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Eine japanische Waffe, die einen Feind blenden sollte und von Ninjas und Justizbeamten verwendet wurde, die einen Gefangenen lebend nehmen wollten je nach gewünschter Wirkung. Die Dose wurde dann mit einem Mundstück und einem kurzen Schlauch versehen, damit die Kräfte in das Gesicht eines Opfers geblasen werden konnten. Es war eine sehr kleine und leicht zu verbergende Waffe, die wenig Wirkung hatte, wenn das Opfer nicht überrascht war.

Geschichte der Mitsubishi-Gruppe

Ein ehrgeiziger junger Mann namens Yataro Iwasaki gründete 1870 die erste Mitsubishi-Firma – eine Reederei. Das Geschäft von Yataro wuchs schnell und diversifizierte sich in ein breites Spektrum von Herstellung und Handel. Der Zweite Weltkrieg beendete Mitsubishi als integrierte Organisation. Aber auch unabhängige Unternehmen, die ihre Wurzeln auf den alten Mitsubishi zurückführen, sind heute in nahezu allen Industriezweigen tätig.

Yataro Iwasaki stammte aus der Stadt Kochi auf der Insel Shikoku, der Heimat des mächtigen Tosa-Clans. Er arbeitete für den Clan und zeichnete sich durch die Verwaltung seiner Handelsgeschäfte in Osaka aus. 1870 gründete er seine eigene Reederei Tsukumo Shokai mit drei vom Clan gecharterten Dampfschiffen. Das war der Anfang von Mitsubishi.


Eine Zusammenfassung der Geschichte von Mitsubishi als Automobilhersteller. Wir bedienen Kunden in Hagerstown, Frederick, Gaithersburg und Owings Mills, MD

Seit fast 40 Jahren Jüngere Mitsubishi war der Nummer eins Händler von Mitsubishi Fahrzeugen für Hagerstown, Frederick, Gaithersburg, Owings Mills, MD, und der Tri-State-Bereich. Genau wie Mitsubishi sind wir bestrebt, unseren Kunden hochwertige Fahrzeuge und einen exzellenten Kundenservice zu bieten. Diese Seite bietet Ihnen ein wenig Hintergrundwissen über Mitsubishi im Laufe der Jahre und seine innovativen Fahrzeuge. Um Teil dieser großartigen Marke und der Younger-Familie zu werden, besuchen Sie uns am 1935 Dual Highway in Hagerstown, MD, wo wir Sie hinter das Steuer des perfekten Mitsubishi für Sie setzen!


Es stellt sich heraus, dass die Geschichte von Mitsubishi viel interessanter ist, als wir dachten

Der ehemalige Autoblog-Chefredakteur Mike Austin war so freundlich, gestern dieses kleine Nugget auf Twitter zu veröffentlichen: die Geschichte der Mitsubishi-Zeitleiste auf der Presse-Website des Unternehmens. Im Grunde ist es ein virtuelles Museum, das vom 1917er Mitsubishi Model A bis zum 2008er Galant Fortis Sportback reicht. Ehrlich gesagt ist es nicht verwunderlich, dass sie nicht viel weiter gingen, aber dennoch bietet die Zeitleiste sowohl eine lustige Reise in die Vergangenheit als auch eine Einführung in lustige und / oder verrückte JDM-Modelle, die wir nie bekommen haben.

Neben der Anzeige von Fotos gibt es zu jedem eine beträchtliche Menge an Informationen, die ziemlich klar und oft entzückend aus dem Japanischen übersetzt wurden.

Nehmen Sie den New Minica Toppo, der "eine 1:2-Türkonfiguration mit einer einzigen Tür auf der Fahrerseite und zwei Türen auf der Beifahrerseite annahm (denken Sie an einen Hyundai Veloster), sowie ein "Superhohes Dach", das 70 mm vergrößerte der Höhe des Seriendachs Um dem Wunsch gerecht zu werden, etwas anderes zu fahren, kamen bald eine Reihe von Varianten mit Persönlichkeiten hinzu, die mehr Spaß in die Klasse bringen sollten, darunter die Freizeitspezifikation Carabosse, die junge Mutter und das Baby. orientierten Marble und der Town Bee mit seinen runden Froschaugen-Scheinwerfern, die knapp vor der Vorderkante der Motorhaube ragen." Schauen Sie sich auch diese diagonalen Türgriffe an.

Es gibt jedoch mehr als nur JDM-Kei-Car-Seltsamkeiten. Da ist der Mitsubishi FTO, an den Sie sich vielleicht erinnern Gran Turismo und andere Rennvideospiele von damals. Es war "ein Auto, das im Überfluss Fahrspaß bot (und) von 1994 bis 1995 zum japanischen Auto des Jahres gewählt wurde." Wenn Sie es nicht wussten, es wurde FTO genannt, weil es unter den Mitsubishi GTO geschoben wurde, das Auto, das Sie als 3000GT kennen. Das wusste ich vorher nicht. Danke, Zeitleiste!

Es gibt auch die geländegängigen JDM Delica Vans, die jetzt im ganzen pazifischen Nordwesten unterwegs sind, nachdem sie das 25-jährige Importembargo übertroffen haben. Der Delica Space Gear von 1994 (oben links) war insofern bemerkenswert, als er den Motor unter die Motorhaube und nicht unter die Vordersitze bewegte, wo er zuvor war (oben rechts mit dem Delica Star Wagon), jedoch gemäß der Zeitleiste "The Gear-Variantenname". wurde in der Überzeugung hinzugefügt, dass die Kunden daran als vertrautes 'Ausrüstungsstück' für Freizeit und Alltag hängen würden." Nach denen zu urteilen, die ich hier in Portland sehe, ist die Mission erfüllt. "Die Aufhängung erfolgte vorne über Doppelquerlenker und hinten über einen 5-Lenker mit Schraubenfederanordnung. Das 4WD-Modell nutzte den beim Pajero beliebten Super Select 4WD-Antriebsstrang und lieferte mit großen Hindernisfreiwinkeln und Bodenfreiheit hervorragende Offroad-Leistungen ."

Es gibt auch nur einige hübsche normale Autos, die wir nie bekommen haben, einschließlich des Emeraude, ein Name, der aus dem französischen Wort für Smaragd stammt. Passend, da das Auto darüber der Diamante war (wir haben das tatsächlich zwei Generationen bekommen). Es ist eine ziemlich schöne Sache. Hier ist ein bisschen Mazda der frühen 1990er, dort Integra der zweiten Generation. Es hatte einen 2,0-Liter-V6, der definitiv der kleinste Hubraum-V6 ist, den ich je gesehen habe.

Endlich durfte ich eine Reise in die Vergangenheit unternehmen. Irgendwann in den späten 80ern unternahm meine Familie eine Reise nach Florida und mietete ein Auto. In der Erwartung, herauszufinden, was für ein schickes neues Auto wir bekommen würden, berichtete mein Vater, dass es ein Mitsubishi Mirage war. Wir hatten keine Mitsubishis in Kanada, und ich besaß auch keine von Matchbox oder Majorette, also hätte mein Vater genauso gut sagen können, dass wir einen Gerflounden Marflockel bekommen. Ich habe ihm nicht geglaubt. Ich dachte, er macht Witze. Wie auch immer, der Zeitleiste nach zu urteilen, gehörte das Auto, das wir hatten, zur Mitte der 80er-Jahre, die 1983 eingeführt wurde. In Japan hieß es Lancer Fiore (siehe oben). Es war auch sehr hässlich, woran ich mich auch erinnere.

Die Dinge sollten sich jedoch bald ändern, wie die Timeline sagt: "Im Januar 1988 wurde die 4-türige Limousinenreihe einem vollständigen Modellwechsel zu einer 'hochwertigen Limousine für den stilbewussten Erwachsenen' unterzogen (kein Wort zur Fünf-Jahres- alte kanadische Jungen). Diese Serie verwendete auch die Persönlichkeit unterscheidende Variantennamen wie Vie, Fabio und Cyborg."

Und jetzt will ich einen Mitsubishi Mirage Cyborg. Eigentlich tue ich das definitiv nicht, aber ich bin froh, dass es sie gab. Genauso wie ich froh bin, dass diese Zeitleiste existiert. Danke für die Ablenkung, Mitsubishi.


Mitsubishi Corporation

Mitsubishi Corporation (三菱商事株式会社, Mitsubishi Shōji Kabushiki-gaisha), ein Kernmitglied der Mitsubishi Group, ist Japans größtes Handelsunternehmen mit Hauptsitz in Tokio, Japan.

Die Ursprünge des Unternehmens reichen bis in die Anfänge des von Yataro Iwasaki gegründeten Mischkonzerns Mitsubishi zurück.

Alles begann, als Iwasaki die Leitung von Tsukumo Shokai übernahm, einem Unternehmen, das in den folgenden Jahren seinen Namen in Mitsukawa Shokai und dann in Mitsubishi Shokai änderte. Um 1871 änderte das Unternehmen seinen Namen erneut in Mitsubishi Steamship Company.

1918 bildete das internationale Handelsgeschäft der Gruppe Mitsubishi Shoji Kaisha, aber 1957 löste sich Mitsubishi schließlich unter restriktiven Regeln der Besatzungsbehörden in 100 separate Unternehmen auf.

Die meisten der ehemaligen Mitsubishi Shoji Kaisha hatten sich bis 1952 zu drei Unternehmen zusammengeschlossen. Diese drei Unternehmen schlossen sich 1954 zu Mitsubishi Shoji Kaisha, Ltd. zusammen.

1971 wurde „Mitsubishi Corporation“ der offizielle englische Name des Unternehmens.

Das Unternehmen ist in den folgenden zehn Hauptgeschäftssegmenten tätig:

Erdgas

Das Segment Natural Gas umfasst Rohöl, Erdgas und verflüssigtes Erdgas (LNG).

Industrielle Materialien

Das Segment Industrial Materials umfasst eine Vielzahl von Materialien wie Nadelkoks, Graphitelektroden, Stahlprodukte, Kohlefasern, technische Kunststoffe, Wasserstoffperoxid, PVC-Polyvinylchlorid (PVC), Quarzsand, Zement und viele andere.

Erdöl und Chemikalien

Das Segment Petroleum & Chemicals umfasst den Handel und die Herstellung einer breiten Palette von Materialien wie Rohöl, Mineralölprodukte, Flüssiggas (LPG), Holzpellets, Petrochemikalien, Salz, Methanol, Chlorprodukte, Düngemittel, Ethanol, Ammoniak , und andere.

Bodenschätze

Das Segment Mineralressourcen umfasst Ressourcen wie metallurgische Kohle, Kupfer, Eisenerz, Aluminium, Edelmetalle usw.

Industrielle Infrastruktur

Das Segment Industrial Infrastructure umfasst Baumaschinen, Bergbaumaschinen, Werkzeugmaschinen, Landmaschinen, Aufzüge, LNG-Verflüssigungsanlagen und Energieinfrastruktur etc.

Automobil und Mobilität

Das Segment Automotive & Mobility umfasst Fahrzeuge usw. der Hersteller Mitsubishi Motors und Mitsubishi Fuso Truck and Bus sowie die Isuzu-Fahrzeuge.

Nahrungsmittelindustrie

Das Segment Food Industry umfasst pharmazeutische Rohstoffe, agrochemische Rohstoffe, kosmetische Rohstoffe, Lebensmittelzutaten sowie Mais, Mischfuttermittel, Kaffee, Kakao, Zucker, Süßwarenzutaten, Sesam, Speisenüsse, Gewürze, Trockengemüse, Öle und Fette, Öl- und Fettprodukte, Reis, Frischprodukte, Käse, Milchprodukte, Hühnchen, Schwein, Rind, verarbeitetes Fleisch und Produkte usw.

Konsumgüterindustrie

Das Segment Consumer Industry deckt die Herausforderungen ab, denen sich Verbraucher in den Branchen Einzelhandel, Bekleidung, SPA (Fachhändler für Handelsmarkenbekleidung), Gesundheitswesen und Lebensmittelvertrieb, Logistik und Reifen stellen müssen.

Stromversorgungslösung

Das Segment Power Solution umfasst die Entwicklung von Geschäften, die Strom und Batterien kombinieren, sowie die Entwicklung von Energiequellen der nächsten Generation, wie beispielsweise Wasserstoff. Es umfasst auch das Stromerzeugungs- und Übertragungsgeschäft, das Stromhandelsgeschäft und den Verkauf von damit verbundenen Ausrüstungen und Einrichtungen.

Städtische Entwicklung

Das Segment Stadtentwicklung umfasst die Entwicklung und Bewirtschaftung von Flughäfen, Eisenbahnen, Straßen, Versorgung/Betrieb und Service von Wasser sowie die Entwicklung von Logistikimmobilien, Einzelhandels- und Wohnimmobilien. Darüber hinaus vermietet sie Automobile und Flugzeuge, gründet und verwaltet Immobilienfonds und engagiert sich auch in Private-Equity-Geschäften.

Mit mehr als 77.000 Mitarbeitern in mehr als 90 Ländern weltweit gilt die Mitsubishi Corporation laut Forbes als eine der 2000 größten Aktiengesellschaften der Welt.


1950〜1970 Der Wiederaufbau Japans– ein Übergangsprozeß für Mitsubishi

Wiederherstellung einer Corporate Identity

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs forderten die Alliierten in Japan die Auflösung des Zaibatsu, der in der Vorkriegszeit so viel Macht innehatte, was fast 70 Jahre Mitsubishis Führung durch vier Generationen der Familie Iwasaki beendete. Im September 1946 löste das Unternehmen seinen Hauptsitz auf, und sein Netzwerk von Tochtergesellschaften und Tochtergesellschaften wurden alle als eigenständige Unternehmen neu gegründet. Darüber hinaus ist die Verwendung des Mitsubishi-Handelsnamens oder -Logos durch GHQ-Aufträge strengstens untersagt.

Das Friedensabkommen von San Francisco im Jahr 1952 bewirkte eine Aufhebung des Verbots der Verwendung von Zaibatsu-Handelsnamen und -Logos. Mit dieser Änderung forderten ehemalige Unternehmen der Mitsubishi-Gruppe den Namen Mitsubishi zurück und 1954 wurde die Mitsubishi Corporation nach einer Reihe von Fusionen gegründet.

Eine neue Ära der Wettervorhersage

Der Taifun Isewan traf am 26. September 1959 die Halbinsel Kii, tötete mehr als 5.000 und verletzte etwa 40.000 japanische Bürger und wurde Japans zerstörerischster Taifun seit mehr als einem Jahrhundert. Nach dieser Naturkatastrophe baute die japanische Regierung Wetterwarnanlagen, errichtete auf dem Gipfel des Fuji ein Wetterobservatorium und leitete eine neue Ära meteorologischer Beobachtungssysteme im ganzen Land ein. Mitsubishi Electric Corporation erhielt den Auftrag zum Bau der Anlage.

Am 15. August 1964 wurde der Bau der Radartürme auf dem Berg Fuji abgeschlossen, womit Japans erstes Frühwarn-Wettersystem eingerichtet wurde. Die Reichweite der neuen Anlage betrug 800 Kilometer. In den folgenden 35 Jahren spielte das Mt. Fuji-Radarsystem weiterhin eine Schlüsselrolle in Japans Frühwarn-Wettersystemen.

Im März 2000 wurde das Mt. Fuji-Radarsystem vom Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. (IEEE) der USA als ein bemerkenswertes Beispiel in der Geschichte der Elektrotechnik für den Wetterradarbetrieb als wichtiger Meilenstein anerkannt.

Die Olympischen Spiele in Tokio und die Erneuerung der Mitsubishi-Gruppe

1964 schloss Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI) die Wiedervereinigung seiner ehemaligen Unternehmen ab. Im September desselben Jahres wurde der Mitsubishi Public Affairs Committee mit dem Ziel gegründet, das Engagement des Mitsubishi-Konzerns in Gemeindeaktivitäten und seinen Beitrag zur Gesellschaft insgesamt zu erhöhen.
Der Schritt sollte auch die öffentliche Bekanntheit der Marke Mitsubishi erhöhen und die Kommunikation zwischen den immer mehr Unternehmen der Mitsubishi-Gruppe verbessern. Im Oktober desselben Jahres verwirklichte die Eröffnung der Olympischen Spiele in Tokio den lang gehegten Wunsch Japans und ermöglichte es dem Land, der ganzen Welt zu demonstrieren, dass es sich wirklich erholt hat.

Eine neue Ära der unternehmerischen Verantwortung und Führung

In den 1960er Jahren begannen Unternehmen, die eng mit Mitsubishi verbunden waren, ihre gegenseitigen Verbindungen zu stärken. Gleichzeitig nahm Mitsubishi eine positive Haltung gegenüber ausländischem Kapital ein. Beispielsweise wurde Mitsubishi Petrochemical Co., Ltd. (derzeit Mitsubishi Chemical Holdings Corporation) 1956 als Joint Venture mit der Royal Dutch Shell Group Mitsubishi Reynolds Aluminium Co., Ltd. (derzeit Mitsubishi Aluminium Co., Ltd.) und Mitsubishi . gegründet Precision Co., Ltd. wurde 1962 als Joint Venture mit Reynolds International, Inc. bzw. General Precision Inc. gegründet.

Das schnelle Wachstum der japanischen Wirtschaft in den 1950er und 60er Jahren war nicht zuletzt auf das erstaunliche Wachstum bei der Herstellung von Konsumgütern und die Expansion der Verbrauchermärkte zurückzuführen. Dicht dahinter folgte das Wachstum im Kreditkartengeschäft, bei dem Mitsubishi ein wichtiger Akteur war und 1967 Diamond Credit Co., Ltd. (derzeit Mitsubishi UFJ NICOS Co., Ltd.) organisierte.


Metsubishi - Geschichte

Geschichte von Mitsubishi Electric

Geschichte von
Mitsubishi Electric

Seit seiner Gründung im Jahr 1921 steht Mitsubishi Electric an der Spitze des technischen Einfallsreichtums und der Produktinnovation Japans. Von seinem ersten Erfolgsprodukt an – einem elektrischen Ventilator für Verbraucher – hat Mitsubishi Electric eine lange Liste von „Premieren“ und bahnbrechenden neuen Technologien erstellt, die seine Geschäftsfelder auf der ganzen Welt geprägt haben.

Das erste große kommerzielle Produkt von Mitsubishi Electric war ein elektrischer Ventilator, der bald landesweit zum Bestseller wurde.

Der erste Fernseher von Mitsubishi Electric, der 1953 auf den Markt kam, begründete eine anhaltende Tradition exzellenter Audio- und Videosysteme.

Die Entwicklung des Großdisplays „Diamond Vision™“ revolutionierte Sport- und Ausstellungsorte in Japan und weltweit.

Mitsubishi Electric hat den optischen Neurochip zusammen mit zahlreichen anderen wichtigen Geräten und Halbleitern entwickelt, um das kommende Computerzeitalter zu verwirklichen.

Mit der Produktion des weltweit ersten GPS-basierten Autonavigationssystems ebnete Mitsubishi Electric den Weg für Automobilinnovationen, die das Automobil heute verändern.

Mitsubishi Electric bietet Technologien für den Bau des Subaru-Teleskops (in Hawaii, USA) des National Astronomical Observatory Japan und hilft Experten bei der Beobachtung der Sterne.

Mitsubishi Electric hat einen Verschlüsselungsstandard namens MISTY® für die Mobiltelefonie der 3.

Als das unbemannte Versorgungsfahrzeug „KOUNOTORI“ (HTV) an die ISS andockte, wurde Geschichte geschrieben. Mitsubishi Electric hat das „Gehirn“ geschaffen, das dieses Rendezvous Wirklichkeit werden ließ.

Immer auf der Suche
das neueste

GE-PON-Systeme (Gigabit Ethernet Passive Optical Network) erreichten in Japan den „Spitzenanteil“. Mitsubishi Electric ist nach wie vor ein wichtiger Faktor bei Kommunikationssystemen der nächsten Generation.

Mitsubishi Electric trug zur Fertigstellung der Baureihe E5 „Hayabusa“ bei, die den japanischen Geschwindigkeitsrekord für einen Zug hält. Exzellenz im Transportsystem verkörpert.


Häufig gestellte Fragen zur Mitsubishi-FIN-Nummer

Es ist eine 17-stellige Nummer, die die Marke, das Modell, das Land und die individuellen Merkmale eines Fahrzeugs identifiziert. Insbesondere kann die Zeichenfolge in VIN in drei Hauptteile unterteilt werden:

  • Hersteller und Herstellungsland (erste drei Ziffern).
  • Karosserietyp, Motorgröße und Motorleistung, Rückhaltesystem und Sicherheitscode (Ziffern 4 bis 9)
  • Das Herstellungsjahr, der Standort des Werkes und die sogenannte Sequenznummer (ab der 10. Stelle).

Die VIN allein kann verwendet werden, um das Modell und die Farbe des Autos, Details über seinen Hersteller und die geografische Herkunft, das Modell des Motors, die Fahrzeugplattform und das genaue Alter des Fahrzeugs zu entschlüsseln.


Geschichte

Übergang von einer "Unternehmen mit einem Prüfungsausschuss" zu einer "Unternehmen mit drei Ausschüssen" mit dem Ziel, einen transparenteren und effektiveren Governance-Rahmen zu schaffen

Umwandlung der Bank of Ayudhya (Krungsri), einer großen Geschäftsbank in Thailand, in eine Tochtergesellschaft

Initiierung umfassender umfassender Finanzdienstleistungen in ASEAN als wichtige Wachstumsstrategie-Initiative

MUFG Unternehmensvision erneuert

Den Ruf der Vertrauenswürdigkeit, den MUFG bei den Kunden genießt, gesichert, durch langjährigen Track Record belegt und gepflegt und weitergegeben wird, unterstreicht das Engagement jedes einzelnen Mitarbeiters

Strategische Allianz mit Morgan Stanley

Während der globalen Finanzkrise hat MUFG 9 Milliarden US-Dollar in Morgan Stanley (USA) investiert, um das Investment Banking zu stärken

Eröffnung der Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ (jetzt MUFG Bank)

Vollständige Rückzahlung öffentlicher Mittel

MUFG eingeweiht

Im August 2004 haben die Vorgängerunternehmen eine Rahmenvereinbarung zur Integration unterzeichnet. Im Oktober 2005 wurde MUFG durch die Fusion der Mitsubishi Tokyo Financial Group und der UFJ Holdings gegründet


Der Mitsubishi Montero: Geschichte, Generationen, Spezifikationen

Als der Mitsubishi Montero 1983 zum ersten Mal auf dem US-Markt auftauchte, wussten nur wenige, dass SUVs bald das Familienauto der Wahl in Amerika sein würden. Der ursprüngliche Montero war eine Neuheit, ein kastenförmiger zweitüriger 4x4, der die Offroad-Fähigkeiten eines Jeep Wrangler mit einer wetterfesten Kabine kombinierte. Dies war eine Zeit, in der Jeeps Cherokee, Toyotas 4Runner, der Chevy S-10 Blazer und Fords unglückseliger Bronco II allesamt brandneue Modelle waren.

Ein skurriler, langsamer Start

Obwohl Isuzu mit seinem viertürigen Trooper guten Erfolg hatte, brachte Mitsubishi den viertürigen Montero in Familiengröße erst 1989 auf den US-Markt. Aber als er kam, war er gut vorbereitet, mit einem 143 PS starken 3,0-Liter V-6 anstelle des 105 PS starken 2,6-Liter-Vierzylinders, der vom Zweitürer eingesetzt wird.

Montero . der zweiten Generation

Der zweitürige Montero wurde 1990 eingestellt, ein Vorläufer der Ankunft des Montero der zweiten Generation, der 1992 in die USA kam. Der neue Montero war größer und schwerer als sein Vorgänger, und während der 3,0-Liter-V-6 auf 151 PS aufgerüstet, reichte es immer noch nicht für die Masse des Montero. Zu seinen bemerkenswerten Merkmalen gehörten ein permanentes 4WD-System und einstellbare Stoßdämpfer.

Eine neue V-6 für den Montero

Im Jahr 1994 adressierte Mitsubishi das Leistungsdefizit mit einem neuen 215 PS starken 3,5-Liter-DOHC V-6 für das Top-Line-Modell SR. Der 3,0-Liter-V-6 wurde 1995 auf 24 Ventile und 177 PS aufgerüstet und war immer noch mit einem Schaltgetriebe erhältlich. Beide Motoren wurden 1997 durch einen 200-PS-SOHC 3,5-Liter-V-6 ersetzt, und der Montero wurde nur mit Automatikgetriebe ausgestattet. Als das Jahrtausend zu Ende ging, spürte der Montero sein Alter: Konkurrierende SUVs fuhren eher wie Autos, aber der Montero fühlte sich immer noch langsam und schwerfällig an.

Montero . in dritter Generation

Mitsubishi reagierte mit einem brandneuen Montero für 2001, der das Box-it-kam-in-Styling des alten Monty für sexyere Kurven aufgab. Anstelle einer Karosserie-auf-Rahmen-Konstruktion war der Montero der dritten Generation ein Unibody, und er tauschte seine Kugelumlauflenkung und die angetriebene Hinterachse gegen eine Zahnstangenlenkung und eine Allrad-Einzelradaufhängung. Der 3,5-Liter-V-6 bot mehr Drehmoment, und die limitierten Spitzenmodelle fügten dem Automatikgetriebe einen fünften Gang hinzu. Das Ergebnis war ein Montero mit verbessertem Fahr-, Handling- und Windgeräusch, ohne Verlust an Geländegängigkeit, obwohl er sich im Vergleich zu anderen zeitgenössischen SUVs immer noch schwerfällig und unhandlich anfühlte.

Das Ende der US-Präsenz von Montero

Für 2003 bekam der Montero einen neuen 3,8-Liter-V-6 mit 215 PS Leistung, und die Fünfgang-Automatik wurde zum Standard in der gesamten Montero-Linie. Ein neues elektronisches Stabilitätskontrollsystem hat die Sicherheit erheblich verbessert. Aber der Absatz von Montero war wie alle Mitsubishi-Modelle rückläufig, und als Mitsubishi 2006 eine neue Version vorstellte, kam sie nicht in die USA. Der Verkauf von Montero in Amerika endete 2006, obwohl er in anderen Märkten rund um den Globus in Produktion bleibt, wo er als Pajero bekannt ist.

Mitsubishi Montero-Highlights

Das in Nordamerika als Montero bekannte Fahrzeug wird in Großbritannien Shogun und in anderen Märkten Pajero genannt – einschließlich mehrerer spanischsprachiger Länder, in denen „Pajero“ ein umgangssprachlicher Begriff mit der gleichen Bedeutung wie das britische Wort „Wanker“ ist.

Der Montero der ersten Generation verfügte serienmäßig über einen Fahrersitz mit eigener Federung.

Als Teil der Partnerschaft von Mitsubishi mit Chrysler wurde der zweitürige Montero zwischen 1987 und 1990 in den Dodge Raider umbenannt.

Mitsubishi Montero Kauftipps

Einen Montero zu finden kann schwierig sein. Die neuesten Monteros sind jetzt anderthalb Jahrzehnte alt, und obwohl es sich um langlebige Fahrzeuge handelte, verkaufte Mitsubishi nicht so viele davon. Ältere Modelle waren beliebter, aber viele sind an Altersschwäche gestorben.

Wenn Sie einen Montero finden, der Ihnen gefällt, befolgen Sie die Richtlinien, die Sie für jedes alte Auto tun würden: Suchen Sie nach Rost, Anzeichen von Missbrauch und finden Sie idealerweise einen mit gründlichen Wartungsaufzeichnungen. Einige der V-6-Motoren können anfällig für Öllecks oder Verbrauch sein, aber in den meisten Fällen handelt es sich um robuste Fahrzeuge.

Einige Monteros wurden für den Offroad-Einsatz modifiziert. Monteros sind großartige Offroad-Projektautos, aber hüte dich vor der schlampigen Arbeit anderer. Wenn Sie ein Offroad-Projekt suchen, ist es immer besser, mit einem unmodifizierten Montero zu beginnen.

Wenn Sie einen Montero als Familientransporter suchen, empfehlen wir ein Modell ab 2003, da diese mit einer elektronischen Stabilitätskontrolle ausgestattet waren. ESC macht den Montero weniger anfällig für Wracks oder Überschläge im Falle eines Ausweichens oder eines anderen plötzlichen Notfallmanövers.


Schau das Video: Shadows Club - Metsubishi


Bemerkungen:

  1. Bolaji

    Ich denke, dass Sie sich irren. Ich kann es beweisen. Senden Sie mir eine E -Mail an PM, wir werden reden.

  2. Tolkis

    Ich denke, dass Sie sich irren. Lassen Sie uns dies diskutieren. Senden Sie mir eine E -Mail an PM, wir werden reden.

  3. Mazull

    Es ist einfacher zu sagen als zu tun.

  4. Corrado

    Sie haben den Punkt erreicht. Ich denke, das ist eine sehr gute Idee. Ich stimme völlig mit Ihnen.

  5. Omari

    Darüber kann es nicht sein und er spricht.

  6. Ayyad

    Bitte umformulieren

  7. Harald

    Was sind die richtigen Worte... Super, toller Satz



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