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Okaloosa
(APA-219: dp. 12.450 (lim.) ,1.455', T. 62', dr. 24', s. 17,7 k. kpl. 536, trp. 1.562, d. 15", 12 40mm, 10 20 mm, kl. Haskell T. VC2-S-AP5)
Okaloosa (APA-219), ehemals MCV Hull 567, wurde am 8. August 1944 von der Permanente Metals Corp., Richmond, CA, unter einem Vertrag der Maritime Commission auf Kiel gelegt; vom 22. Oktober 1944 gestartet; von der Marine als Leihcharter erworben 28. November 1944; und am selben Tag beauftragte Kapitän R. E. Jasperson das Kommando.
Nach der Indienststellung und Ausstattung verließ Okaloosa Seattle mit Truppen am 26. Januar 1945 nach Honolulu und operierte dann von Pearl Harbor aus bis zum 29. März mit Armeeeinheiten nach Eniwetok, Ulithi und Okinawa. Sie kam am 26. April vor Okinawa an und entlud in den nächsten vier Tagen trotz häufiger feindlicher Luftangriffe ohne Zwischenfälle Truppen. Der Transport kehrte dann an die Westküste zurück und kam am 22. Mai in San Francisco an. Ihr Aufenthalt war jedoch kurz, und sie schiffte sofort Truppen und Fracht ein und brach am 30. Mai nach Manila und Leyte auf den Philippinen auf.
Abgesehen von einer kurzen Reise nach Neuguinea Anfang Juli transportierte Okaloosa Truppen und Fracht zwischen den Phulippinen-Inseln, bis sie am 7. September mit Besatzungseinheiten Manila Bay in Richtung Tokyo Bay verließ. Von dort segelte sie abwechselnd nach Guam, Tsingtao, China, Manila, und Haiphong, Französisch-Indochina, wo sie Elemente der 52.
Okaloosa, die am 16. November als "Zauberteppich" eingesetzt wurde, segelte nach Jinsen, Korea, übernahm ihre volle Kapazität der zurückkehrenden Truppen und segelte am 30. November nach Takoma, Washington, wo sie am 17. Dezember eintraf. Vier Tage später betrat sie den Puget Sound Navy Yard zur Überholung. Sie fuhr am 11. Januar über den Panamakanal nach Norfolk und kam am letzten Tag des Monats an. Am 14. kam sie auch in den vollen Besitz der Marine.
In den nächsten Jahren operierte Okaloosa von Norfolk aus, oft mit Marinesoldaten von nahe gelegenen Stützpunkten. Dreimal, im Juni und Juli 1947 und im Juni 1948, führte sie Kreuzfahrten für eine große Anzahl von Reservisten an der Ostküste durch und segelte auf den letzten beiden nach Bermuda. Darüber hinaus führten amphibische Übungen sie auf mehreren einmonatigen Kreuzfahrten und mehreren kürzeren Kreuzfahrten nach Puerto Rico und anderen karibischen Inseln.
Am 15. April 1949 segelte Okaloosa von Norfolk nach Orange Tex. und Deaktivierung. Nach der Überholung wurde sie am 21. Juli außer Dienst gestellt und trat der Texas Group, Atlantic Reserve Fleet, bei. Sie wurde am 1. Oktober 1958 aus dem Marineschiffsregister gestrichen und am 23. September der Maritime Administration übergeben. 1970 ist sie in Mobile, Ala. als Teil der National Defense Reserve Fleet festgemacht.
Okaloosa erhielt 1 Kampfstern für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.
Kraftfahrzeuge
Alle Kraftfahrzeuge und Anhänger im Bundesstaat Florida müssen registriert und/oder betitelt sein. Als Beauftragter des Department of Highway Safety and Motor Vehicles liegt es in der Verantwortung des Steuereintreibers, die dafür erforderlichen Dienstleistungen und Operationen bereitzustellen. Der Steuereintreiber arbeitet eng mit dem Staat zusammen, um sicherzustellen, dass alle Transaktionen in Übereinstimmung mit den staatlichen Gesetzen durchgeführt werden.
Für jede Originalzulassung stellt Florida ein metallenes Nummernschild aus, das das alphanumerische System verwendet. Jedes Schild ist mit einer Kombination aus Buchstaben und Zahlen gestempelt, die eine individuelle Registrierungsidentifikation für das Fahrzeug oder den Anhänger, dem es zugeordnet ist, ermöglichen. Metallschilder werden dem Eigentümer für zehn Jahre ausgestellt, sofern der Eigentümer das Fahrzeug- oder Anhängerkennzeichen auf seinen Namen führt. Das Kennzeichen wird im zehnten Jahr durch ein neues Nummernschild (neues Kennzeichen) ersetzt. Darüber hinaus wird für jede Registrierung ein erneuerbarer Aufkleber ausgestellt, der den Monat und das Jahr des Ablaufs, das Kfz-Kennzeichen und eine Aufklebernummer anzeigt. Es ist in der oberen rechten Ecke der Metallplatte anzubringen und für die Strafverfolgungsbehörden sichtbar zu machen. Mit Ausnahme bestimmter Nutzfahrzeuge ist das Kennzeichen am Fahrzeugheck angebracht.
Privat- und langfristig geleaste Fahrzeuge werden gestaffelt registriert und laufen am Geburtstag des ersten registrierten Besitzers um Mitternacht aus. Firmeneigene Fahrzeuge laufen jedes Jahr am 30. Juni aus und kurzfristig geleaste Fahrzeuge werden in verschiedenen Monaten nach einem alphabetischen Erneuerungsplan verlängert. Lkw-Zugmaschinen, Sattelauflieger und Lkw mit einem Gewicht von über 5000 Pfund laufen alle am 31. Dezember eines jeden Jahres aus. Alle Kraftfahrzeuge und normale Anhänger werden nach ihrem Gewicht registriert, während Wohnwagen und Wohnmobile nach ihrer Länge registriert werden. Registrierungsverlängerungen können bereits drei Monate im Voraus bearbeitet werden. Es gibt keine Strafe für eine vorzeitige Verlängerung, jedoch wird eine Verspätungsgebühr von 10 USD für Registrierungen erhoben, die nach dem 10. Tag nach dem Registrierungsmonat verlängert werden.
Um eine Registrierung in Florida zu erwerben und/oder zu erneuern, ist ein Versicherungsnachweis (Mappe, Police oder Karte) von einem zertifizierten Agenten oder Makler in Florida erforderlich. Der Fahrzeughalter muss der Steuerbehörde einen aktuellen Personenschadenschutz (PIP) mit einer Mindesthaftpflichtgrenze in Höhe von 10.000 US-Dollar für Personenschäden an einer einzelnen Person, 20.000 US-Dollar für Körperverletzungen mehrerer Personen und 10.000 US-Dollar für Sachschäden vorlegen auf das Eigentum einer anderen Person. Diese Abdeckung wird allgemein als PIP/PD 10/20/10 bezeichnet. Motorräder, Wohnmobile und Anhänger sind von der Versicherungspflicht ausgenommen. Nutzfahrzeuge benötigen einen zusätzlichen Versicherungsschutz.
Auf jedem vorgelegten Versicherungsnachweis, egal ob auf Papier oder elektronisch, muss „Florida Insurance Card“ angegeben sein.
Darüber hinaus muss der Nachweis einer Florida-Versicherung zum Zeitpunkt der Zulassung des Fahrzeugs nachweisbar sein, um eine Sperrung des Führerscheins, der Nummernschilder und der Registrierung(en) zu vermeiden. Die Versicherung, die für das Fahrzeug, das Sie derzeit anmelden, abgeschlossen wurde, muss am selben Tag wie die Ausstellung der Zulassung gebunden werden. Das Gesetz von Florida verlangt, dass die Florida-Versicherung während des gesamten Registrierungszeitraums aufrechterhalten wird. Die Kündigung der Versicherung für ein Fahrzeug mit noch gültiger Zulassung führt zum Entzug der Fahrerlaubnis. Aussetzungen können vermieden werden, indem Sie Ihr aktuelles Kennzeichen dem Finanzamt vorlegen, bevor Sie Ihren Versicherungsschutz kündigen.
Bitte kontaktieren Sie unser Büro für weitere Informationen.
Die meisten Anmeldungen können per Mail verlängert werden. Sie müssen die Verlängerungskarte oder eine Kopie der aktuellen Registrierung zusammen mit einem Nachweis der Florida-Versicherung senden. Verlängerungen können bis zu drei Monate vor dem Ablaufmonat bearbeitet werden. Der Einfachheit halber können die meisten Fahrzeugzulassungen um ein oder zwei Jahre verlängert werden.
Ein Militärangehöriger von Florida, der außerhalb des Staates stationiert ist und sein Fahrzeug dennoch in Florida registrieren möchte, muss seine Verlängerungskarte oder eine Kopie der aktuellen Registrierung, eine Postanschrift außerhalb des Staates und eine eidesstattliche Erklärung für die Befreiung von der Florida-Versicherung senden, aus der hervorgeht, dass das Fahrzeug wird in Florida nur für vorübergehende Zwecke verwendet, und eine Kopie der Bestellungen, aus denen hervorgeht, dass der Eigentümer außerhalb von Florida stationiert ist, sowie ein Nachweis über eine staatliche Versicherung.
Ein Militär, das nicht im Bundesstaat Florida ansässig ist, muss seine Verlängerungskarte, einen Nachweis der Florida-Versicherung und eine eidesstattliche Erklärung einreichen, aus der hervorgeht, dass der Besitzer immer noch ein außerhalb des Staates ansässiger Wohnsitz in Florida ist. Diese beiden Elemente finden Sie zu Ihrer Bequemlichkeit auf der Verlängerungskarte.
Nummernschilder, Aufkleber und Zulassungsquittungen können dem Fahrzeughalter per Post zugesandt werden.
Änderung der Adresse
Um genaue Aufzeichnungen zu führen, müssen alle Adressänderungen innerhalb von 20 Tagen dem Finanzamt gemeldet werden. Der Fahrzeughalter ist verpflichtet, das Kennzeichen zusammen mit der Adressänderungsmeldung anzugeben.
Bei allen gebrauchten Kraftfahrzeugen mit ausländischen Kennzeichen, die zum ersten Mal in Florida zugelassen werden, muss die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) überprüft werden. Diesen Service übernimmt das Finanzamt bei der Anmeldung. Die VIN kann auch von jedem Strafverfolgungsbeamten, einem Notar in Florida oder einem Kfz-Händler überprüft werden.
Jährliche Lizenzsteuern für den Betrieb von Kraftfahrzeugen im Sinne der Florida-Statuten sind zum Zeitpunkt der Zulassung und Erneuerung zu entrichten. Alle Gebühren können durch Gesetz geändert werden.
Für weitere Informationen zu den Gebühren klicken Sie bitte auf den folgenden Zeitplan. http://www.flhsmv.gov/Fees
Erstregistrierungsgebühr
Beim erstmaligen Erwerb eines Kfz-Kennzeichens in Florida kann eine Erstzulassungsgebühr erhoben werden. Weitere Informationen finden Sie beim Finanzamt.
Tarife für Militärausländer
Angehörige der Streitkräfte, die in Florida stationiert sind, aber ihren rechtmäßigen Wohnsitz außerhalb des Bundesstaates Florida haben, werden als nicht ansässiges Militär eingestuft und haben Anspruch auf besondere Registrierungsraten. Um sich für die Sondertarife zu qualifizieren, verlangt das Gesetz von Florida, dass der Fahrzeugbesitzer eine Kopie seiner Militärbefehle zur Überprüfung einreichen muss. Der Nachweis einer Florida-Versicherung ist obligatorisch.
Wenn das Fahrzeug nicht in Florida zugelassen ist, ist für die Beantragung eine Kopie des ausländischen Titels oder der Registrierung erforderlich. Die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) muss von einem Mitarbeiter des Finanzamts, einem Notar in Florida, einem Kraftfahrzeughändler oder einem staatlichen oder militärischen Strafverfolgungsbeamten überprüft werden.
Es gelten die regulären Tarife, wenn sich der Status des Ausländers ändert. Auch wenn militärische Anordnungen den Eigentümer aus dem Bundesstaat Florida übertragen, haben sie keinen Anspruch mehr auf eine Registrierung in Florida.
(WARNUNG: Militärangehörige, die den Status eines Nichtansässigen für ein Fahrzeug beantragen, sind nicht berechtigt, im Bundesstaat Florida eine Freistellung für Gehöfte zu beantragen. Weitere Informationen zur Freistellung von Gehöften erhalten Sie vom Büro des Gutachters von Okaloosa County.)
Um einen Florida-Titel zu übertragen, muss der Verkäufer die Übertragungsinformationen zum aktuellen Originaltitel ausfüllen, einschließlich des Namens des Käufers, des Verkaufspreises und des Kilometerstands zum Zeitpunkt des Verkaufs. (Als Nachweis des Kaufpreises kann ein Kaufvertrag vorgelegt werden.) Gegebenenfalls wird Umsatzsteuer erhoben. Alle Eigentumsübertragungen müssen innerhalb von 30 Tagen ab dem Datum der Übergabe des Fahrzeugs durch den Verkäufer abgeschlossen sein oder zum Zeitpunkt der Übertragung wird eine Gebühr von 20 USD erhoben.
Neue Fahrzeugtitel
Alle Neufahrzeuge müssen über ein Hersteller-Ursprungszertifikat (MCO) verfügen, das von einem lizenzierten Händler zur Übertragung an den Käufer unterzeichnet und (falls zutreffend) notariell beglaubigt werden muss. Um einen Florida-Titel zu erhalten, muss das MCO vollständig ausgefüllt und dem Titelantragsformular (DHSMV-Formular 82040) sowie der Federal Odometer Disclosure und einem Kaufvertrag beigefügt werden. Die Informationen müssen den vollständigen Namen und die Florida-Adresse des Besitzers, das Geburtsdatum, das Geschlecht, die Florida-Führerscheinnummer, eine vollständige Beschreibung des Fahrzeugs und ein etwaiges zu erfassendes Pfandrecht enthalten. Gegebenenfalls wird Umsatzsteuer erhoben.
Titel außerhalb des Staates
- Als Eigentumsnachweis ist der ursprüngliche ausländische Titel vorzulegen und im Falle einer Eigentumsübertragung unter Angabe des Namens und der Adresse des neuen Eigentümers ordnungsgemäß zuzuordnen. Es dürfen keine Fotokopien eingereicht werden.
- Ein Antrag auf Florida Title (DHSMV 82040 ) muss ausgefüllt und von der Überprüfung der Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) und des Kilometerstands (DHSMV Form 82042) begleitet werden. Der/die Eigentümer oder Käufer müssen dieses Formular unterschreiben oder eine Vollmacht erteilen.
- Gegebenenfalls wird Umsatzsteuer erhoben.
- Nachweis einer Florida-Versicherung, falls die Registrierung beantragt wird
- US-Führerschein, US-Personalausweis oder gültiger Reisepass für jeden Besitzer
- Kennzeichen bei Übertragung eines Florida-Kennzeichens
Ein Schild kann von jeder Person mit Behinderungen erhalten werden, die einen Florida-Führerschein oder eine Florida-ID-Karte besitzt, die die Gehfähigkeit einschränkt oder beeinträchtigt, oder die gesetzlich blind ist. Der Parkausweis berechtigt den Fahrer, der den behinderten Fahrgast befördert, die Behindertenparkplätze zu nutzen. Das Schild ist auf jedes Fahrzeug übertragbar, das die behinderte Person befördert. Bei Benutzung der ausgewiesenen Parkplätze ist das Schild am Rückspiegel anzuhängen.
Anträge sind beim Finanzamt erhältlich und müssen vom Antragsteller und seinem Arzt ausgefüllt und unterschrieben werden
Ein temporärer Behindertenparkausweis ist bis zu sechs Monate ab Ausstellungsdatum gegen eine Gebühr von 15,00 USD erhältlich. Ein zweiter temporärer Parkplatzausweis kann innerhalb von 12 Monaten nach der letzten Ausstellung ausgestellt werden. Für das zweite temporäre Parkschild wird keine Gebühr erhoben. Der Antrag muss von einem Arzt ausgefüllt werden.
Im Bundesstaat Florida müssen Wohnmobile registriert werden. Zur Identifizierung wird ein nummerierter Aufkleber anstelle eines metallenen Nummernschilds ausgegeben. Die staatliche Satzung schreibt vor, dass die Registrierung von Wohnmobilen jährlich bis zum 31. Dezember verlängert wird. Wird die Registrierung nicht bis zum 10. des Folgemonats verlängert, wird eine Mahngebühr erhoben.
Die Zulassungsgebühren werden vom Kraftfahrzeugamt festgelegt und richten sich nach der Länge des Wohnmobils. Doppelt breite und dreifach breite Mobilheime gelten als zwei bzw. drei separate Einheiten und der Eigentümer muss diese Anzahl von Aufklebern kaufen. Wohnmobilbesitzer sind verpflichtet, den Aufkleber in einem von der Straße vor dem Haus gut sichtbaren Fenster anzubringen.
Um ein Wohnmobil anzumelden, muss der Eigentümer dem Finanzamt folgende Unterlagen vorlegen:
- Das aktuelle oder zuletzt ausgestellte Florida Vehicle Registration Certificate für das Wohnmobil (bei Verlust die aktuellste Abziehbildnummer angeben.)
- Das Eigentum am Wohnmobil (sofern finanziert, muss der Eigentümer eine Kopie vom Pfandgläubiger erhalten.)
- Der vom Vorbesitzer unterschriebene Titel (aus Florida oder einem anderen Staat), wenn er nicht auf den Namen des aktuellen Besitzers übertragen wurde, und der Kaufvertrag (das Finanzamt wird die Übertragung bearbeiten).
Die oben genannten Kfz-Transaktionen können persönlich in bar, per Scheck, Kassenscheck, Zahlungsanweisung, Visa, Master Card, Discover, American Express bezahlt werden. Sie können persönlich oder telefonisch. Bei Online-Zahlungen werden die folgenden Kreditkarten akzeptiert: Visa, Master Card, American Express und Discover. Bei Zahlung mit Kredit-/Debitkarte wird bei allen Kreditkartenzahlungen eine Bankkartengebühr erhoben, egal ob persönlich per Telefon oder im Internet . Die Zahlung per E-Scheck online ist im Büro und online kostenlos.
Wenn Sie einen Scheck als Zahlung ausstellen, ermächtigen Sie uns, entweder 1. die Informationen aus Ihrem Scheck für eine einmalige elektronische Überweisung von Ihrem Konto zu verwenden oder 2. die Zahlung als Schecktransaktion zu verarbeiten.
HISTORY MYSTERY: Warum heißt Santa Rosa Island Okaloosa Island?
Santa Rosa Island, die Insel zwischen Destin's East Pass und Pensacola Bay, hat verschiedene Namen. In Teilen des Okaloosa County ist es als Okaloosa Island bekannt. In Teilen des Santa Rosa County ist er als Navarre Beach bekannt. In Escambia County ist er als Pensacola Beach bekannt. Aber seit Jahrhunderten war und ist die gesamte Insel Santa Rosa Island. Im History Mystery dieses Monats erklären wir die aktuelle Zusammensetzung der Insel und warum sie so viele Namen hat.
Die erste Festung auf der Insel Santa Rosa wurde 1717 erbaut, als die Spanier eine kleine Festung am Siguenza Point, dem westlichen Ende der Insel Santa Rosa, errichteten, um Pensacola vor den Franzosen zu schützen. Nachdem die Vereinigten Staaten Florida erworben hatten, wurde Fort Pickens, ebenfalls am Siquenza Point, gebaut, wiederum um Pensacola zu schützen. Der Bau begann 1829 und das Fort wurde 1834 fertiggestellt. Fort Pickens ist nach dem Helden des Unabhängigkeitskrieges, General Andrew Pickens aus South Carolina, benannt.
Die gesamte Länge der Insel Santa Rosa wurde bis 1926 vom Kriegsministerium kontrolliert. Am 26. März 1926 erklärte der Kongress 44 Militäranlagen in den Vereinigten Staaten für Überschuss. Achtzehn dieser militärischen Einrichtungen befanden sich in Florida. Dazu gehörten das Militärreservat Santa Rosa Island und das Militärreservat Moreno Point und das, was wir heute Destin nennen.
Escambia County kaufte am 19. April 1929 die gesamte Insel Santa Rosa mit Ausnahme von Fort Pickens vom Kriegsministerium für 10.000 US-Dollar. Die gesamte Insel Santa Rosa, einschließlich der sogenannten Holiday Isle in Destin, lag damals im Landkreis Escambia. Das Land sollte für "öffentliche Zwecke" verwendet werden, und dem County wurde die weitere Übertragung des Landes außer an den Bundesstaat Florida oder die Bundesregierung untersagt.
1939 übertrug der Landkreis Escambia die Insel kostenlos an das Innenministerium mit der Absicht, die Insel als Park zu entwickeln. 1939 wurde das Santa Rosa National Monument von Präsident Roosevelt proklamiert. Wegen Geldmangels und dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurde jedoch nichts unternommen.
1946 schaffte der Kongress das Santa Rosa National Monument ab. Der Kongressabgeordnete Robert Sikes war mit dem National Park Service total unzufrieden. Er schlug ein Gesetz des Kongresses vor, das die Übertragung des Gebiets an den Landkreis Escambia und einen Teil an den Landkreis Okaloosa mit Zustimmung des Landkreises Escambia ermöglichte.
Am 8. Juli 1950 wurde ein drei Meilen langer Streifen auf Santa Rosa Island - dem alten Tower Beach-Gebiet und Holiday Isle, dem östlichsten Teil der ursprünglichen Santa Rosa-Insel, auf der sich der alte East Pass befand - für 4.000 US-Dollar an Okaloosa County übertragen durch die Bundesregierung. Es gab Einschränkungen in der Urkunde, die es nur erlaubten, das Land für öffentliche Erholungszwecke zu nutzen.
Im Jahr 1953 wurde die Okaloosa Island Authority als eine Einrichtung des Okaloosa County gegründet, um den Teil der Santa Rosa Island zu verwalten, der sich im Besitz von Okaloosa County befindet. Im selben Jahr änderte Fort Walton seinen Namen in Fort Walton Beach, um den nahegelegenen Stranderwerb und den aufkommenden Tourismus zu nutzen.
1962 forderte der Kongressabgeordnete Sikes den Kongress auf, die Bestimmungen der ursprünglichen Urkunde aufzuheben, da die Finanzierung sowohl für den Gewerbe- als auch für den Wohnungsbau schwierig war. Das Corp of Engineers musste das Land erneut vermessen, um einen angemessenen Marktwert zu ermitteln. Im Jahr 1963 wurde der Inselbehörde eine neue Kündigungsurkunde vorgelegt. Die Behörde überreichte dem Corp of Engineers einen Scheck über 55.000 US-Dollar. Durch diese Transaktion wurden alle Beschränkungen des Grundstücks aufgehoben, mit Ausnahme einer 75-Fuß-Luftdienstbarkeit.
Im Jahr 1975 wurde vom Bundesstaat Florida ein Gesetz verabschiedet, das die Okaloosa Island Authority abschaffte und alle Aufgaben auf Okaloosa County übertrug. Grundbesitzer auf Okaloosa Island konnten ihr Land nur bis 1995 pachten. In diesem Jahr erlaubte die Okaloosa County Commission den Pächtern, gegen eine Gebühr einfache Eigentumsrechte an ihrem Eigentum zu erwerben.
Der Teil von Santa Rosa Island, der im Besitz von Okaloosa County ist, hat von 1929 bis 1995 viele rechtliche Hürden genommen, aber alles, was Sie für Okaloosa Island halten, ist nicht Okaloosa Island. Zuallererst wird der östlichste Teil der Insel Santa Rosa, der östlich des East Pass liegt und die südliche Küste des Hafens von Destin bildet, heute Holiday Isle genannt.
Wenn Sie dann die Marler Memorial Bridge überqueren und Destin in Richtung Westen verlassen, befinden Sie sich für die nächsten dreieinhalb Meilen auf der Insel Santa Rosa. Dann beachten Sie zu Ihrer Rechten das Schild, das Sie auf Okaloosa Island begrüßt. Dieses Schild weist auf den Anfang von Okaloosa Island hin.
Fahren Sie zwei Ampeln, biegen Sie links auf den Santa Rosa Boulevard ab und fahren Sie bis zum Ende der Straße. Wenn Sie den Kilometerzähler Ihres Autos überprüfen, werden Sie feststellen, dass Sie, wenn Sie sich dem Ende der Straße nähern, bevor Sie das Gelände der Eglin Air Force Base betreten, genau fünf Kilometer von dem Schild entfernt sind, das den Anfang der Insel Okaloosa anzeigt. Diese drei Meilen lange Strecke und nur diese drei Meilen sind Okaloosa Island. In westlicher Richtung ist der Rest immer noch die Insel Santa Rosa, bis Sie den Strand von Navarre erreichen.
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Normative altersgestufte Einflüsse im Leben sind Erfahrungen, die durch biologische, psychologische und soziokulturelle Kräfte verursacht werden und stark mit dem chronologischen Alter korreliert sind (Psychologie). Beispiele hierfür sind Heirat und Ruhestand (theoretisch). Sie sind das Ergebnis biologischer oder umweltbedingter Einflüsse. Pubertät und Wechseljahre sind Beispiele für biologische Einflüsse auf das Leben. Die Graduierung wird durch Umwelteinflüsse verursacht. Altersbedingte Einflüsse gelten als normativ, wenn sie häufig auftreten und für den Großteil der Bevölkerung innerhalb einer Kultur in Dauer und zeitlichem Verlauf ähnlich sind.
Normative geschichtlich abgestufte Einflüsse sind Ereignisse, die die meisten Menschen in einer Kultur zum gleichen Zeitpunkt in historischer Zeit (Psychologie) erleben. Kriege und Epidemien sind zum Beispiel normativ geschichtsgestufte Einflüsse: Sie sind normativ, weil sie von allen erfahren werden, und sie sind geschichtsgestuft, weil sie alle zum gleichen Zeitpunkt erleben (theoretisch). Normativ historisierte Einflüsse haben biologische und umweltbezogene Komponenten. Die AIDS-Epidemie und die Internetrevolution sind historische Ereignisse.
Nichtnormative (idiosynkratische) Einflüsse sind seltene oder zufällige Ereignisse, die für ein bestimmtes Individuum von Bedeutung sein können, aber von den meisten Menschen in der Kultur (Psychologie) nicht erfahren werden. Solche Ereignisse können zufällige Begegnungen, Unfälle, Krankheiten, Geschäftsausfälle oder der Tod eines geliebten Menschen sein. Nichtnormative Ereignisse sind im mittleren und späten Erwachsenenalter besonders bedeutsam (theoretisch).
Geschichte der League of Women Voters of Florida (LWVF)
Die League of Women Voters of Florida (LWVF) wurde in ihrer heutigen Form 1939 in Winter Park/Orlando gegründet. Das erste Programm umfasste eine Untersuchung der Schulsysteme der Bundesstaaten und der Bezirke, eine Studie über die Staats- und Kommunalverwaltung und die Außenpolitik der Vereinigten Staaten.
Die ersten gesetzgeberischen Auswirkungen der Florida League traten 1945 während einer Sondersitzung zur Neuverteilung auf. Neben der Lobbyarbeit bei den Gesetzgebern entwickelte die Präsidentin der Landesliga, Ethel Melcher, tatsächlich einen gerechten Plan für die senatorische Umverteilung, der zur Prüfung vorgeschlagen wurde. Der Gesetzgeber verabschiedete schließlich einen Kompromiss, der zumindest dem Wortlaut des Neuverteilungsgesetzes entsprach, was mehr war als bisher.
Die Mitglieder der Florida League hatten einen tiefgreifenden Einfluss auf das Gesetz und die Politik des Staates.
- Gesundheitspflege. Der Florida Mental Health Act, der Einzelpersonen Notdienste und vorübergehende Haft zur Beurteilung und Behandlung der psychischen Gesundheit bietet, ist nach seiner Hauptautorin Maxine E. Baker auch als Baker Act bekannt. Als prominentes Mitglied der Liga und langjährige Führerin diente Maxine Baker von 1963 bis 1972 auch im Repräsentantenhaus von Florida. Beth Johnson aus Orange County war das erste Mitglied der Liga, das in die beiden Kammern der gesetzgebenden Körperschaft von Florida gewählt wurde (Repräsentantenhaus 1958-62 und Senat 1963-67).
- Wahlrecht. Im Jahr 2006 hat die Liga – zusammen mit einer Reihe anderer Interessengruppen – erfolgreich neue staatliche Regeln angefochten, die die Bemühungen um die Wählerregistrierung stark eingeschränkt hätten und so den Zugang zum demokratischen Prozess für alle Bürger erhalten hätten.
- Neuaufteilung und Umverteilungsreform. Eine gerechte Neuverteilung und Anti-Gerrymandering waren 1939 Teil des ursprünglichen Programms der Florida League, und die Reform der Neuverteilung wurde, wie oben erwähnt, 1945 erstmals zu einer gesetzgeberischen Priorität. [HINWEIS: „Neuverteilung“ bezieht sich auf die Förderung des Konzepts „Ein Mann, eine Stimme“, indem sichergestellt wird, dass jeder Legislativbezirk von einem einzigen Staatsvertreter, zwei Staatssenatoren und einem einzigen Kongressvertreter abgedeckt wird. „Umverteilung“ findet nach jeder zehnjährigen Volkszählung statt und bezieht sich auf das Neuzeichnen von Bezirksgrenzen, um sicherzustellen, dass jeder die gleiche Anzahl von Bürgern enthält.] Nach jahrzehntelanger Lobbyarbeit überzeugte League 1981 schließlich die Legislative, Einzelbezirke zu akzeptieren, und verklagte zwingen alle Senatoren, sich 1982 zur Wiederwahl zu stellen. Fair Districts Florida wurde 2008 mit Unterstützung des LWVF gegründet und markierte den Beginn der erfolgreichen Kampagne zur Änderung der Verfassung Floridas, um eine gerechte Neuverteilung zu verlangen. Die Wähler stimmten den Änderungen der Fair Districts im Jahr 2010 zu, und LWVF focht die neuen Karten der Legislative ab 2012 vor Gericht an. Vier Jahre und mehrere Klagen später genehmigte das 2. Bezirksgericht die von der Liga empfohlene Senatskarte im Dezember 2015. Neue Kongresskarten wurden bis 2016 implementiert .
Die Florida League schult weiterhin Bürger und setzt sich für Fragen der öffentlichen Ordnung ein, die von Bildung über natürliche Ressourcen bis hin zur Gesundheitsversorgung reichen. Aufgrund der Ereignisse in Parkland rückte die Anwaltschaft des LWVF für Waffensicherheit 2018 in den Vordergrund und bleibt dort bis heute. Im Jahr 2020 konzentriert sich die Florida League weiterhin auf wichtige Themen und Interessengebiete, über die Sie hier mehr erfahren können.
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Okaloosa APA-219 - Geschichte
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