bild: Karte der Halbinselkampagne (17. März – 31. Mai 1862)

Der Halbinselfeldzug von 1862 endete mit einem Rückzug der Union. Eine der letzten Aufgaben des USSC Hospital Transport Service bestand darin, dass drei ihrer Schiffe unter Waffenstillstandsflagge nach City Point, Virginia, zurückkehren und 800 Verwundete laden durften, die in Richmond gefangen genommen worden waren. Danach forderte das Quartermaster Corps die an die Sanitary Commission geliehenen Schiffe zurück. Die Funktionsweise der staatlichen Krankenhaustransporte wurde verbessert, um den Soldaten mehr Pflege und Komfort zu bieten.

Vier Frauen blieben im Hauptquartier der Kommission auf der Halbinsel bis zur endgültigen Verlegung der Truppen nach Acquia Creek und Alexandria Ende August 1862. Ihre Aufgaben bestanden in der Krankenpflege, der Zubereitung von Speisen für die Patienten und dem Verbinden von Wunden in Verbindung mit den Chirurgen und Ärzten Studenten. Darunter waren Katharine Prescott Wormeley, Eliza Woolsey Howland, Ehefrau von Colonel Joseph Howland, und ihre Schwester Georgeanna Woolsey.

In ihrem Buch Die US-Sanitärkommission (1863) hat Katharine Prescott Wormeley eines ihrer Erlebnisse festgehalten:

Dies war der allgemeine Stand der Dinge zu der Zeit, als die Schlacht von Fair Oaks ausgetragen wurde, am 1. Juni 1862. Alle Schiffe der Kommission … waren vor Ort und bereit… Niemand, so glaubt man, kann es sagen die Geschichte der nächsten drei Tage, wie sie sich ereignete, kann niemand genau sagen, welche Boote es waren, auf denen sie diese Tage und Nächte lebten und arbeiteten. Sie erinnern sich an Szenen und Geräusche, aber sie erinnern sich an nichts als Ganzes, und bis heute, wenn sie fieberhaft und müde sind, kommt der Anblick von Menschen in jedem Zustand des Entsetzens zurück, getragen, zerschmettert und kreischend, von gedankenlosen Händen, die hämmerten die Bahren gegen Pfeiler und Pfosten, kippte sie überall hin und ging ohne Mitleid über die Männer hinweg.

Stellen Sie sich ein riesiges Flussdampfschiff vor, das auf jedem Deck gefüllt ist: jeder Liegeplatz, jeder Quadratzentimeter Raum, bedeckt mit Verwundeten, sogar die Treppen und Gänge und Wachen mit denen, die weniger schwer verwundet sind, und dann stellen Sie sich fünfzig Brunnenmänner jeder Art vor von Besorgungen, hastig und ungeduldig, hin und her eilend, jede Berührung quält die armen Burschen, während Bahre um Bahre kommt, in der Hoffnung, einen freien Platz zu finden und sich dann vorzustellen, was es für diese Leute von der Kommission war, sich selbst zu beruhigen , und vergewissern Sie sich, dass jeder Mann auf einem solchen Boot richtig erfrischt und gefüttert wurde. Manchmal lagen zwei oder sogar drei solcher Boote nebeneinander, voller Leid und Schrecken.

Mary Morris Ehemann
Während der Sieben-Tage-Schlachten auf der Halbinsel Virginia erkrankte der Sohn von Mary Morris Ehemann in der Unionsarmee an Malaria, und ihr wurde mitgeteilt, dass er dem Tode nahe sei. Sie eilte an seine Seite, und nach einem großen Kampf und häufigen Rückfällen begann er sich zu erholen. In ihrer Dankbarkeit, dass sein Leben verschont geblieben war, widmete sie sich der Pflege der Kranken und Verwundeten des Heeres.

Mrs. Husband befand sich auf einem der Krankenhaustransporte vor Harrisons Landing, als die Konföderierten ihn bombardierten, aber sie hielt stand wie eine Veteranin und setzte ihre Arbeit der Krankenpflege so ruhig wie in vollkommener Sicherheit fort. Sie wurde zur Lady Superintendent eines der Krankenhaustransporte ernannt, die Verwundete und Kranke nach New York brachten. Sie unternahm vier Fahrten auf diesen Schiffen, und ihre treue Aufmerksamkeit für die Kranken brachte ihr die Achtung aller an Bord ein.

Krankenschwestern auf Krankenhausschiffen im Western Theater

Transportschiff der Regierung Nordamerika
Eleanor C. Ransom von Indiana erhielt den Spitznamen Mutter weil sie alt genug war, um die Mutter der meisten verwundeten Jungen zu sein, die sie versorgte, was ihren Dienst umso bewundernswerter macht. Ihr erster Einsatz war in einem Union Hospital in Tennessee und dann nach New Orleans, wo sie an Bord des Government Transport Ship ging Nordamerika die verwundeten und kranken Unionssoldaten während ihrer Seereise zu den Krankenhäusern im Norden zu pflegen.

Bild: Eleanor Mutter Geisel

Das Krankenhausschiff Nordamerika sank in schwerer See inmitten eines heftigen Sturms vor der Küste Floridas am 22. Dezember 1864. Ransom wurde kurzerhand in ein Rettungsboot gebracht, aus dem sie viele ihrer geliebten Patienten beim Untergang ertrinken sah und nichts tun konnte, um sie zu retten. Von den 203 Soldaten der Union an Bord, die hauptsächlich aus Illinois und New York Regimentern stammten, waren viele zu krank, um sich ohne Hilfe fortzubewegen, 194 starben.

Das Rettungsboot, auf dem sie als Passagier war, wurde mehrmals von riesigen Wellen fast überschwemmt, aber sie und ein paar andere schafften es zum Schiff Libby und wurden gerettet. Lösegeld wurde dann in ein Krankenhaus in New York City gebracht, um sich von ihrer Tortur zu erholen.

Dort erhielt sie Besuch von Verwandten und Freunden der Soldaten, die auf der Nordamerika verloren gegangen waren, die sie um Einzelheiten über ihre Lieben baten, die mit dem Schiff untergegangen waren. Obwohl es schwierig war, weigerte sich Ransom nie, so gnädig wie möglich zu erzählen, woran sie sich erinnerte. Sie glaubte, dass es ihre Pflicht sei, die Sorgen dieser Familien so gut wie möglich zu lindern.

Am 25. Juli 1866 genehmigte der Kongress der Vereinigten Staaten eine Zahlung von 400 US-Dollar – was heute fast 6000 US-Dollar wären – an Ransom für ihre Kriegsdienste an Bord der North America.

USS Roter Rover

Die Roter Rover, ein konföderiertes Schaufelrad-Flussboot, das von der Unionsarmee erbeutet wurde, wurde am 26. Dezember 1862 in Dienst gestellt und wurde das erste Lazarettschiff der US-Marine. Ein Seitenraddampfer von 786 Tonnen, der Roter Rover wurde kurz nach ihrer Gefangennahme in ein Lazarettschiff umgewandelt. Mit dem Rat und der Unterstützung der Western Sanitary Commission hatte der Red Rover diese Annehmlichkeiten:

Toiletten, Waschküche, Krankenaufzug vom Unter- zum Oberdeck, Amputationsräume, neun verschiedene Toiletten, Gazerollos an den Fenstern, um die Asche und den Rauch zu verhindern, zwei separate Küchen für Kranke und Brunnen, und zwei Toiletten auf jedem Deck.

Von Kairo, Illinois, nach New Orleans im Jahr 1863 und fast 1864 verkehrend, Roter Rover unterstützte das Mississippi-Geschwader entlang des gesamten Mississippi River und spielte eine wichtige Rolle bei der Evakuierung der Verwundeten aus so bemerkenswerten Operationen wie den Yazoo River-Operationen, der Belagerung von Vicksburg, dem Angriff auf Fort Pillow und der Red River-Expedition.

Der Flaggoffizier Charles H. Davis von der Western Gunboat Flottille schrieb:

Niemand außer denen, die es miterlebt haben, kann die Leiden verstehen, denen unsere Kranken durch das Fehlen angemessener Unterkünfte an Bord der Kanonenboote und durch die Notwendigkeit eines häufigen und manchmal hastigen Ortswechsels ausgesetzt waren&8230 Als das Schiff zum Einsatz freigegeben wurde& #8230 es war notwendig, ihre Kinderbetten und Hängematten mehr als schnell an abgelegenen und unbequemen Orten abzubauen. Dies muss mit Schmerzen und Leiden verbunden gewesen sein, wenn nicht sogar mit einer positiven Verletzung. Die Ankunft des Red Rover wird all dem ein Ende setzen…

Im Januar 1863 diente sie bei einer Expedition den White River in Arkansas hinauf. Während der Schlacht, die Fort Hindman eroberte, Roter Rover blieb an der Mündung des Flusses, um die Verwundeten aufzunehmen. Bei ihrer Abreise wurde sie von Konföderierten beschossen und mehrere große Schüsse schlugen in den Krankenhausbereich ein, verletzt wurde jedoch niemand.

Von Februar bis zum Fall von Vicksburg am 4. Juli 1863 versorgte sie die Kranken und Verwundeten dieser Kampagne und ergänzte ihre medizinische Unterstützung der Unionstruppen, indem sie andere Schiffe des Mississippi-Geschwaders mit Eis und frischem Fleisch versorgte. Sie lieferte auch Details zur Bestattung und schickte medizinisches Personal an Land, wenn und wo es nötig war.

Roter Rover setzte ihren Dienst entlang des Mississippi fort, nahm Kranke und Verwundete auf und lieferte Medikamente und Vorräte bis zum Herbst 1864. Obwohl die Krankenschwestern an Bord anfangs aus Männern bestanden, boten Schwester Angela und drei weitere Schwestern vom Heiligen Kreuz ihre Hilfe an und wurden aus einem Armeekrankenhaus in Mound City, Illinois, auf das Schiff gebracht. Auch andere Krankenschwestern dienten auf dem Schiff.


Afroamerikanische Frauen auf dem Roter Rover
Wie bei der weißen Bevölkerung dienten viele Afroamerikaner während des Krieges sowohl bezahlt als auch freiwillig als Krankenpflegepersonal. Die Navy rekrutierte fünf afroamerikanische Frauen als Erstklassige Jungs (und entsprechend bezahlt) und als Krankenschwestern eingesetzt. Die bekannteste von ihnen ist Ann Bradford, eine entflohene Sklavin aus Tennessee, die im Januar 1863 eingezogen wurde und bis Oktober 1864 diente.

Stokes arbeitete unter der Leitung der Schwestern vom Heiligen Kreuz an Bord der USS Roter Rover, war die erste Afroamerikanerin, die an Bord eines US-Militärschiffs diente, und eine der ersten Frauen, die als Krankenschwester in der Marine diente. Sie blieb bis Oktober 1864 im aktiven Dienst, als sie völlig erschöpft war und ihre Position aufgab.

Kurz nachdem sie die Navy im Jahr 1864 verlassen hatte, heiratete Ann Gilbert Stokes, einen Afroamerikaner, der auch auf der Roter Rover. Sie zogen nach Illinois, wo Gilbert Stokes 1866 starb. Sie heiratete 1867 einen Mann namens George Bowman und lebte auf einer Farm in Illinois. In den 1880er Jahren beantragte sie erfolglos eine Invalidenrente aufgrund ihrer Ehe mit Stokes.

Sie beantragte 1890 erneut eine Rente und gab an, an einer Herzkrankheit zu leiden. Zu diesem Zeitpunkt hatte sie Lesen und Schreiben gelernt und präsentierte ihre eigene Geschichte, wobei sie betonte, dass sie ihren Anspruch auf ihren eigenen Militärdienst gründet, nicht auf den eines Ehemanns. Dies war einzigartig. Die Marine bescheinigte ihr, dass sie 18 Monate auf der Roter Rover und dass sie eine rentenfähige Invalidität hatte.

Im Jahr 1890 wurde Stokes eine monatliche Rente von 12 Dollar gewährt, der Betrag, der zu dieser Zeit ehemaligen Krankenschwestern zuerkannt wurde. Sie war die erste Frau in den USA, die für ihren eigenen Militärdienst eine Rente erhielt.

Im Dezember 1864, als der Krieg in den westlichen Gewässern nachließ, Roter Rover wurde ihrer letzten Station in Mound City, Illinois, zugeteilt. Als sie aus dem Marinedienst entlassen wurde, zeigte ihr Logbuch, dass das erste Lazarettschiff der Marine während ihrer Karriere 2.947 Patienten behandelt hatte.


Amerikanischer Bürgerkrieg November 1864

Im November 1864 gewann Lincoln die Präsidentschaftswahl. Im Süden war die Wirkung von Sherman so groß, dass ein Aufruf an die Menschen in Georgia, sich gegen ihn zu erheben, nur minimale Unterstützung fand. Gegen Ende November wurde die Landeshauptstadt Midgeville von Shermans Männern niedergebrannt und geplündert.

1. November: Versprochene Lieferungen waren nicht eingetroffen und versprochene Reparaturen an Eisenbahnen wurden nicht ausgeführt – beides behinderte Hood ernsthaft bei seinem Versuch, Sherman im Süden zu besiegen.

5. November: Hood trifft General Beauregard in Tuscumbia, um ihre Strategie gegen die Unionstruppen zu besprechen. Die meisten leitenden Offiziere unter Hood wollten, dass er Sherman aktiv aufsuchte, während Hood selbst eine Offensive nach Norden in Richtung der Union starten wollte. Diese Aussicht beunruhigte die Offiziere unter Hood sehr, die nicht begreifen konnten, warum Hood Sherman und seine Armee ungehindert durch den Süden ziehen ließ.

7. November: Der Kongress der Konföderierten Staaten von Amerika tagte in Richmond. Jefferson Davis sprach optimistisch und unterspielte den Verlust von Atlanta. Davis forderte Hood auch öffentlich auf, Sherman aufzusuchen und seine Armee zu besiegen. Hood hatte andere Ideen. Er wollte in Kentucky und Tennessee einmarschieren, um einen Angriff auf die dort stationierten Unionstruppen zu starten, damit Unionstruppen von ihren Armeen, die Lee im Eastern Theatre gegenüberstehen, abgesaugt würden, um ihre Kameraden in Tennessee/Kentucky zu unterstützen. Angesichts von Hoods Mangel an Vorräten hatte er wahrscheinlich keine vollständige Kenntnis seiner wahren militärischen Situation im Vergleich zu den Armeen, die ihm entgegentraten.

8. November: Lincoln gewinnt die Präsidentschaftswahlen. Er hatte einen Wechsel zu den Demokraten befürchtet, weil er glaubte, der Krieg werde unpopulär. Tatsächlich erhöhten die Republikaner ihre Vertretung sowohl im Repräsentantenhaus als auch im Senat. Die Wahlergebnisse zeigten Davis und dem Kongreß der Konföderierten, dass es keine ausgehandelte Friedenslösung geben würde.

9. November: Sherman ordnet die Wiederaufnahme des Vormarsches der Union nach Georgia an. Er befahl General Thomas, die Armee von Hood zu besiegen, während er plante, nach Norden vorzudringen, um Grant bei seiner Niederlage von Lee zu unterstützen. Grant kämpfte 1.000 Meilen entfernt, also marschierte Sherman mit seinen Männern nach Savannah, um einen Marsch entlang der Ostküste zu ermöglichen. Gestärkt mit reichlich Vorräten aus Atlanta, war Sherman zuversichtlich, erfolgreich zu sein. Er wusste auch, dass das Land, durch das seine Männer marschierten, reich an Vorräten war.

11. November: Unionstruppen in Atlanta und Rom zerstörten vor ihrer Abreise alles, was der Konföderation von Nutzen sein konnte. In Atlanta wurden alle Gebäude außer Kirchen und einigen Häusern zerstört.

14. November: Lincoln akzeptiert den Rücktritt von Generalmajor George McClellan – dem Mann, der sich ihm bei der Wahl widersetzt hatte. Lincoln beförderte Sheridan in den Rang eines Generalmajors.

15. November: Die Zerstörung von Atlanta ist abgeschlossen. Das wirtschaftliche Zentrum Georgiens wurde zerstört – diese Aktion Shermans sorgte im Süden für viel Verbitterung.

16. November: Shermans Armee von 60.000 Mann verlässt Atlanta. Die 20-Tage-Rationen, die sie trugen, kamen aus der Stadt und ließen die Menschen dort mit wenig zu essen und zu trinken. Shermans große Armee stand nur 20.000 Soldaten der Konföderierten mit wenig Nachschub gegenüber.

17. November: Davis verurteilt jeden südlichen Staat, der andeutet, dass er als einzelner Staat eine Friedensregelung mit der Union anstreben könnte. Insbesondere war er besorgt, dass Georgien dies tun könnte und kontaktierte die Senatoren des Staates entsprechend.

19. November: Ein Ruf zu den Waffen in Georgia stieß auf wenig Resonanz – es war, als sei die Moral des Staates nach der Behandlung in Atlanta implodiert. Es bestand die Befürchtung, dass das, was mit Atlanta passiert war, auch in anderen Gebieten des Staates passieren könnte, wenn sie sich immer noch als Gegner von Sherman herausstellten.

20. November: Konföderierte Truppen schikanierten Shermans Armee auf ihrem Vormarsch nach Savannah weiter – aber mit Erfolg. Shermans Antwort war, die Zerstörung von noch mehr Eigentum anzuordnen.

22. November: Shermans Armee dringt in die Hauptstadt des Bundesstaates Georgia, Midgeville, ein. Die Stadt wurde niedergebrannt und geplündert.

23. November: General William J. Hardee erhält das Kommando über die Armee, die Shermans Marsch zum Meer entgegentreten sollte.

29. November: Hoods Armee von Tennessee hatte die Gelegenheit, eine Unionsarmee in Spring Hill, Tennessee, zu besiegen, konnte dies jedoch nicht tun, da die Fähigkeit der leitenden Offiziere, miteinander zu kommunizieren, zusammenbrach.

30. November: Hood setzte seinen Versuch fort, die Unionstruppen in Spring Hill, Tennessee, zu besiegen. Beide Armeen zählten 23.000 Mann. Der Norden verlor insgesamt 2.326 Mann, aber die Schlacht kostete Hoods Armee viel – 6.252 Mann gingen verloren, darunter sechs Generäle. Die Unionsarmee unter dem Kommando von General Schofield zog weiter nach Nashville, während Hoods Männer bei zunehmend schlechtem Wetter auf dem Land bleiben mussten.


Der USS-Monitor

Lt. John Worden kommandierte die USS Monitor, um jede Offensive abzuwehren, die die Merrimack, jetzt in CSS Virginia umbenannt, auf sie gerichtet hatte. Da die CSS Virginia die USS Cumberland bereits komplett lahmlegte, sahen die Aussichten auf einen Sieg für die Union nicht gut aus. Die Schlachtfelder wurden jedoch durch das Fehlen von solidem Schuss auf der CSS Virginia und den Hinzufügen eines zylindrischen Turms auf der USS Monitor ausgeglichen.

Ohne das Aufkommen, die Kräfte des Feindes auf beiden Seiten zu unterschätzen, könnte der Ausgang der Schlacht eher entscheidend als ergebnislos gewesen sein.


Hampton Roads

Die Bürgerkriegsschlacht von Hampton Roads war das erste Gefecht von gepanzerten Kriegsschiffen, der USS Monitor noch die CSS Virginia. Obwohl keine Seite den Sieg für sich beanspruchen konnte, demonstrierte die Schlacht die Lebensfähigkeit der Panzertechnologie und gab einen Einblick in die Zukunft der Seekriegsführung.

WIE ES ENDETE

Nicht schlüssig. Die USS Monitor und CSS Virginia kämpften stundenlang, bevor sie eine Pattsituation erreichten - keine von beiden trug die Art von panzerbrechenden Granaten, die notwendig waren, um einen eisernen Rumpf zu durchbohren. Allerdings ist die Monitor Konföderierte Bedrohungen der Unionsblockade gestoppt und Schäden an der Bundesflotte verhindert.

In den ersten Wochen des Krieges führte Präsident Abraham Lincoln eine Blockade vor der Südküste durch, um den Handel der Konföderierten, insbesondere den Verkauf von Baumwolle, mit der Außenwelt zu verhindern. Kriegsschiffe wurden benötigt, um die Blockade zu durchbrechen, aber die Konföderierten hatten nur wenige Ressourcen zur Verfügung. Der konföderierte Marineminister Stephen Mallory suchte nach einer Lösung. Da keine beeindruckenden Schiffe zur Auswahl standen, beschloss Mallory stattdessen, die Unionsmarine mit der neuesten Technologie herauszufordern: mit Eisen verkleidete Kriegsschiffe.

Um dieses Ziel zu erreichen, versuchten die Konföderierten, das zu nutzen, was die Yankees hinterlassen hatten. Nach der Abspaltung Virginias im April 1861 wurden viele der Schiffe und Reparatureinrichtungen der US-Marine auf dem Gosport Naval Yard in Portsmouth von den sich zurückziehenden Unionstruppen hastig versenkt oder zerstört. Die USS Merrimack war versenkt und ihre oberen Werke durch einen Brand zerstört worden. Die Eidgenossen erhoben Merrimack aus dem Schlamm des Elizabeth River, brachte sie in ein unbeschädigtes Grabdock und verwandelte sie in ein schwer bewaffnetes Panzerschiff. Sie haben das Schiff in CSS umgetauft Virginia.

Neuigkeiten von der Virginia sorgte in Washington für Panik. Die Unionsmarine musste schnell ihre eigene Antwort auf das gepanzerte Kriegsschiff finden. Und es ist ihnen gelungen. Ein neues und innovatives Kriegsschiff schlüpfte in der Nacht des 8. März 1862 lautlos in die Hampton Roads. Die USS Monitor, ein dampfbetriebenes Panzerschiff mit drehbarem Geschützturm, war die radikale Erfindung von John Ericsson. Unter dem Kommando von Lt. John L. Worden war es bereit, den Rest der Bundesflotte vor dem scheinbar unbesiegbaren konföderierten Monster zu verteidigen. Während die Schlacht nicht schlüssig war, verhinderte die Aktion des Monitors die Zerstörung der Unionsmarine.

Die Merrimacks Maschinen werden restauriert und ihr hölzerner Aufbau wird durch eine eisenbedeckte Zitadelle mit 10 Geschützen ersetzt. Um ihre Bedrohung zu erhöhen, wird ein 1.500-Pfund-Eisenbock unter Wasser an ihrem Bogen befestigt. Anfang März 1862 wurde die umbenannte CSS Virginia, ist kampfbereit. Versucht, die Blockadeschiffe der Union in den Hampton Roads zu zerstören, Virginia verlässt Portsmouth am Morgen des 8. März und dampft flussabwärts, um die dort vor Anker liegenden Unionsschiffe anzugreifen.

Der innovative Monitor ist kampfbereit und enthält 40 patentierbare Erfindungen. Das Schiff ist mit zwei massiven 11-Zoll-Dahlgren-Geschützen ausgestattet. Sein einzigartiges Aussehen bringt ihm den Spitznamen „Käsekiste auf einem Floß“ ein. Am 8. März kommt das Schiff im Schlepptau aus New York an und versucht, die Virginia.

8. März. Unter dem Kommando von Flaggoffizier Franklin Buchanan, Virginia geht direkt auf die Schaluppe des Krieges zu USS Cumberland aus Newport News Point. Gegen 14:00 Uhr, Virginia schlägt die Cumberland mit seinem Widder ein riesiges Loch einschlagen Cumberlands hölzerner Rumpf. Virginia löst sich von Cumberlands Seite, aber der tödliche eiserne Widder bricht ab. Cumberland geht mit fliegenden Farben zu Boden und nimmt 121 Unionssegler mit nach unten.

Mit einem besiegten Gegner, Virginia schaltet die in der Nähe ein USS-Kongress. Ich suche das gleiche Schicksal zu vermeiden, das dem widerfahren ist Cumberland, das Kongress läuft in der Nähe auf Grund. Virginia schlägt die Fregatte mit ihren mächtigen Breitseiten. Manövrierunfähig, Kongress wird schnell von Konföderierten Schüssen zerstört und fängt Feuer. Gegen 16:00 Uhr, Kongress senkt ihre Fahne. In der Hoffnung, zu akzeptieren Kongress formelle Kapitulation, Buchanan, der unter einer weißen Flagge auf das Oberdeck seines Schiffes gekommen ist, wird von einer Musketenkugel verwundet, die von der Infanterie der Union an Land abgefeuert wird. Da das Tageslicht schwindet und der Kapitän ärztliche Hilfe benötigt, Virginia stoppt seinen Angriff und kehrt in die Sicherheit des Elizabeth River zurück.

9. März Lt. Catesby Jones, jetzt Kommandant von Virginia, bereitet die Rebellenpanzer für einen weiteren Angriff vor. Dampfend in Richtung Dampffregatte USS Minnesota, das Virginia beginnt, ihr neues Opfer unter Beschuss zu nehmen. Als die Virginia nähert sich Minnesota, Jones bemerkt ein seltsames floßähnliches Schiff an seiner Seite. Mit dem Monitor jetzt drängen auf die Virginia, verlagert die Konföderierten-Panzerpanzerung ihr Feuer auf diesen Neuling mit dem großen, rotierenden Eisenturm mit zwei Kanonen. Die beiden Panzerschiffe lassen sich zu einem Schneckenfest aus nächster Nähe nieder. Beide Schiffe feuern geräuschlos und mit geringer Wirkung ineinander, ihre Schüsse prallen von ihren gepanzerten Seiten ab. Virginia versucht irgendwann den kleineren zu rammen Monitor, aber das flinkere Union-Schiff dreht sich scharf, um dem Schlag auszuweichen.

Nach mehreren Stunden Nahkampf steht Worden im Lotsenhaus auf der Monitor, wird vorübergehend geblendet, wenn eine Muschel aus dem Virginia explodiert in der Nähe. Die Monitor kuppelt aus und steuert auf die Sicherheit von seichtem Wasser zu, wo der Tiefgang Virginia kann nicht folgen. Trotz seines vorübergehenden Vorteils ist der Virginia, knapp an Munition und von der ausgehenden Flut bedroht, zieht sich zurück und macht sich auf den Weg in die Sicherheit von Portsmouth.

Die weltweit erste Schlacht zwischen dampfbetriebenen, gepanzerten Kriegsschiffen endet unentschieden, aber die Auswirkungen auf die Zukunft der Seekriegsführung sind tiefgreifend. Für die nächsten Monate wird die Monitor bleibt in Hampton Roads und schützt dort die Unionsflotte. Virginia wagt sich gelegentlich aus Portsmouth heraus, konfrontiert aber nie die Monitor wieder. Mit der Drohung vom Virginia neutralisiert, die Blockadeoperationen der Union von den Hampton Roads werden wiederhergestellt und Generalmajor George B. McClellan kann seine Armee des Potomac die Virginia-Halbinsel hinauf in Richtung Richmond vorrücken.

Während der zweitägigen Schlacht erleidet die Bundesmarine 261 Tote und 108 Verwundete im Kampf mit der Virginia- mehr Tote und Verwundete als in jeder anderen Seeschlacht in der amerikanischen Geschichte zu dieser Zeit. Der 8. März 1862 sollte der blutigste Tag in der amerikanischen Marinegeschichte bleiben, bis die japanische Marine am 7. Dezember 1941 die amerikanische Flotte in Pearl Harbor angriff.

Das CSS Virginia war ziemlich konventionell. Aufgebaut auf dem Rumpf der USS Merrimac, es war ein mit Eisenplatten bedecktes Holzgefäß und es hatte feste Waffen. Dennoch war sie eine gewaltige Bedrohung. Das mit Eisen bedeckte Schiff war 275 Fuß lang, 38,5 Fuß breit und 27,5 Fuß tief. Es war so angewinkelt, dass Kanonenschuss harmlos von seinen Seiten abprallen würde. Ausgestattet mit zehn Geschützen und einem schwimmenden Scheunendach ähnlich, wurde das Schiff in CSS umbenannt Virginia und am 17. Februar 1862 aus dem Trockendock in den Elizabeth River entlassen.

Das Schiff besaß eine gemischte Bewaffnung bestehend aus zwei 7-Zoll. Brooke-Gewehre, zwei 6,4-Zoll-Gewehre. Brooke-Gewehre, sechs 9-Zoll. Dahlgren-Glattrohr sowie zwei 12-pdr-Haubitzen. Während der Großteil der Geschütze in der Breitseite des Schiffes montiert war, waren die beiden 7-in. Brooke-Gewehre waren an Bug und Heck auf Drehgelenken montiert und konnten aus mehreren Geschützöffnungen traversieren, um zu schießen. Bei der Entwicklung des Schiffes kamen die Konstrukteure zu dem Schluss, dass seine Geschütze die Panzerung eines anderen Panzerschiffs nicht durchdringen könnten. Als Ergebnis hatten sie Virginia ausgestattet mit einem großen Widder am Bug. Obwohl ein beeindruckendes Schiff, VirginiaDie Größe und die störrischen Motoren erschwerten das Manövrieren und der vollständige Kreis erforderte eine Meile Platz und fünfundvierzig Minuten.

Als die Bundesbehörden im Sommer 1861 entdeckten, dass die Eidgenossen die alten Merrimac, sie wussten, dass sie ein eigenes einzigartiges Schiff in Auftrag geben mussten, um sie herauszufordern. USS Monitor, wurde am 25. Februar 1862 in New York City, New York, in Auftrag gegeben. Als innovatives Kriegsschiff hatte sie einen dick gepanzerten runden Turm mit einem Durchmesser von sechs Metern. Durch Dampfkraft gedreht, konnte der Turm fast 360 Grad aus zwei 11-Zoll-Dahlgren-Glattrohrgeschützen feuern.

Die Monitor hatte einen runden, rotierenden Geschützturm auf ihrem Deck. Der eiserne Turm beherbergte zwei nebeneinander installierte Dahlgren-Geschütze.Innovativ im Design wie auch in der Konstruktion, die Monitor hatte Komponenten und Attribute, die später im U-Boot-Design widergespiegelt wurden. Ihr gepanzertes Deck, 172 Fuß lang und 41,5 Fuß in der Breite, ragte nur 18 Zoll über der Wasserlinie und erstreckte sich über den nur 5/8 Zoll dicken Rumpf hinaus, der zum Schutz vor Kanonenfeuer fast unter Wasser war. Auf dem Deck mit dem Geschützturm befand sich ein kleines Steuerhaus und ein abnehmbarer Schornstein. Der Turm bestand aus acht Schichten 1-Zoll-Eisenplatte, die miteinander verschraubt waren. Eine neunte Platte im Turm bildete eine Schallmauer.

Obwohl in Schweden geboren und aufgewachsen, wanderte John Ericsson (1803 –1889) schließlich nach Amerika aus, wo er 1861 einen Vertrag mit der US-Marine über den Bau eines Panzerschiffs unterzeichnete. Bei Ausbruch des Bürgerkriegs begannen sowohl die Union als auch die Konföderation mit gepanzerten Kriegsschiffen zu experimentieren. Als die Konföderation begann, die eroberten USS Merrimac ins eiserne CSS Virginia, begann Ericsson, an der Antwort der Union zu arbeiten.

Ericssons Vertrag sah vor, dass er, wenn sein Entwurf scheiterte, seine Zahlung für das Schiff an die US-Regierung zurückzahlen musste, aber es war ihm egal, da er das Schiff aus Liebe zu Amerika baute. "Ich liebe dieses Land, ich liebe seine Menschen und seine Gesetze und ich würde mein Leben dafür geben, sobald es nicht mehr geht", erklärte er.

Zum Glück war keine Rückzahlung nötig. Ericssons Entwurf, der acht Jahre zuvor konzipiert und Napoleon III ein Erfolg. Obwohl sein berühmtes vierstündiges Duell mit dem Virginia in der Schlacht von Hampton Roads im März 1862 war ein taktisches Unentschieden, die Monitor verhinderte die Zerstörung der Unionsflotte bei Hampton Roads. Nach der Schlacht bestellte die Navy weitere 56 von Ericssons "Monitoren", wie das Design bekannt wurde.

Die Ingenieurarbeiten von Ericsson waren zahlreich, und zusätzlich zu den Monitor, er ist auch am besten bekannt für seinen Entwurf von ca. 1829 Neuheit Dampflokomotive, gebaut mit Partner John Brathwaite in England.

Seine Leistungen revolutionierten die Seekriegsführung und brachten ihm internationale Anerkennung ein.


Alexander Caine

Von den sechs in Albemarle geborenen Männern, die während des Bürgerkriegs zur Unionsmarine kamen, hinterließ niemand eine größere Papierspur als Alexander Caine. Caine, ein Barbier, der bei Ausbruch des Krieges als Freeman in Philadelphia lebte, trat 1862 als Landsmann in die Marine der Union ein und diente auf einer Hochsee-Schaluppe namens The USA St. Louis vor der Küste Westafrikas. Selbst nachdem er die Marine im Februar 1865 verlassen hatte, meldete sich Caine schnell für eine weitere Dienstreise an und reiste zu allen wichtigen Häfen in Europa und im Mittelmeer. Seine zwei Dienstreisen zeigen, wie der Krieg den Horizont vieler in Virginia geborenen schwarzen Matrosen erweiterte, wobei Caine einer der am weitesten gereisten Afroamerikaner aus Albemarle im 19. Jahrhundert war. 1868 kehrte Caine mit seinem Schiff nach New York zurück und ließ sich dauerhaft in der Stadt der brüderlichen Liebe nieder. Dank seiner Rentenakte können wir einen Großteil seines Lebens nach dem Krieg nachstellen. Dies ist seine Geschichte.

Leben vor dem Krieg

Alexander Caine wurde am 1. April 1841 in Charlottesville, Virginia geboren. Sein Vater war Louis Caine, aber der Name seiner Mutter ist unbekannt. Es ist unklar, ob er als Sklave oder als Freier geboren wurde, und er hinterließ keine Erklärung dafür, wann und wie er nach Philadelphia kam. Laut dem Historiker Andrew Diemer war die Stadt ein Zentrum des freien schwarzen Lebens in Pennsylvania, mit einem Prozentsatz von Afroamerikanern, der „die anderer nördlicher Städte in den Schatten stellte“. Die Stadt war auch ein wichtiges Zentrum für abolitionistische und unterirdische Eisenbahnaktivitäten sowie ein Schlachtfeld für die Befürworter oder Gegner des Flüchtlingssklavengesetzes. Aufzeichnungen zeigen, dass Caine spätestens Anfang 1862 als Barbier arbeitete und in der Locust Street, direkt über der 5th Street, nicht weit vom Hauptsitz der Antislavery Society in Philadelphia, lebte. Er konnte lesen und schreiben und unterschrieb nach dem Krieg seinen eigenen Namen in seine Rentenakte.

Als er sich am 28. Januar für drei Jahre in Philadelphia einschrieb, war er fast 21 Jahre alt, 1,80 m groß und wurde von seinem einziehenden Offizier als Mulatte beschrieben. Er meldete sich an Bord eines älteren Schiffes, der USA Princeton, die von der Marine im Hafen von Philadelphia zu einem Empfangsschiff umgebaut worden war. Er trat mit dem Rang eines Landsmanns in die Marine ein und verdiente ein Monatsgehalt von 12 Dollar, zu einer Zeit, als die meisten schwarzen Matrosen, insbesondere diejenigen, die kürzlich der Sklaverei entkommen waren, den niedrigeren Rang von Jungen erhielten. Sein höherer Rang könnte seinen Status als freier Mann ohne vorherige Marineerfahrung widerspiegeln.

Einberufung und Karriere im Bürgerkrieg

Während des Krieges diente Caine auf der USA St. Louis, eine am 20. Dezember 1828 in Dienst gestellte Schaluppe. Caine diente auf diesem Schiff, während sie Reisen über den Atlantik absolvierte. Von Ende Februar 1862 bis November 1864 war die St. Louis war auf Patrouille vor der afrikanischen Küste, den Kanarischen Inseln und den Azoren auf der Suche nach Handelsräubern der Konföderierten. Vom 26. November bis Kriegsende war das Schiff im Blockadedienst als Teil des South Atlantic Blockading Squadron im Einsatz. Vom 29. November bis 29. Dezember unterstützten Matrosen und Marinesoldaten des Schiffes einen gemeinsamen Feldzug von Armee und Marine den Broad River in der Nähe von Savannah, Georgia hinauf. Sie taten dies zur Unterstützung von General William T. Shermans berühmtem Marsch zum Meer, der die Stadt am 21. Dezember eroberte von Albemarle, um die Schlacht von Honey Hill zu bekämpfen. Obwohl es mit einer Niederlage endete, waren die Matrosen der St. Louis und Männer der schwarzen Regimenter kämpften tapfer gegen eine fest verankerte Position der Konföderierten. Laut St. Louis's Schiffslogs gehörte Caine nicht zu den Matrosen der Schiffe, die in der Schlacht dienten.

Abgesehen von der Aufregung, nach Handelsräubern zu suchen, den Atlantik zu überqueren und schließlich in der Blockade zu dienen, war Caines Dienst nicht nur Routine oder ohne persönliche Konsequenzen. In seiner Pension konnte er nachweisen, dass er während und nach dem Krieg an Hämorrhoiden litt, eine Krankheit, die er sich 1862 im Dienst zugezogen hatte St. Louis geben auch an, dass er 1863 dreimal einen Arzt aufsuchte. Ende Januar, als das Schiff in Portugal Nachschub nahm, blieb er zwei Tage im Schiffskrankenhaus, während er sich von Durchfall erholte. Im März wurde er beim Segeln vor der westafrikanischen Küste wegen Gonorrhoe behandelt, einer Krankheit, die sich nach Angaben der Marine nicht im "Dienstprogramm" zugezogen hat. Schließlich, am 19. August, während das Schiff an Teneriffa vorbeifuhr, der größten der Kanarischen Inseln, geriet einer seiner Crewmitglieder, John F. Lynch, wahrscheinlich ein Weißer, der im Rang eines Jungen auf dem Schiff diente, in einen Kampf mit James H. Draper, einem Mulatten-Landsmann. Während des Kampfes schlug Lynch Caine mit einer unbekannten Waffe auf den Kopf und schnitt ihn über seinem linken Auge bis auf die Knochen. Da Caine der einzige war, der nach dem Kampf nicht verhaftet wurde, scheint er unschuldig in den Streit zwischen Lynch und Draper geraten zu sein. Der Schiffsarzt reparierte den Schnitt schnell und Caine kehrte am nächsten Tag zum Dienst zurück.

Obwohl in den Nationalarchiven durchsuchte Schiffsprotokolle seine Behauptung nicht bestätigen können, teilte Caine später seinem Pensionsagenten mit, dass er während seines Blockadedienstes auch kurzzeitig auf der USA Ticonderoga, eine 1862 zum ersten Mal vom Stapel gelaufene Schraubenschaluppe. Ein viel moderneres Schiff als die St. Louis, das Ticonderoga diente erst im Januar 1865 in der South Atlantic Blockading Squadron. Es ist möglich, dass Caine kurzzeitig auf das Schiff wechselte oder es im Rahmen seiner Marineaufgaben unterstützte. Nachdem der Krieg praktisch vorbei war, kehrten beide Schiffe im Mai nach Philadelphia zurück, wo sie außer Dienst gestellt wurden. Caine selbst verließ die St. Louis Ende Januar wurde am 14. Februar 1865 aus dem Dienst entlassen, nachdem er seine dreijährige Einberufung vor Kriegsende beendet hatte.

Nachkriegsdienst

Caine kehrte nach seiner Entlassung nach Philadelphia zurück, aber sein Dienst in der US Navy war noch nicht beendet. Am 31. Oktober 1865 trat er der Besatzung der USA Franklin, eine Schraubenfregatte, die damals in Philadelphia stationiert war. Obwohl im Jahr 1864 auf den Markt gebracht, ist die Franklin wurde erst im Juni 1867 in Boston offiziell in Betrieb genommen. Die Aufzeichnungen des Schiffes aus der Zeit vor dieser Zeit sind nicht mehr vorhanden, daher ist nichts über Caines zweite Marinetour vor der Reise seines Schiffes auf einer Goodwill-Tour durch europäische Häfen, die am 28. Juni von New York aus ablegte, bekannt , Präsident Andrew Johnson und Außenminister William H. Seward kamen an Bord der Franklin den Schiffsoffizieren und der Besatzung alles Gute zu wünschen.

Obwohl der Kommandant des Schiffes Kapitän Alexander M. Pennock war, ein Veteran des Bürgerkriegs aus Virginia, Franklin diente auch als Flaggschiff der Flotte. Admiral David M. Farragut, der berühmte Held der Schlacht von Mobile Bay, residierte während seiner gesamten Tour auf dem Schiff. Bei der Ankunft in Frankreich am 14. Juli besuchten Caine und seine Crewkollegen alle wichtigen Häfen Europas und des Mittelmeers, darunter Orte wie St. Petersburg, Stockholm, Gravesend (England), Lissabon, Neapel, Istanbul, Triest und Gibraltar. Zwischen dieser Reise und seinem Dienst vor Afrika während des Bürgerkriegs wäre Caine einer der am weitesten gereisten Afroamerikaner aus Albemarle des gesamten neunzehnten Jahrhunderts gewesen. Am 18. Oktober 1868 verließ das Schiff schließlich Gibraltar zum letzten Mal und erreichte am 10. November New York. Vier Tage später, am 14. November, wurde Caine zum letzten Mal aus der Marine entlassen.

Nachkriegsleben und Rente

Nachdem Caine seine zweite Dienstzeit bei der Marine absolviert hatte, ließ er sich wieder in seinem Leben als Friseur in Philadelphias wachsender afroamerikanischer Gemeinde nieder. Laut Volkszählungsaufzeichnungen von 1870 bis 1900 bestieg Caine zusammen mit einigen anderen eine verwitwete schwarze Frau aus Tennessee namens Sarah Davis. Er hat nie geheiratet oder Kinder gehabt. Bereits 1902 beantragte er eine Rente und gab dem Rentenamt die Eckdaten seines Vorkriegslebens, seinen Dienst am St. Louis und Franklin, und beschreibt seinen Gesundheitszustand nach dem Krieg. Neben Hämorrhoiden, die er sich 1862 im Dienst zugezogen hatte, litt er seit Jahren auch an Rheuma. Im Jahr 1903 gewährte ihm das Rentenamt 6 Dollar pro Monat für diese beiden Krankheiten sowie für „senile Schwäche“. Caine beantragte eifrig eine Erhöhung dieser kleinen Summe. Schließlich half ihm eine Kombination aus liberaleren Gesetzen, die 1907 und 1912 verabschiedet wurden, die das Alter der Seeleute berücksichtigten, seine nachgewiesene „teilweise Unfähigkeit, sich durch Handarbeit einen Lebensunterhalt zu verdienen“ und die Bemühungen seines Anwalts Charles H. Brooks um vier Erhöhungen zu verdienen. 1912 gewährte ihm das Rentenamt 25 Dollar im Monat. Diese höhere Rente bot ihm in seinen letzten Lebensjahren einiges an Komfort und zeugte auch von der Dankbarkeit seines Landes für seinen Dienst während des Krieges.

Tod und Beerdigung

Caine verbrachte mindestens die letzten drei Jahrzehnte seines Lebens als Pensionär in der Lombard Street 1039, gegenüber dem heutigen Seger Park. Er starb am 8. Dezember 1915 kurz nach Mitternacht in einem Krankenhaus in Philadelphia an Myokarditis und Altersschwäche. Ein Hinweis im Philadelphia-Anfrager lud nicht nur „Verwandte und Freunde“, sondern auch „Mitglieder des Citizens’ Republican Club“ zur Beerdigung am Samstag, den 10. Dezember, im Bestattungsinstitut William P. Almond & Sons ein. Caine wurde später an diesem Tag auf dem Soldier’s National Cemetery, dem heutigen Philadelphia National Cemetery, in Abschnitt G, Standort 836, beigesetzt. Durch seinen Marinedienst hatte Caine geholfen, die Union zu erhalten, gegen die Sklaverei gekämpft und die weite Welt gesehen. Obwohl er keine eigene Familie hatte, zeigten seine Pension und seine Beerdigung mit anderen Bürgerkriegsveteranen die Wertschätzung der größeren Nation für ihn als schwarzen Virginian in Blau, der auf hoher See für die Sache seines Landes dient.

William B. Kurtz ist Geschäftsführer und Digitalhistoriker des Nau Centers.


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Bemerkungen:

  1. Najind

    Ich trete bei. Ich stimme mit allem über den oben genannten Gesamt zu.

  2. Seton

    Ohne deinen Nächsten zu beleidigen,

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    Aber lassen Sie uns argumentieren, dass ich anderer Meinung bin, obwohl mir der Artikel gefallen hat.

  4. Cameron

    Ich kopiere diesen Linktausch

  5. Zular

    Ich gratuliere, eine bemerkenswerte Idee

  6. Vogami

    Irgendetwas stimmt mit nichts nicht

  7. Perris

    Unter uns gesprochen, meiner Meinung nach, ist es offensichtlich. Ich werde nicht beginnen, über dieses Thema zu sprechen.



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