1881-1890 - Geschichte

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1881-1890 Einwanderungsprozentsätze

1881-1890 - Geschichte

Schiffbau-Rekord übertroffen. - Mit dem Aufkommen von 1890 nahm die Schiffbauindustrie eine größere Aktivität zu, und viele große hochwertige Stahldampfer mit einer Tragfähigkeit von über 3.000 Tonnen wurden gebaut, insbesondere auf der Werft der Globe Iron Works Company in Cleveland, die zehn moderne Stahldampfer, einen jeden Monat des Jahres mit Ausnahme von März und September. Die registrierte Tonnage dieser neuen Boote beträgt 23.366,16 Bruttoregistertonnen und übertrifft damit die Leistung jeder anderen Werft auf den Seen. Das Können der Seeschiffbauer scheint sich in den symmetrischen Proportionen, die in den größten Schiffen beibehalten werden, reichlich zu beweisen. Einige Stahlkähne wurden für den Durchgangsverkehr nach Montreal gebaut, andere in West Bay City, Michigan, für den Atlantikküstenhandel. Im Jahr 1890 wurden 236 Schiffe gebaut, die Bruttoraumzahl betrug 170.870 Tonnen und die Nettokapazität 145.584 Tonnen, was die größte bis heute verzeichnete Produktion darstellt.

Viele Schiffe gestrandet. - In der Saison 1890 kam es zu einer großen Anzahl von Strandungen, die in fast allen Fällen auf das Fehlen der üblichen Schifffahrtshilfen zurückzuführen sind, die in anderen Gewässern normalerweise gewährt werden.

Der größte finanzielle Verlust auf dem Eriesee war der Propeller Chenango durch Feuer und später der aus Stahl gebaute Dampfer O.C. Reynolds aus der gleichen Ursache. Der Totalverlust des Dampfers Nevada durch Untergang im Michigansee war der schwerste in diesem See für die Saison, obwohl es etwas merkwürdig ist, dass das tödliche Gray's Reef, das die Seeleute in der Vorsaison fast eine Viertelmillion Dollar kostete, nur fing dieses Jahr ein Schiff.

Die niedrigen Frachtraten während der gesamten Saison ließen den Eigentümern nur einen geringen Spielraum, und es gab einige Männer mit scharfem Geschäftsgeheimnis, die behaupteten, der Bau von schwimmenden Grundstücken sei übertrieben. Ungeachtet dessen wurden dem Tonnagemarkt für die nächste Saison rund 80.000 Tonnen neues Schiffseigentum hinzugefügt.

Verlust der Annie Young. - Der Dampfer Annie Young, der der Anchor Line Steamship Company gehörte, brannte bis zum Rand des Wassers und sank in etwa sechs Faden Wasser, 20 Meilen vor Port Huron. Sie verließ diesen Hafen und dampfte ein paar Meilen den Huronsee hinauf, als entdeckt wurde, dass sie in Flammen stand. Es wurden alle Anstrengungen unternommen, um die Flammen zu löschen, aber sie breiteten sich so schnell aus, dass der Kapitän befahl, eines der Jaulboote zu senken, um die Besatzung abzuholen, wenn es notwendig werden sollte, den Dampfer zu verlassen. Gegen den Befehl des Kapitäns stiegen 12 Besatzungsmitglieder in das Boot. Drei von ihnen kehrten jedoch später auf den Dampfer zurück. Die Jolle, die in der schweren See längsseits geschleppt wurde, füllte sich bald und die neun Männer, die im Boot zurückgeblieben waren, ertranken. In der Zwischenzeit nahmen die Flammen stetig und schnell Besitz des Dampfers. Der Dampfer Edward Smith lag einige Meilen hinter der Annie Young. Als der Kapitän der Smith das Feuer sah, schnitt er sein Schleppseil ab und eilte zur Rettung. Der Wind kam frisch aus Nordwest. Der Motor der Young funktionierte und sie rollte in der Mulde des Meeres, und es war für die Smith eine äußerst schwierige Angelegenheit, die Männer zu entfernen, ohne selbst Feuer zu fangen, aber schließlich wurden alle an Bord, dreizehn an der Zahl, gerettet und von der Edward Smith nach Port Huron gebracht.

Dampfer Mackinac geht zum Atlantik. - Im Herbst 1890 wurde der Stahldampfer Mackinac, 4.000 Tonnen, von der Werft in West Bay City, Michigan, an die Atlantikküste geschickt, es war eines von zwei Schwesterschiffen, die von Wheeler & Co. für den Seehandel gebaut wurden. Die Mackinac wurde in Bay City vom Stapel gelassen, nach Buffalo geschleppt, in zwei Abschnitte geschnitten, in dieser Form durch den Welland-Kanal und die St. Lawrence River-Kanäle genommen und in Montreal zusammengebaut, wobei die zusätzlichen Kosten für diese Arbeit etwa 10.000 US-Dollar betrugen.

Ankunft des Whalebacks in Cleveland im Herbst.
Andere Ereignisse von 1890. - April: Propeller Chenango abgebrannt Erie wurde 1887 für 60.000 Dollar gebaut. Tug McArthur brannte in Kingston. Schooner Magnetic versenkt von Bar Point. Dredge Munson scheiterte am Ontariosee. Mai: Dampfer C. Liken versenkt auf Lake Huron. Schoner Brachvogel im Michigansee versenkt. Schlepper Wales durch Propellerkanister vor der Insel Tonwanda versenkt. Propeller Roanoke brannte auf dem Eriesee. Schlepper Tom Matham versenkt durch Kollision mit dem Dampfer Cumberland auf dem Eriesee. Scow Alice Strong versenkt durch Kollision mit dem Propeller Glidden. Schoner Jessie H. Breck verlor in der Nähe von Nine Mile Point. Steambarge Ohio versenkt durch Kollision mit Steambarge Sibiria in der Nähe von Mud Lake. Barge O. J. Hale sank in der Nähe von Point Sanilac durch Kollision mit dem Dampfer Neshota. Juni: Steambarge Ryan ging vor Port Stanley unter. Juli: Dampfer D. J. Foley brennt und sinkt in der Nähe von Charlotte. Schoner Huron im Eriesee versenkt. Steambarge Sea Gull brannte bei East Tawas. Dampfer Fred Pabst wurde in der Nähe von Fairport vom Blitz getroffen. Schlepper Spottvogel brannte in Cheboygan. Lastkahn Norma brannte bei Sandusky. Schlepper John Martin ging in der Georgian Bay unter. Dampfer Tioga explodiert ihre Ladung in Chicago viele Menschenleben verloren Boot beschädigt in Höhe von 20.000 $. Tug Mollie Spencer brannte vor Chicago Tug Isaac May ab und wurde durch ein Feuer in der Nähe von Long Point schwer beschädigt. Schoner Verona sank bei Ashtabula durch Kollision mit dem Dampfer Cambria. Schooner Charger versenkt durch Kollision mit dem Dampfschiff City of Cleveland. Der Dampfer St. Lawrence kollidierte mit der Vergnügungsyacht Catherine auf dem St. Lawrence River in der Nähe der Bucht von Alexandria. Von einer Gruppe von 12 Personen in der Yacht ertranken fünf. Beim Überqueren des Detroit River kollidierte der Passagierdampfer City of Detroit mit dem Dampfer Kasota kurz vor der Revere Range. Die Kasota wurde direkt neben dem Großmast getroffen, und bevor die Fahrt der City of Detroit gestoppt wurde, hatte sie sich fast bis zum Schornstein durchgeschlagen. In weniger als zwei Minuten war die Kasota auf dem Boden, der Koch ging mit dem Gefäß nach unten. Die Kollision soll durch ein defektes Lenkgetriebe auf der City of Detroit verursacht worden sein. August: Steamboat Corsica sinkt bei Ashtabula. Das Wrack der Chenango wurde für 17.000 US-Dollar an James Davidson verkauft. Schoner Two Fannies versenkt auf dem Eriesee. Schlepper Annie Watt versenkt in der Nähe von Barrier Island durch Kollision mit dem Dampfer Alderson. Steambarge Monitor scheiterte vor Milwaukee. Schoner Tasmanien versenkt im Lake George von der J. H. Wade. Dampfer Massasauga durch Feuer bei Gibraltar zerstört. Der Schoner Fannie L. Jones, schwer beladen mit Steinen von Kelleys Insel, ging in schwerer See eine halbe Meile vor dem Hafen von Cleveland unter. Kapitän Thomas Raferty, der Miteigentümer des Bootes war, ertrank. Die dreiköpfige Besatzung wurde von den Cleveland-Lebensrettern gerettet. September: Schoner M. E. Tremble versenkt durch Kollision mit dem Dampfer W. L. Wetmore in der Nähe von Fort Gratiot. Dampfer Lady Washington ging am Lake Superior unter. Lastkahn Ben Brink ist in Eagle Harbor zerstört worden. Schoner Kamerad im Lake Superior versenkt. Barge Genesee Chief hat sich vor Thunder Bay durchnässt. Schoner Delos Dewolf in der Sturgeon Bay versenkt. Scow I. A. Johnson wurde durch Kollision mit dem Lincoln Dall schwer beschädigt. Oktober: Barge Wahnapitae, im Schlepptau des Propellers John M. Nicol, ging am Ende des Wellenbrechers bei Cleveland auseinander und wurde zum Totalwrack. Orlo W. Smith aus Oswego, New York, ging verloren. Der Rest der Besatzung wurde nach großer Gefahr gerettet. Dampfbarge Fred McBrier versenkt durch Kollision mit der Progress bei Mackinaw. Dampfer Ionia wurde durch Kollision mit der Monteagle vor Waugashance in Höhe von 18.000 US-Dollar beschädigt. Schoner Boody in Port Huron versenkt. Schlepper Red Cloud versenkt bei Ashtabula. Barge J. F. Warner in der Nähe von Alpena zerstört. Schlepper A. J. Piper brannte in der Sturgeon Bay. Schoner Clara durchnässt bei Green Island. Barge Cohen ist in Port Hope zerstört worden. Steambarge Mackinaw brannte am Black River, Lake Huron. Schlepper Cora B. brannte in Duluth. November: Der Schoner Caroline Marsh, eines der alten Seeschiffe, wurde bei Oswego bei einem Sturm an Land getrieben und erlitt Totalschaden. Schoner S. C. Reynolds brannte in der Nähe von Colchester. Dampfbarge Bruno und Gemahlin Louisa sind am Marquette-Riff gescheitert. Scow R. H. Becker kenterte bei Ahnapee. Schoner Jessie ist auf der Insel Bois Blanc auf Grund gelaufen. Steamer Messenger brannte in Rogers City. Dampfer Nevada im Wert von 55.000 US-Dollar in der Nähe von Two Rivers versenkt. Barge Boscobel im Sand Beach durchnässt. Dampfschiff Cowie brannte in Cheboygan. Barge 107, versenkt durch Kollision mit einem Felsbrocken bei Sault Ste. Marie. Schoner David Wagstaff scheiterte vor North Fox. Der kanadische Frachtdampfer Lake Ontario, der 1872 in Port Dalhousie gebaut wurde, wurde 1890 in Clayton niedergebrannt.

Einige der Transkriptionsarbeiten wurden auch von Brendon Baillod durchgeführt, der einen ausgezeichneten Führer für die Great Lakes Shipwreck Research unterhält.


Zeitleiste: 1881-1890

Rev. Stephen Phelps wird als erster Präsident des Coe College eingeweiht.

Das Coe College eröffnet am 13. September sein erstes akademisches Jahr unter den Studenten ist James Reed, der zukünftige US-Senator aus Missouri.

  • Der Bau der Williston Hall ist abgeschlossen und beginnt, weibliche Studenten aufzunehmen.
  • Alpha Nu, eine Literaturgesellschaft für Männer, wird gegründet.
  • Ein Ostflügel wird an den ursprünglichen Bau des Parsons Seminary angebaut, der als Old Main Hall bekannt ist.
  • Miss E. Belle Stewart und Mr. Stephen W. Stookey sind die ersten Absolventen des Coe College. Auftaktübungen am 12. Juni im Opernhaus.
  • Dr. Frederick Starr wird der erste Coe-Professor der Fakultät, der einen Ph.D.
  • Präsident Stephen Phelps tritt von seiner Präsidentschaft zurück, damit er in ein Pastorat zurückkehren kann.
  • Vier Absolventen von Coe, darunter E. A. Ross und Robert Stewart, zwei der berühmtesten Alumni des Colleges.
  • Im zweiten Jahr in Folge hat Coe keine Absolventen.
  • Coes College-Zeitung, der Coe College Cosmos, wird im Herbst 1890 monatlich veröffentlicht.

Copyright 2006
Coe College
1220 1. Avenue NE
Cedar Rapids, IA 52402


1881-1890 - Geschichte

Entsetzlicher Unfall. - Das entsetzlichste Opfer der Saison 1882 war der Verlust des kanadischen Dampfers Asia der Northwestern Transportation Company. Sie hatte die Stelle der im Mai verbrannten Manitoulin eingenommen und war ein "Kanal" von 350 Tonnen Last, gebaut 1873. Sie war 1881 versenkt worden, aber aufgerichtet und repariert worden. Die Asia verließ Collingwood am 13. September für den French River und die Sault. Von den Passagieren und der Besatzung an Bord wurden nur zwei gerettet – ein junger Passagier, D.A. Tinkis aus Manitowaning und Miss Christy Ann Morrison aus der Nähe des Owen Sound. Der Verlust an Menschenleben wurde auf über 100 geschätzt. Tinkis, der 17 Jahre alt war, sagte, er sei gegen Mitternacht des 13. Septembers am Owen Sound an Bord der Asia gegangen. Am nächsten Morgen um 11 Uhr brach der Sturm los. Bald überfiel Panik die Passagiere, und das Schiff ging langsam unter. Alle, die auf das Hurrikandeck klettern konnten. Drei überfüllte Boote wurden abgeschoben, und in einem davon saß der junge Tinkis. Da er dachte, es sei überfüllt, schwamm er zu dem metallenen Boot, in dem sich Kapitän J. Savage, der Maat und andere befanden. Es gelang ihm, an einem Ende einzusteigen, und Miss Morrison saß am anderen Ende. Tinkis ließ jedes Mal los, wenn das Rettungsboot überrollte, fing aber immer wieder auf. Miss Morrison hatte ebenso viel Glück. So klammerten sie sich an das Boot, bis es 20 Meilen entfernt an Land trieb. Ein Indianer erhielt die Uhr des jungen Mannes, um die beiden Überlebenden zum Parry Sound zu steuern.

Verlust der Clayton Belle. - Die Schoner Clayton Belle und Thomas Parsons kollidierten am 10. April auf dem Lake Huron, zehn Meilen von Port Huron entfernt, und der erstere sank in sieben Minuten auf den Grund und tötete vier Besatzungsmitglieder. Drei der Besatzung entkamen, indem sie an Bord der Parsons sprangen. Captain Fred Colvin und drei andere waren unten, als die Parsons sie auf dem Viertel trafen. Sie stürzten herbei und ließen ein Boot zu Wasser, aber es verfing sich im Wrack und sank. Die Clayton Belle wurde mit Roheisen von St. Ignace nach Erie gebunden. Sie wurde 1863 in Clayton gebaut und war 300 Tonnen belastet. Die mit Kohle verbundene Parsons wurde verletzt und nach Port Huron geschleppt.

Verbrennung des Manitoulins. - Der kanadische Passagierdampfer Manitoulin brannte mit großem Verlust an Menschenleben am 18. Mai vor Shoal Point, Georgian Bay. Kapitän Campbell saß am Esstisch, als das Feuer entdeckt wurde, und rannte sofort zum Hurrikandeck und befahl dem Wheelman, "hart" zu machen Steuerbord" und steuern Sie in Richtung Ufer, zwei Meilen entfernt. Der erste Ingenieur sprang unter Lebensgefahr in den Maschinenraum und machte Dampf. Das Feuer hatte große Fortschritte unter Deck gemacht, und die Passagiere gerieten in Panik, viele sprangen über Bord und gingen verloren. Ein Boot wurde heruntergelassen, aber es war so überfüllt, dass die Davits nachgaben und die Insassen in die Bucht stürzten. Die Manitoulin hatte zu diesem Zeitpunkt fast das Ufer erreicht und wurde schnell gestrandet. Der Verlust von Menschenleben wurde auf 25 bis 40 geschätzt.

Verlust des Collingwood. - Der Schoner Collingwood, der mit Zedernpfosten beladen war und von St. Helena nach Chicago fuhr, erlebte am 23. November einen Sturm und wurde durchnässt, ging an seinen Balkenenden über und blieb ungefähr eine Stunde lang so. Das Deck platzte schließlich auf, und sie ging kopfüber nach unten. Die achtköpfige Besatzung klammerte sich an die Heckreling, und nachdem das Boot untergegangen war, gelang es vieren, auf ein Floß zu gelangen, Kapitän Willits und drei Besatzungsmitglieder kamen im Wasser um. Einer der Überlebenden wurde ein Wahnsinniger und starb. Nach 31 Stunden Aussetzung und Hunger auf dem Floß wurden die drei Überlebenden in fast erschöpftem Zustand vom Propeller Wisconsin abgeholt und nach Milwaukee gebracht.

Andere Ereignisse von 1882. - Der neue Dampfer H.J. Jewett legte im November die Fahrt von Buffalo nach Milwaukee in 2 Tagen, 14 Stunden und 15 Minuten zurück und galt dann als die schnellste Fahrt zwischen diesen Häfen seit Beginn der Aufzeichnungen. Die Montreal & Kingston Company meldete die Saison 1882 als die ärmste seit 14 Jahren. Der Herbst 1882 wurde allgemein unter alten Schiffern als der beste für die Schiffahrt angesehen, den sie viele Jahre zuvor gekannt hatten. Ein heftiger Sturm fegte vom 23. bis 24. November über die Seen. Der große Schoner J.W. Doane ging in Buffalo in Stücke, und viele andere Schiffe wurden zerstört oder schwer verletzt. März: Dampfschiff Grace Patterson an Land bei Twin River Point Totalverlust. Schoner Christie ist in der Nähe von Ludington völlig zerstört worden. Schlepper Uncle Sam durch Eis in der Meerenge zerstört. April: Der kleine Schoner Queen of the West wird in Bailey's Harbour total zerstört. Steam Yacht Angelique ein Totalschaden bei der Einfahrt zum Hafen von Dünkirchen. Schoner Espinola ist in Chicago total zerstört worden. Schoner Nellie Teresa ist in Big Sandy, Lake Ontario, völlig zerstört. Schoner Gallatin scheiterte vor Point Pelee. Schoner May Queen ist in South Haven total zerstört. Mai: Dampfschiff Prindiville bei Oscoda zerstört. Schoner J.J. Hügel in Detroit durchnässt. Dampfer American Eagle explodiert ihren Kessel in der Nähe von Kelleys Insel drei Männer getötet. Schoner Rocket kenterte und wassergeloggt vor Frankfurt. Juni: Schooner Industry wurde am 3. Juni in einem Sturm vor South Haven zerstört und die dreiköpfige Crew ging verloren. Schoner J.P. de Coudres ist in Milwaukee total zerstört. Barge Vanderbilt brannte in Georgian Bay und strandete auf Serpent Island. Schlepper Colton durch Kollision in Marine City versenkt. Dampfschiff Araxes in der Nähe der Bucht von Prentiss versenkt. Schlepper Ben Drake ist bei Peshtigo versenkt. Propeller Hickox versenkt in Chicago durch Kollision mit Propeller Albert Soper. Juli: Scow Champion versenkt vom Schoner W.L. Higgie in der Nähe von Marine City. Schoner L. B. Wilson sank in der Nähe von Racine durch Kollision mit dem Dampfkahn Campbell. Schoner Sam Cook an Land in Jones' Narrows, Lake Erie Totalschaden. August: Steambarge Thomas Kingsford versenkt bei Belleville, Ontario, durch Kollision mit dem Steambarge Saxon Totalverlust. Schoner Bergsteiger an Land bei Tyrconnell Totalschaden. Kanadischer Schoner Florida im Eriesee versenkt. Propeller Chicago Nr. 1 brannte vor der North Fox-Insel im Michigansee bis an den Rand des Wassers. Dampfschiff Albert Miller brannte vor Point Sable ab. Schlepper Spottdrossel durch Kollision mit Schlepper Gladiator im Detroit River versenkt. September: Schoner Russell versenkt in St. Mary's River durch Kollision mit Propeller Northerner drei Menschenleben. Schlepper Mary Anna total zerstört am Owen Sound Kapitän und Ingenieur verloren. Schoner St. Andrews versenkt auf dem Eriesee. Schoner Mockingbird in der Nähe von Charvoix völlig zerstört. Der kanadische Schoner Nellie Sherwood ging in Georgian Bay alle an Bord unter, fünf an der Zahl, verloren. Dampfer Picton ist vor Rondeau Point total zerstört worden. Dampfer Richelieu explodiert ihren Kessel in der Nähe von Montreal, drei Menschen werden getötet und sieben schwer verletzt. Schoner C. H. Barton an Land auf Fisherman's Untiefe. Oktober: Barge George H. Ely versenkt nahe Detour Totalschaden. Der kleine Dampfer Grace an Land am Whitefish Point hat zwei Menschenleben verloren. Schoner Little Georgie hat Milwaukee abgebrannt. Schooner Contest an Land am Whitehall Total Wrack. Tug Wetzel aus Racine explodiert zehn Meilen von Milwaukee entfernt ihren Kessel, Totalschaden an Bord verloren. Schoner Frank Crawford an Land bei Parents Bay Totalverlust. November: Propeller Josephine Kidd brennt in der Georgian Bay. Schooner Canada zerstörte den Totalverlust des Colchester-Riffs. Barge City in Toledo durch Brandfeuer niedergebrannt, niemand an Bord. Der kleine Schoner Lady Elgin kenterte in der Nähe der Chantry-Inseln, des Ontariosees, alle an Bord, drei an der Zahl, verloren. Propeller-Dromedar durch einen Brand in der Burlington Bay am Ontariosee völlig zerstört. Tug Cygnet brannte in Cheboygan bis an den Rand des Wassers. Schoner Skinner an Land bei Grand Haven Totalschaden. Schoner Tom Sims ein totales Wrack in Pierrepont. Schooner Enterprise ein Totalschaden in West Point, Ontario. Schooner Morning Light Totalwrack auf Lehmbänken südlich von Ludington. Schoner General Sigel, Eclipse und J. O. Moss an Land bei Big Point Sable Totalwracks, zwei Menschenleben verloren. Totalwrack des Schoners Montauk auf der Insel North Manitou.

Einige der Transkriptionsarbeiten wurden auch von Brendon Baillod durchgeführt, der einen ausgezeichneten Führer für die Great Lakes Shipwreck Research unterhält.


1881-1890 - Geschichte

TOD, JOHN, HBC-Chefhändler b. im Oktober 1794 im Loch Lomond Gebiet von Dunbartonshire, Schottland d. 31. August 1882 in Victoria, B.C.

John Tod war der Sohn eines Angestellten in der Baumwolldruckerei und arbeitete nach einer Dorfschulausbildung in einem Baumwolllager in Glasgow. 1811 trat er der Hudson's Bay Company bei und segelte mit anderen Lehrlingen von Stornoway nach York Factory (Man.) auf dem gecharterten Schiff Eduard und Anna. Von 1811 bis 1817 war Tod im Severn District in der Nähe der Hudson Bay stationiert. Er war 1814 in Trout Lake (N.W.T.), als er im folgenden Jahr zum Büroangestellten befördert wurde. Im Jahr 1818 wurde er in den Island Lake District (Man.) versetzt und blieb dort bis zum Ende der Ausrüstung 1822-23.

Tod wurde 1823 in den Bezirk Neukaledonien versetzt und unternahm im selben Jahr die lange Überlandreise von der York Factory zum McLeod Lake auf der Westseite der Rocky Mountains. Unter der Leitung von Chief Factor John Stuart* umfasste die Gruppe Tods Kollegen Donald McKenzie* Jr. und Samuel Black* sowie die übliche Gruppe von Ruderern und anderen Dienern.Die Überquerung erfolgte über Île-à-la-Crosse (Sask.) und erreichte nach dreimonatiger Fahrt die Flüsse Athabasca und Peace McLeod Lake.

Tod kam zu James Murray Yale* in Fort George (Prince George, B.C.) am Fraser River und verbrachte ein Jahr mit ihm, bevor er sich in Fort McLeod niederließ. (James Douglas* diente dort im Winter und Frühjahr 1825–26.) Während der neun Jahre in Fort McLeod fand Tod Zeit, die vielen guten Bücher zu lesen, die er dort entdeckte. Er genoss auch die Gesellschaft des „singenden Mädchens“, „ohne das das Leben an einem so elenden Ort . . . wäre völlig unerträglich."

„Viele Entbehrungen in Neukaledonien erlebt, die . . . seine Gesundheit verletzt“, wurde Tod nach Nelson River im Yorker Fabrikviertel zurückbeordert, wo er 1834 seine Provision als Haupthändler erhielt und ein Jahr beurlaubt wurde. Er segelte von der Hudson Bay nach England mit dem Schiff der Firma Prinz Rupert und auf der Reise traf er Miss Eliza Waugh, eine Gouvernante aus dem Red River District. Kurz nachdem sie England erreicht hatten, heirateten sie.

Anfang 1835 kehrten die Tods über New York und Kanada nach Rupert's Land zurück und verbrachten anscheinend die Saison 1835-36 im Red River District, um auf eine Entsendung zu warten. Sie zogen dann nach Island Lake, wo Tod 1836–37 den Posten übernahm. 1837 erlitt Eliza einen Nervenzusammenbruch und Tod musste sie zu Verwandten nach Wales bringen. Als er nach Nordamerika zurückkehrte, wurde er erneut nach Neukaledonien versetzt und reiste im Herbst 1838 als Leiter der jährlichen Brigade nach Fort Vancouver (Vancouver, Washington). Tod und die Brigade überquerten die Berge auf einer südlicheren Route als 1823. Sie starteten von Norway House (Man.) und reisten über die Flüsse Saskatchewan und Athabasca nach Jasper House (Alta). Sie erreichten die Big Bend des Columbia River zu Pferd und fuhren dann mit dem Boot zu den Forts Colvile (Colville, Washington) und Vancouver. Bevor er nach Fort Alexandria (Alexandria, BC) am Fraser River an der Grenze zum Cariboo-Land weiterzog, verbrachte Tod eine gewinnbringende Zeit auf der Farm des Unternehmens im fruchtbaren Cowlitz-Tal.

Von 1839 bis 1842 diente Tod in Fort Alexandria und zog nach der Ermordung von Samuel Black im Jahr 1841 vorübergehend zu Thompsons River Post (Kamloops). Im August 1842 übernahm Tod diesen Posten offiziell. Unter seiner Aufsicht wurden neue Gebäude am Westufer des Thompson River fertiggestellt und das alte Fort aufgegeben.

1849 wurde Tod wegen Krankheit beurlaubt und zog nach Fort Nisqually am Puget Sound, während er dort den Chief Trader William Fraser Tolmie vertrat. Später im selben Jahr überquerte er die Juan-de-Fuca-Straße nach Fort Victoria und wählte 100 Hektar Land in Oak Bay für eine Farm aus. Im Urlaub von 1850 bis 1852 zog sich Tod offiziell am 1. Juni 1852 aus dem Unternehmen zurück und ließ sich in Oak Bay nieder. Am 27. August 1851 hatte Gouverneur Richard Blanshard* James Douglas, James Cooper* und John Tod in den Legislativrat von Vancouver Island berufen. Alle drei legten bei der ersten Sitzung drei Tage später den Treueeid und ihre Sitze ab. Tod diente bis zu seinem Rücktritt im Oktober 1858.

Obwohl Tods unmittelbare Vorgesetzte ihn als „einen ausgezeichneten Händler“ und „einen sehr verdienstvollen Offizier“ betrachteten, kam er in seiner HBC-Karriere nicht über den Rang eines Chefhändlers hinaus, möglicherweise weil er bei Gouverneur Sir George Simpson* keine Gunst fand. Simpson gab zu, dass Tod „Beförderungsansprüche“ habe, weil er „ein guter Trader sei und sich in Briefen gut ausdrücke“. Außerdem hatte er zu Beginn seiner Karriere gute Beziehungen zu den Indianern aufgebaut. Simpson war jedoch der Meinung, dass Tod „im Allgemeinen nicht gemocht“ wurde. Tods Entlassung des Postmeisters Andrew Wilson im Jahr 1833 wegen Trunkenheit, die sich später als unbegründet herausstellte, könnte Groll ausgelöst haben.

Vom Charakter her war Tod ein Rohdiamant, unkonventionell und radikal. Thomas Simpson beschrieb ihn als einen Mann „von ausgezeichnetem Prinzip, aber vulgären Manieren“. Dennoch war er belesen und konnte sowohl Flöte als auch Geige spielen. Sein Naturbewusstsein und seine Beobachtungsgabe zeigen sich in seinen Briefen ebenso wie in seiner „Karriere eines schottischen Jungen“, in der er sich als guter Erzähler zeigt. In seiner Korrespondenz mit seinem Freund Edward Ermatinger* entfaltet Tod seine Liebe zur Familie, seine Hoffnungen, seine Enttäuschungen, seine moralischen und religiösen Überzeugungen. Gegen Ende eines langen Lebens wurde er Spiritist.

Tods Familienleben war möglicherweise unkonventioneller als das der meisten Pelzhändler. Seine erste Landfrau war Catherine Birstone in der Gegend um York Factory, und sie hatten einen Sohn, James, um 1818, und es gab "das Mädchen, das am McLeod's Lake sang", das ihm mindestens eine Tochter gebar. Emmeline, die Ehefrau von William Henry Newton, war das einzige Kind seiner Ehe mit Eliza Waugh. Er und Sophia Lolo von Thompsons River Post, vermutlich die Tochter von Jean-Baptiste Lolo*, hatten sieben Kinder. John und Sophia waren erst 1863 offiziell verheiratet, da die Nachricht von Elizas Tod im Jahr 1857 mit viel Verspätung Victoria erreichte.

Das Haus, das Tod 1851 auf seiner Farm in Oak Bay baute, wurde als Heritage House bezeichnet. Ein Bach, ein Felsen, eine Bucht und ein Berg erinnern an seinen Namen.

John Tods Erinnerungen wurden als „Karriere eines schottischen Jungen“ veröffentlicht. Madge Wolfenden, BCHQ, 18 (1954): 133–238.

Anglikanische Kirche von Kanada, Diözese British Columbia Arch. (Victoria), Christ Church Cathedral (Victoria), Kirchenbücher, Taufen, 1836–86 Heiraten, 1837–72 (mfm. bei PABC). Bancroft-Bibliothek, Univ. of California (Berkeley), John Tod, „History of New Caledonia and the North Coast“ (Transkript bei PABC). PABC, Fort Kamloops Journal, August 1841 – Dezember 1843 JS Helmcken, „Reminiscences“ (5v., Typoskript, 1892) Malcolm McLeod Coil., RS Miles to John McLeod, 2. Okt. 1837 John Tod, „Reminiscences of 1821“ (Kopie ) Vancouver Island, Colonial Secretary, Heiratslizenzen, 1. Juni 1859–22. Januar 1867. PAC, MG 19, A2, Ser.2, 5 (Kopie bei PABC). PAM, HBCA, A.1/6 A.1/60 A.6/23 A.10/60 A.34/2 B.239/a/6 C.1/285 C.1/915 C.1/ 925 E.4/la (Transkripte bei PABC). Die Hargrave-Korrespondenz, 1821-1843 , Hrsg. G. P. de T. Glazebrook (Toronto, 1938). [John McLoughlin], Die Briefe von John McLoughlin aus Fort Vancouver an den Gouverneur und das Komitee [1825–46], Hrsg. E. E. Reich und Intro. W. K. Lamb (3v., London, 1941–44), I–II . Protokoll des Rates, Northern Department of Rupert Land, 1821–31 , Hrsg. R.H. Fleming (Toronto, 1940). „Das Nisqually-Journal“, hrsg. V. J. Farrar, Washington Hist. Vierteljährlich (Seattle), 10 (1919): 205–30 11 (1920): 59–65, 136–49, 218–29, 294–302. Alexander Simpson, Das Leben und die Reisen von Thomas Simpson, dem Entdecker der Arktis (London, 1845). Vancouver Island, Rat, Protokoll . . . beginnend am 30. August 1851 und endend mit der Prorogation des House of Assembly am 6. Februar 1861 (Victoria, 1918). Täglicher britischer Kolonist (Victoria), 1. September 1882. Victoria Daily Standard , 2, 5. Sept. 1882. H.H. Bancroft, Literaturindustrie (San Francisco, 1890). A.-G. Morice, Die Geschichte des nördlichen Landesinneren von British Columbia, ehemals Neukaledonien, 1660 bis 1880 (Toronto, 1904).


1890 bis 1899 Wichtige Neuigkeiten, wichtige Ereignisse, bedeutende Technologien

Bismarck tritt zurück Er hatte einiges erreicht, aber 1890 wurde Otto von Bismarck von Wilhelm II. zum Rücktritt gezwungen. Seine Politik der sozialen Sicherheit wurde von seinen Konkurrenten verspottet, und sein Konservatismus hatte begonnen, auf seine Rolle als führender Staatsmann Europas zu verzichten. Es ist interessant, dass Adolf Hitler so verliebt in die Preußen war.

Schwarze Wählerrechte Mississippi, Mississippi ist der erste Bundesstaat, der die Anforderung eines Alphabetisierungstests als Qualifikation für die Wahl einführt 1866 konnte man noch ohne die Alphabetisierungsprüfung als Qualifikation wählen. Die Betroffenen waren arme, ungebildete Schwarze, die vor 1866 kein Wahlrecht hatten.

Sherman Antitrust Act , Der Sherman Antitrust Act wird am 2. Juli 1890 verabschiedet. Es war das erste Bundesgesetz zur Beschränkung von Kartellen und Monopolen, um künstliche Preiserhöhungen durch Beschränkung des Handels oder des Angebots zu verhindern, und bildet bis heute die Grundlage für die meisten Kartellbehörden Rechtsstreit der US-Bundesregierung.

Der McKinley-Tarif Der McKinley-Tarif wird verabschiedet, um den durchschnittlichen Wertzollsatz für Einfuhren in die Vereinigten Staaten auf 48,4% festzulegen, um die US-Produktion zu schützen.

James Hogg wird erster texanischer Gouverneur Jim Hogg war der erste gebürtige Texaner, der als Gouverneur von Texas diente, und er trat 1891 sein Amt an. Er ist bekannt für seine Aufsicht über die Strafverfolgungsbehörden und Eisenbahngesellschaften des Staates.

Birth Of Basketball , Dr. James Naismith, ein Sportlehrer und Ausbilder an der International Young Men's Christian Association Training School (YMCA) in Springfield, Massachusetts, USA, erfindet ein völlig neues Hallenspiel mit einem Fußball und zwei Pfirsichkörben als Tore (Basketball), während er versucht, seinen Sportunterricht an einem regnerischen Tag aktiv zu halten. Sein ursprüngliches Regelwerk ist unten aufgeführt:

1.) Der Ball darf mit einer oder beiden Händen in jede Richtung geworfen werden.

2.) Der Ball darf mit einer oder beiden Händen in jede Richtung geschlagen werden.

3.) Ein Spieler kann nicht mit dem Ball laufen. Der Spieler muss es von der Stelle aus werfen, an der er es fängt, wobei berücksichtigt werden muss, dass ein Mann mit guter Geschwindigkeit läuft.

4.) Der Ball muss in oder zwischen den Händen gehalten werden, die Arme oder der Körper dürfen nicht zum Halten verwendet werden.

5.) Kein Schulteren, Halten, Schlagen, Stoßen oder Stolpern eines Gegners in irgendeiner Weise. Der erste Verstoß einer Person gegen diese Regel gilt als Foul, der zweite disqualifiziert ihn bis zum nächsten Korb oder, wenn eine offensichtliche Verletzungsabsicht bestand, für das gesamte Spiel. Ein Ersatz ist nicht zulässig.

6.) Ein Foul ist das Schlagen des Balls mit der Faust, ein Verstoß gegen die Regeln drei und vier und wie in Regel fünf beschrieben.

7.) Wenn eine Seite drei aufeinanderfolgende Fouls macht, zählt sie ein Tor für den Gegner (aufeinanderfolgend bedeutet, dass der Gegner in der Zwischenzeit kein Foul begeht).

8.) Ein Tor wird erzielt, wenn der Ball vom Boden in den Korb geworfen oder geschlagen wird und dort bleibt (ohne zu fallen), sofern die Torverteidiger das Tor nicht berühren oder stören. Wenn der Ball auf den Kanten aufliegt und der Gegner den Korb bewegt, gilt dies als Tor.

9.) Wenn der Ball ins Aus geht, wird er ins Feld geworfen und von der ersten Person gespielt, die ihn berührt. Im Streitfall wirft der Umpire es direkt ins Feld. Der Einwerfer hat fünf Sekunden Zeit. Hält er es länger, geht es an den Gegner. Wenn eine Seite das Spiel weiterhin verzögert, muss der Umpire ein Foul auf dieser Seite aussprechen.

10.) Der Umpire ist der Richter der Männer und notiert die Fouls und benachrichtigt den Schiedsrichter, wenn drei aufeinanderfolgende Fouls begangen wurden. Er hat die Befugnis, Personen gemäß Regel 5 zu disqualifizieren.

11.) Der Schiedsrichter muss den Ball beurteilen und entscheiden, wann der Ball im Spiel ist, in Grenzen, zu welcher Seite er gehört und muss die Zeit einhalten. Er entscheidet, wann ein Tor erzielt wurde, und führt Buch über die Körbe mit allen anderen Aufgaben, die normalerweise von einem Anschreiber wahrgenommen werden.

12.) Die Zeit beträgt zwei Halbzeiten à 15 Minuten mit einer Pause von fünf Minuten dazwischen.

13.) Die Mannschaft, die in dieser Zeit die meisten Punkte erzielt hat, wird zum Sieger erklärt.

Wie Sie sehen, haben sich viele der Regeln geändert, aber das Grundkonzept des Spiels ist heute noch dasselbe. Erfahren Sie mehr über die Ursprünge und die Geschichte des Basketballs, einschließlich Ursprünge, Starspieler, Wachstum und das moderne Spiel.

Carnegie Hall , Carnegie Hall in der 881 Seventh Avenue in Midtown Manhattan in New York City wird eröffnet. Carnegie Hall ist nach Andrew Carnegie benannt, der für den Bau bezahlt hat. Sein Hauptzweck war die Nutzung als Aufführungsort für klassische Musik.

The Adventures of Sherlock Holmes hatte Arthur Conan Doyle im April 1891 die erste von sechs Sherlock Holmes-Geschichten beim Strand Magazine eingereicht. Es folgte 1892 das Buch der Abenteuer des Sherlock Holmes. Den Geschichten von Strand (die mit Ein Skandal in Böhmen begonnen hatten) folgte die Bitte von Strand, weitere Fälle zu veröffentlichen, und er lieferte weitere sechs (mit der Ermahnung seiner Mutter, Holmes' Tod in Betracht zu ziehen). The Adventures of Sherlock Holmes enthielt alle zwölf Geschichten.

US-Baumwollernte verwüstet, Der Kapselrüssler kommt in den Vereinigten Staaten an und befällt das Baumwollland von Texas nach Osten und zerstört einen Großteil der Grundnahrungsmittel und Wirtschaft des Südens. Der Kapselrüssler misst eine durchschnittliche Länge von sechs Millimetern und ernährt sich von Wattestäbchen und Blüten.

Ellis Island eröffnet, Die erste Immigrationsstation von Ellis Island wurde offiziell eröffnet. An diesem ersten Tag warteten drei große Schiffe auf die Landung, und 700 Einwanderer passierten Ellis Island. Im ersten Jahr passierten fast 450.000 Einwanderer die Insel. Die erste, die bearbeitet wurde, war Annie Moore, ein 15-jähriges Mädchen aus Cork, Irland, am 1. Januar 1892.

Ölfund in Spindletop, Texas , Der Ölfund hat die Landschaft von Texas verändert und mit dem Spindletop-Ölfeld die Anfänge des Ölgeschäfts in Texas begründet.

US-Marines entfernen Königin Liliuokalani vom Thron von Hawaii, Lydia Liliuokalani war die einzige Königin von Hawaii vor der Annexion der Inseln an die Vereinigten Staaten. Sie war 1891 die Nachfolge ihres Bruders auf den Thron angetreten und wollte die von ihm verschenkte Autonomie wieder herstellen und von den Zugeständnissen zurücktreten, die er den Amerikanern wie der Nutzung von Pearl Harbor gemacht hatte. Sie musste im Januar 1893 abdanken und der US-Aufseher Sanford Cole wurde von einer Abteilung Marines unterstützt.

Moving Pictures , Thomas Edison, obwohl er nicht in der Lage war, Ton und Bewegung mit seinem Kinetographen und Kinetoskop zu verknüpfen, konnte mit ihnen einen Stummfilm drehen. Er hatte die erste Kinobühne der Welt gebaut, die er „Schwarze Maria“ genannt hatte. Die Kinetoskope waren in der Lage, ein bewegtes Bild individuell darzustellen, und der Betrachter musste durch eine Linse schauen.

Lizzie Borden, Im Fall der Ermordung ihres Vaters Andrew Jackson Borden und ihrer Stiefmutter Abby Borden, trotz belastender Umstände, aber ohne gefundene Tatwaffe und ohne Blutbeweise. Eine Jury in New Bedford, Massachusetts, fand Lizzie Borden unschuldig an den Axtmorden an ihrem Vater und ihrer Stiefmutter. am 20. Juni

An den Fall erinnert am besten der beliebte Springseilreim:

Lizzie Borden hat eine Axt genommen

Und gab ihrer Mutter vierzig Schläge.

Und als sie sah, was sie getan hatte

Sie gab ihrem Vater einundvierzig.

Coca-Cola zum ersten Mal in Flaschen verkauft Nachdem Coca-Cola 1893 als Warenzeichen geschützt wurde, konnte die Coca-Cola Company ihre Produkte am 12. März 1894 in Vicksburg, Mississippi, zum ersten Mal in Flaschen verkaufen.

Das Dschungelbuch, Das Dschungelbuch ist eine Sammlung von Geschichten von Rudyard Kipling. Die Geschichten in dem Buch sind Fabeln, in denen Tiere auf anthropomorphe Weise verwendet werden, um moralische Lektionen zu erteilen.

Pullman Illinois , Der Pullman-Streik beginnt, als 3.000 Angestellte der Pullman Palace Car Company als Reaktion auf drastische Lohnkürzungen einen wilden Streik begannen. Die Stadt Pullman mit Häusern und Geschäften gehörte der Pullman Corporation und die Mieten und Waren wurden nicht gesenkt. Die wichtigsten Eisenbahngewerkschaften zeigten starke Unterstützung für die Pullman-Arbeiter und riefen zum Boykott von Pullman-Wagen auf, und 125.000 Arbeiter von 29 Eisenbahnen hatten ihre Arbeit aufgegeben, anstatt Pullman-Wagen abzufertigen. Der Streik wurde von US-Marshals und etwa 12.000 US-Armeetruppen aufgelöst, die von Präsident Grover Cleveland unter der Annahme entsandt wurden, dass der Streik die Zustellung von US-Post störte und eine Bedrohung für die öffentliche Sicherheit darstellte. Die Ankunft des Militärs und der anschließende Tod von Arbeitern führten zu weiteren Gewaltausbrüchen. Während des Streiks wurden 13 Streikende getötet und 57 verletzt. Eine nationale Kommission, die gebildet wurde, um die Ursachen des Streiks von 1894 zu untersuchen, stellte fest, dass Pullmans Bevormundung teilweise schuld ist und Pullmans Firmenstadt "unamerikanisch" sei. Im Jahr 1898 zwang der Oberste Gerichtshof von Illinois die Pullman Company, den Besitz der Stadt zu veräußern, die an Chicago angegliedert war

Mode der 1920er Jahre

Damenkleider aus dem Jahrzehnt

Teil unserer Kollektion von Kinderkleidung des Jahrzehnts

Kinderspielzeug aus den 1920er Jahren

Musik der 1920er Jahre

Zweites Dschungelbuch, besser bekannt durch Kim, Rudyard Kipling hatte die Geschichten von Mowgli in den Jahren 1894 und 1895 geschrieben. In diesem Jahr erschien das zweite Dschungelbuch. Die beiden Bücher wurden gemeinsam als The Jungle Books verkauft. Mowgli war zum ersten Mal in In The Rukh von 1893 erschienen und ist eine fiktive indische Figur. Kipling ist auch für seine Poesie bekannt: „Du bist ein besserer Mann als ich, Gunga Din. '

Erstes Rennen von gasbetriebenen Autos, Sechs Autos verließen Chicagos Jackson Park für ein 54-Meilen-Rennen nach Evanston, Illinois und zurück am Thanksgiving Day 1895. Auto Nummer 5, gefahren von Erfinder Frank Duryea, gewann das Rennen in etwas mehr als 10 Stunden mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 7,3 Meilen pro Stunde.

Oscar Wilde, Dramatiker Oscar Wilde wurde in London wegen grober Unanständigkeit für schuldig befunden und zu zwei Jahren Zwangsarbeit verurteilt. Der Dramatiker Oscar Wilde wurde Anfang April (1895) unter dem Vorwurf „grober Unanständigkeit“ nach Abschnitt 11 des Criminal Law Amendment Act festgenommen.

First Slot Machines, Charles Fey, ein San Francisco Mechanic, baut die First Slot Machines, die er in lokalen Bars platziert, der Deal war einfach Fey und der Barbesitzer teilte die Gewinne 50-50 auf.

Das Radio oder "Telegrafie ohne Kabel", der in Italien geborene Erfinder Guglielmo Marconi verwendet Radiowellen, um ein System der "drahtlosen Telegraphie" zu schaffen, um Signale über eine Entfernung von etwa 1,5 Kilometern in Pontecchio, Italien, zu übertragen. Er fand kein Interesse oder Geldgeber und zog nach England. Nachdem er in den nächsten Jahren finanzielle Unterstützung gefunden hatte, verbesserte er seine Ausrüstung und schickte 1901 ein Signal über den Atlantik von Poldu in Cornwall nach St. John's Neufundland in Kanada.

Utah wird 45. US-Bundesstaat, Utah wird am 4. Januar 1896 der 45. US-Bundesstaat. Um ein Staat zu werden, war es notwendig, auf die Förderung der Polygamie durch die Mormonenkirche sowie auf ihre politische Partei, die "People's Party", zu verzichten.

Yukon Gold Rush , Gold wird in Bonanza (Rabbit) Creek, Yukon, Kanada entdeckt, was den Klondike Gold Rush/Yukon Gold Rush auslöst. Tausende eilen zum Klondike River in der Nähe von Dawson City, Yukon, Kanada, in der Hoffnung, reich zu werden.

Erste Olympische Spiele der Neuzeit, Die Olympischen Spiele der I. Olympiade finden in Athen, Griechenland, statt. Die ursprünglichen Olympischen Spiele stammen aus dem Jahr 776 v. Chr. und wurden in Olympia an der Grenze zwischen Griechenland und Mazedonien abgehalten und nur Griechen durften antreten.

Dow Jones Industrial Average Erstveröffentlichung , Der Dow Jones Industrial Average wurde erstmals veröffentlicht. Der Durchschnittskurs der 12 Anfangsaktien betrug 40,94.

General Electric Das einzige noch existierende Unternehmen, das unter dem ursprünglichen Namen firmiert.

American Cotton Oil Company, jetzt Teil von Unilever.

American Sugar Company, jetzt Amstar Holdings.

American Tobacco Company, aufgebrochen.

Chicago Gas Company, jetzt Teil der Integrys Energy Group, Inc.

Distilling & Cattle Feeding Company, jetzt Teil der Lyondell Chemical Company.

Laclede Gas Light Company, weiterhin als The Laclede Group tätig.

National Lead Company, jetzt NL Industries.

Nordamerikanisches Unternehmen, zerlegt.

Tennessee Coal, Teil von U.S. Steel.

United States Rubber Company, Teil von Michelin.

Zar Nikolaus II. Nikolaus II. wird zum russischen Zaren gekrönt

Charles Duryea und Frank Duryea waren die ersten US-amerikanischen Hersteller von benzinbetriebenen Autos, die ein erfolgreiches kommerzielles Automobil bauten, und die ersten, die ein amerikanisches Unternehmen mit dem ausdrücklichen Zweck gründeten, Autos für den Verkauf an die Öffentlichkeit zu bauen.

Grant's Tomb , Die Nation betrauerte den Tod von Ulysses S. Grant im Jahr 1895, und Tausende säumten die Straßen von New York für die Einweihung seines Grabes im Jahr 1897. Es befindet sich am Riverside Drive und in der 122nd Street und wurde von Präsident McKinley besucht. Eine Reihe von Grants ehemaligen Kameraden und Feinden waren ebenfalls anwesend.

Dracula veröffentlicht , Bram Stokers Dracula wurde in diesem Jahr veröffentlicht, verdankt seine Ursprünge jedoch einigen der früheren literarischen Werke des 19.

Boston-Marathon, der älteste jährliche Marathonlauf der Welt in Boston, Massachusetts, USA, wird zum ersten Mal ausgetragen. Der Boston Marathon zählt mit durchschnittlich 20.000 Teilnehmern zu den prestigeträchtigsten Straßenrennen der Welt. Der Marathon ist eines von fünf Mitgliedern der World Marathon Majors, zu denen die Städte Boston, London, Berlin, Chicago und New York City gehören.

USS Maine, USS Maine explodiert plötzlich und sinkt im Hafen von Havanna, Kuba tötet fast drei Viertel ihrer Besatzung. Es wurde nie eine Ursache gefunden, aber die vermuteten Ursachen reichen von spanischer Spionage bis zu einem unentdeckten Feuer in einem ihrer Kohlebunker.

USS Maine, USS Maine explodiert plötzlich und sinkt im Hafen von Havanna, Kuba tötet fast drei Viertel ihrer Besatzung. Es wurde nie eine Ursache gefunden, aber die vermuteten Ursachen reichen von spanischer Spionage bis zu einem unentdeckten Feuer in einem ihrer Kohlebunker.

New Yorks Five Counties , Die Countys (oder Boroughs) von New York City werden definiert. Dies sind New York (Manhattan), King's (Brooklyn), Bronx (Bronx), Queen's (Queen's) und Richmond (Staten Island).

Erste Rolltreppe installiert Harrods in London installiert eine "Reno Inclined Rolltreppe", um seine Kunden von der ersten in die zweite Ebene zu bringen. Da es für den Käufer ein überwältigendes Erlebnis war (es fuhr mit fast 2 MPH), stellten sie oben auf der Rolltreppe einen Träger auf, um ihren Käufern Brandy zu verteilen.

USA/Spanischer Krieg erklärt , Spanien erklärt den Vereinigten Staaten am 23. April 1898 den Krieg, nachdem es Amerikas Ultimatum zum Rückzug aus Kuba abgelehnt hat.

US/Spanischer Krieg Schlacht von Manila Bay, Die American Asiatic Squadron unter Commodore George Dewey engagierte die Spanish Pacific Squadron unter Admiral Patricio Montojo y Pasarón in Manila Bay auf den Philippinen und dezimierte das spanische Geschwader. Anstatt zu sehen, wie das letzte seiner Schiffe von den Amerikanern zerstört oder gefangen genommen wurde, befahl der spanische Admiral Patricio Montojo y Pasácuten seinen Mannschaften, alle nicht zerstörten spanischen Schiffe zu versenken. Obwohl die amerikanische Flotte viel kleiner war als die spanische Flotte, bestand die spanische Flotte größtenteils aus veralteten Schiffen.

US/Spanischer Krieg Puerto Rico, USA dringen in das spanisch besetzte Puerto Rico ein, stoßen auf wenig Widerstand und erobern die Insel.

US/Spanischer Krieg endet, Nach Niederlagen in Kuba und auf den Philippinen, und beide seiner Flotten außer Gefecht gesetzt, bittet Spanien um Frieden Am 12. August 1898 und die Vereinigten Staaten gewinnen fast alle spanischen Kolonien im Vertrag, einschließlich der Philippinen, Guam und Puerto Rico.

Aspirin untersuchte Felix Hoffman, ein deutscher Chemiker, der für Bayer arbeitete, die Verwendung einer neuen Acetylsalicylsäure als weniger reizenden Ersatz für übliche Salicylat-Medikamente und entwickelte zusammen mit anderen Chemikern Aspirin zur Schmerzlinderung. Aspirin wurde in den letzten Jahren zur Schmerzlinderung durch Paracetamol und Ibuprofen ersetzt, wird jedoch häufig zur vorbeugenden Behandlung von Herzinfarkten und Schlaganfällen eingesetzt.

Philippinisch-Amerikanischer Krieg, Nach der Erlangung der Kontrolle durch Amerika über die Philippinen als Teil des Endes des Spanisch-Amerikanischen Krieges. Die Philippinen erklärten den Vereinigten Staaten den Krieg und forderten die Unabhängigkeit von Amerika. Der Krieg dauerte bis 1902, als der philippinische Präsident Emilio Aguinaldo kapitulierte. 1916 gewährten die Vereinigten Staaten den Philippinen Autonomie und versprachen schließlich die Selbstverwaltung, die 1934 kam. 1946, nach dem Zweiten Weltkrieg, wurde den Philippinen die volle Unabhängigkeit gewährt.

Der Große Blizzard, der Große Blizzard von 1899, beeinflusste den Süden mehr als den Norden, und seine Berichte gaben ihm ein extrem kaltes Gewicht und eine extrem kalte Luftdichte. Es begann am 11. Februar und erreichte trotz seines weitgehend südlicheren Einflusses -61° F in Montana und -47° F in Nebraska. Am 12. Februar begann Schnee zu fallen, und in Washington D.C. fielen über zwanzig Zoll Schnee, wobei New Jersey erstaunliche 34 Zoll erreichte. New Orleans war vereist, ebenso wie Teile des Mississippi. Am 14. Februar begannen die Temperaturen wieder zu steigen.

Zweiter Burenkrieg , Der Zweite Burenkrieg begann am 11. Oktober und war eine Folge der Unzufriedenheit der Buren mit der Verstärkung der britischen Truppen in Südafrika, obwohl seine Hauptursache mehr in der Weigerung von Paul Kruger lag, den nicht-niederländischen Einwohnern zu helfen der Region ihre politischen Rechte und ihren Anteil an den Mitteln des Landes. Der britische Hochkommissar hatte darauf schlecht reagiert und auf der britischen Kontrolle oder Beteiligung an den Goldminen von Transvaal bestanden. Die Burenarmeen griffen die noch schwachen britischen Streitkräfte in Natal und Transvaal an, und die nördlichen Teile der Kapkolonie hatten sich den Buren angeschlossen, um Ladysmith, Mafeking und Kimberley zu belagern. Die Briten hatten unter Kitchener und Roberts die größeren Teile der burischen Feldarmee besiegt, aber der Krieg dauerte bis 1902.


Wiederaufbau-Ära

Wiederaufbau-Ära und vergoldetes Alter: 1866 - 1881
Die Artikel in diesem Abschnitt über die Geschichte der Vereinigten Staaten für Kinder beziehen sich auf die Daten von 1866-1881, der Ära des Wiederaufbaus, die zum „Goldenen Zeitalter“ führte. Die Ära des Wiederaufbaus war die Zeit in der amerikanischen Geschichte, in der die Südstaaten von Bundestruppen besetzt wurden, während die Regierungen der Bundesstaaten, ihre Wirtschaft und die Infrastrukturen wiederaufgebaut wurden. Es war auch die Zeit in der amerikanischen Geschichte, in der die Carpetbaggers, die Scalawags, die Black Codes, der Ku Klux Klan und die Jim Crow Laws auftauchten. Die Führer des Landes, die während der Wiederaufbau-Ära zum Präsidenten gewählt wurden und dazu beigetragen haben, die Geschichte der Vereinigten Staaten zu schreiben, waren Andrew Johnson, Ulysses S. Grant und das Ende der Wiederaufbau-Ära während der Präsidentschaft von Rutherford B. Hayes, gefolgt von der Ermordung von James Garfield.

Wiederaufbau-Ära: Geschichte der Vereinigten Staaten von 1866 - 1881
Finden Sie interessante Fakten, Geschichte und wichtige Informationen über die Geschichte der Vereinigten Staaten von 1866 - 1881 in der Reconstruction Era und dem Gilded Age mit einer kurzen Zusammenfassung und Definition, gefolgt von detaillierten Informationen zu jedem dieser wichtigen historischen Ereignisse.

Wiederaufbau-Ära: Geschichte der Vereinigten Staaten von 1866 - 1881
Dieser Artikel über die Wiederaufbau-Ära in der Geschichte der Vereinigten Staaten wird auf einzigartige Weise präsentiert, indem die berühmtesten Ereignisse in der Wiederaufbau-Ära von 1866 - 1881 mit den Präsidenten verbunden werden, die während dieser wichtigen Ereignisse in der amerikanischen Geschichte an der Macht waren. Eine einfache Möglichkeit, Fakten, Daten und Informationen zu den wichtigen historischen Ereignissen in jeder der Präsidentschaften zu entdecken, die während der Wiederaufbauzeit der Geschichte der Vereinigten Staaten von 1866 bis 1881 stattfanden.

Wiederaufbau-Ära: Geschichte der Vereinigten Staaten von 1866 - 1881
Präsidentschaft von Andrew Johnson (1865-1869)

Präsident Andrew Johnson: Fakten, Biographie, Leistungen und Biographie des Lebens von Andrew Johnson und Zusammenfassungen wichtiger Ereignisse während seiner Präsidentschaft.

Wiederaufbau-Ära und Zeitleiste: 40 Fakten und Ereignisse über die Wiederaufbau-Ära in einem Zeitleisten-Format

Der Wilde Westen: Der Beginn der Periode des Wilden Westens - Fakten zu Revolverhelden und Gesetzeshütern

Cowboys of the Old West: Die Cowboys, Viehhirten, Viehzüchter und die Viehtriebe

Cowboy-Kleidung 1800s: Beschreibung und Geschichte der Cowboy-Kleidung, die in den 1880er Jahren getragen wurde

13. Änderung ratifiziert: Die 13. Änderung wurde am 6. Dezember 1865 ratifiziert.

The Black Codes: Gesetze, die in den Südstaaten erlassen wurden, um die Freiheit von Ex-Sklaven im Süden einzuschränken.

Civil Rights Act von 1866: Gesetzgebung, um Afroamerikanern zu helfen, den gleichen Status nach dem Gesetz zu erlangen.

Text des Bürgerrechtsgesetzes von 1866: Lesen Sie die Originalworte und den Originaltext des Bürgerrechtsgesetzes

Der Ku-Klux-Klan: Lesen Sie mehr über die Ursprünge und die Geschichte des Ku-Klux-Klan (KKK)

Carpetbaggers: Fakten über die Carpetbaggers, opportunistische Nordländer, die in den Süden gingen

Scalawags: Ureinwohner aus dem Süden, die während des Wiederaufbaus nach Gewinn suchten

Die Reconstruction Acts: Auch bekannt als Military Reconstruction Act, die den radikalen Republikanern die Kontrolle im Kongress geben

Tenure of Office Act: Das Tenure of Office Act sollte die Befugnisse des Präsidenten einschränken

Der Kauf von Alaska: William Henry Seward kaufte Alaska von Russland für 7,2 Millionen US-Dollar

Seward's Folly: Weitere Fakten und Informationen über Seward's Folly, auch bekannt als der Kauf von Alaska

Amtsenthebung von Andrew Johnson: Die Geschichte und die Ereignisse, die zur Amtsenthebung von Andrew Johnson führten

Wiederaufbau-Ära: Geschichte der Vereinigten Staaten von 1866 - 1881 - Präsidentschaft von Andrew Johnson

Die Zeit nach dem Wiederaufbau wird oft als „Goldenes Zeitalter“ bezeichnet. Das „Goldene Zeitalter“ war ein sarkastischer Begriff, der von Mark Twain geprägt wurde, um die Zeit zu beschreiben, in der viele durch Bestechung und Korruption zu Reichtum und opulenten Lebensstilen gelangten. Diese Menschen lebten ein goldenes Dasein, aber es war nur eine Fassade aus goldener Farbe (Vergoldung), die eine Vielzahl von Verbrechen, Betrug und Korruption bedeckte.

Vergoldetes Zeitalter: Geschichte der Vereinigten Staaten

Erfindungen der industriellen Revolution: Erfahren Sie mehr über die Erfindungen der industriellen Revolution, die zur Industrialisierung in den Vereinigten Staaten führten

Industrialisierung in Amerika: Die Gründe und Auswirkungen der Industrialisierung in Amerika

Geschichte der US-Gewerkschaften: Erfahren Sie mehr über die Auswirkungen und Auswirkungen der Industrialisierung und der Unruhen, Streiks und der Entstehung der ersten Gewerkschaften

Aufstieg des Big Business und der Konzerne: Der Aufstieg des Big Business, der Konzerne, Monopole und Trusts.

Kinderarbeit im 19. Jahrhundert in Amerika: Die Ursachen und Arbeitsbedingungen der Kinderarbeit in den USA im 19. Jahrhundert

Vergoldetes Zeitalter: Geschichte der Vereinigten Staaten

Präsident Ulysses S. Grant und die Ära des Wiederaufbaus: Geschichte der Vereinigten Staaten von 1866 - 1881
Wichtige Ereignisse in der Geschichte der Vereinigten Staaten während der Präsidentschaft von Ulysses S. Grant umfassen den Fünfzehnten Verfassungszusatz, den Black Friday-Skandal, den Kredit-Mobilier-Skandal, den Whisky-Ring-Skandal, die Schlacht von Little Bighorn und den Belknap-Bestechungsskandal. Dieser Zeitraum wird manchmal als das vergoldete Zeitalter bezeichnet – Geschichte der Vereinigten Staaten für Kinder:

Wiederaufbau und vergoldetes Alter: Geschichte der Vereinigten Staaten von 1866 bis 1881
Ulysses S. Grant Präsidentschaft (1869-1873) & (1873-1877)

Präsident Ulysses Grant: Fakten, Biographie, Leistungen und Biographie des Lebens von Ulysses Grant und Zusammenfassungen wichtiger Ereignisse während seiner Präsidentschaft.

Der fünfzehnte Zusatzartikel: Der fünfzehnte Zusatzartikel befasst sich mit Race No Bar to Vote.

Frauenwahlrecht: Befürworter des Frauenwahlrechts waren verärgert über den 15. Zusatzartikel, der ehemaligen Sklaven das Wahlrecht gewährt, aber nicht den Frauen

Geschichte der schwarzen Segregation: Detaillierte Fakten und Informationen zur Rassentrennung in Amerika

Segregation History Timeline: Schnelle Fakten in dieser historischen Timeline zur schwarzen Segregation in Amerika

Schwarzer Populismus: Geschichte und Fakten über Schwarzen Populismus

Durchsetzungsgesetze einschließlich des Ku-Klux-Klan-Gesetzes: Schutz von Afroamerikanern vor Gewalt

Die Panik von 1873: Panik von 1873, eine schwere Wirtschaftskrise, die zu Unruhen, Streiks und Unruhen führte

Bürgerrechtsgesetz von 1875: Durchsetzungsgesetze zur Erweiterung der grundlegenden Garantien der Verfassung

Transcontinental Railroad: Die Union Pacific Transcontinental Railroad verband 1869 die Pazifikküste mit dem Atlantik

Die Molly Maguires: 1877 Die Molly Maguires waren ein Geheimbund irischer Bergleute in Pennsylvania

Knights of Labor: 1869 Die Knights of Labor waren die erste große amerikanische Gewerkschaft

Jim-Crow-Gesetze: Jim-Crow-Gesetze waren südliche Gesetze, die die Rassentrennung legalisierten

1869 Black Friday Skandal: 1869 Versuch zweier Wall Street Spekulanten, den Goldmarkt in die Enge zu treiben

Credit Mobilier Skandal : 1872 Korruption durch die Union Pacific Railroad und Credit Mobilier Construction Co .

Great Chicago Fire von 1871: Das Great Chicago Fire verursachte Zerstörungen in Höhe von 200 Millionen Dollar

Whisky-Ring-Skandal: 1875 Verschwörung von Destillateuren, um die Verbrauchsteuern auf Spirituosen zu umgehen

Schlacht von Little Bighorn: Die berühmte Schlacht, in der die 7. Kavallerie unter der Führung von General George Custer alle von Indianern getötet wurde, die von Chief Sitting Bull angeführt wurden.

Belknap-Bestechungsskandal: 1876, auch bekannt als Indianerring, in dem der Kriegsminister William Belknap Bestechungsgelder erhielt

Grantism: Steuerhinterziehung, Bestechung und Schmiergelder in der Grant-Verwaltung

Pächterwirtschaft und Pächterwirtschaft: Pächterwirtschaft und das System der Pächterwirtschaft ersetzten die Sklaverei

Wiederaufbau und vergoldetes Alter: Geschichte der Vereinigten Staaten von 1866 - 1881 - Präsidentschaft von Ulysses S. Grant

Präsident Rutherford Hayes und die Ära des Wiederaufbaus: Geschichte der Vereinigten Staaten von 1866 - 1881
Wichtige Ereignisse in der Geschichte der Vereinigten Staaten während der Präsidentschaft von Rutherford B. Hayes umfassen den Kompromiss von 1881 - Ende des Wiederaufbaus, den großen Eisenbahnstreik von 1881 und die Reformen des öffentlichen Dienstes - Geschichte der Vereinigten Staaten für Kinder:

Vergoldetes Alter: Geschichte der Vereinigten Staaten von 1866 bis 1881
Rutherford Hayes Präsidentschaft (1877-1881)

Präsident Rutherford Hayes: Fakten, Biographie, Leistungen und Biographie des Lebens von Rutherford Hayes und Zusammenfassungen wichtiger Ereignisse während seiner Präsidentschaft.

Der Kompromiss von 1877 - Ende des Wiederaufbaus: Der Deal zwischen Demokraten und Republikanern, der Rutherford Hayes zum Präsidenten machte, die "Home Rule" im Süden wieder herstellte und den Wiederaufbau beendete

Großer Eisenbahnstreik von 1877: Der erste landesweite Streik in den Vereinigten Staaten

Aufstieg des Big Business und der Konzerne: Der Aufstieg des Big Business, der Konzerne, Monopole und Trusts.

Captains of Industry: Die Erfinder und Unternehmer, die Amerika positiv beeinflusst haben

Die Räuberbarone: Das Aufkommen der rücksichtslosen amerikanischen Kapitalisten

Die große Migration der Exodusters: Geschichte der Exodusters, die große Migration der Afroamerikaner nach Kansas

Vergoldetes Alter: Geschichte der Vereinigten Staaten von 1866 - 1881 - Präsidentschaft von Rutherford Hayes

Präsident James Garfield und das Gilded Age: Die Geschichte der Vereinigten Staaten von 1866 - 1881
Wichtige Ereignisse in der Geschichte der Vereinigten Staaten während der Präsidentschaft von James Garfield umfassen die Ermordung des Präsidenten durch Charles Julius Guiteau - Geschichte der Vereinigten Staaten für Kinder:

Vergoldetes Alter: Geschichte der Vereinigten Staaten von 1866 bis 1881
Präsidentschaft von James Garfield (1881)

Präsident James Garfield: Fakten, Biographie, Leistungen und Biographie des Lebens von James Garfield und Zusammenfassungen wichtiger Ereignisse während seiner Präsidentschaft.

Ermordung von James Garfield: Erfahren Sie mehr über die Ermordung von Präsident Garfield durch Charles Julius Guiteau

Vergoldetes Alter: Geschichte der Vereinigten Staaten von 1866 - 1881 - Präsidentschaft von James Garfield

Crashkurs in amerikanischer Geschichte: Zusammenfassungen der Ereignisse in der Ära des Wiederaufbaus und des vergoldeten Zeitalters
Einen schnellen Überblick oder Crashkurs in amerikanischer Geschichte während der Rekonstruktionsära erhalten Sie in den interessanten und wichtigen Artikeln zur Geschichte der Vereinigten Staaten für Kinder, die in der Rubrik zu finden sind. Es gibt Zusammenfassungen und Definitionen der wichtigsten historischen Ereignisse für jede der Präsidentschaften der Wiederaufbauzeit von 1866 - 1881.

Geschichte der Vereinigten Staaten für Kinder: Video von US-Präsidenten
Die Artikel im Abschnitt Rekonstruktion der Website Geschichte für Kinder der Vereinigten Staaten bieten historische Fakten und Informationen zu den wichtigen historischen Ereignissen von 1866 - 1881. Das folgende Video bietet Ihnen zusätzliche wichtige Fakten, Geschichte und Daten über das persönliche und politische Leben aller US-Präsidenten der Neuen Nation-Ära, um Ihr Wissen über die Geschichte der Vereinigten Staaten zu erweitern.

Wiederaufbau-Ära: 1866 - 1881

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Die Ursprünge der Bürgerrechtsbewegung in Atlanta, 1880-1910

Die meisten von uns kennen die Bürgerrechtsbewegung in der Nachkriegszeit der US-Geschichte. Weniger bekannt ist die Tatsache, dass eine Bürgerrechtsbewegung in Atlanta ab 1880 der Vorläufer war. Die Strategien schwarzer Aktivisten während einer Widerstandsperiode von 1880 bis 1910 wurden zur Grundlage für die spätere Entstehung Atlantas als Wiege der Bürgerrechtsbewegung.

Direkte Aktionsstreiks und Boykotte

Der Wäscherinnenstreik von 1881 in Atlanta war einer der erfolgreichsten Direktaktionsproteste, die von Afroamerikanern im späten 19. Jahrhundert durchgeführt wurden. Im Juli 1881 traf sich eine Gruppe von 20 schwarzen Wäscherinnen in einer Kirche in Summerhill und gründete eine Arbeitsorganisation namens Washing Society. Noch vor Ablauf des Monats streikten 3.000 Frauen, darunter einige weiße Wäscherinnen, für bessere Löhne und mehr Autonomie bei ihrer Arbeit. Schwarze Kirchen, Gesellschaften für gegenseitige Hilfe und brüderliche Organisationen in der ganzen Stadt leisteten sowohl moralische als auch finanzielle Unterstützung für den Frauenstreik.1 Der Streik schuf einen Präzedenzfall für andere Arbeiterproteste in der Stadt, insbesondere den erfolgreichen Scripto-Fabrikstreik, der 1964 von schwarzen und weißen Frauen und Männern ins Leben gerufen wurde. 2

Nachdem Georgia 1891 als erster Südstaat ein Gesetz zur Trennung von Straßenbahnen verabschiedet hatte, führten schwarze Frauen und Männer aus Atlanta 1892 einen erfolgreichen Streik durch, wiederum mit dem Segen und der Hilfe von Unternehmen und Institutionen der schwarzen Gemeinschaft. Obwohl eine strenge städtische Verordnung von 1900 die getrennten Sitzplätze in Straßenbahnen stärken würde, streikten Aktivisten bis 1906 weiter gründete die Bewegung "Recht, Liebe und Befreiung". Im Januar 1957, nachdem sechs dieser Minister verhaftet wurden, weil sie in einem Bus nur für Weiße saßen, begannen sie einen Rechtsstreit, der zwei Jahre später zur endgültigen Aufhebung der Rassentrennung in den Stadtbussen führte. 4 Viele der Pfarrer dieser lokalen Bewegung traten auch der nationalen Southern Christian Leadership Conference (SCLC) bei, die von Martin Luther King Jr. geleitet wurde und ihren Hauptsitz in Atlanta hat.

Institutionelle Entwicklung und die weiße Antwort

Im Jahr 1910 waren Afroamerikaner etwas mehr als eine Generation aus der Versklavung, aber die Zahl erfolgreicher schwarzer Unternehmen, sozialer und zivilgesellschaftlicher Organisationen und Bildungseinrichtungen in Atlanta war bereits beeindruckend. Zu den bemerkenswertesten gehörten eine Reihe von Friseursalons und eine Versicherungsgesellschaft, die dem ehemaligen Sklaven Alonzo Herndon gehörte. Atlantas Cluster von schwarzen Hochschulen der Universitäten Atlanta und Clark sowie Morris Brown, Morehouse und Spelman Colleges wurden zu Inkubatoren für schwarze Führungskräfte. [Das Atlanta University Center ist eine vom LAC gesponserte Tour-Site. ]

Viele Weiße in Atlanta reagierten auf Anzeichen von Selbstbestimmung und Aufstieg der Schwarzen mit Gewalt. Man könnte sagen, dass Feindseligkeit und rassistische Gewalt gegen Afroamerikaner in Atlanta in direktem Verhältnis zum schwarzen Fortschritt zunahmen.

Frühe kollektive Selbstverteidigung

Im Jahr 1881 bildete eine Gruppe wütender schwarzer Frauen und Männer einen Schutzkreis um John Burke, als die Polizei versuchte, den jungen Schwarzen festzunehmen, weil er eine weiße Frau vom Bürgersteig gestoßen hatte. In ihrer Verzweiflung nahm Burkes Mutter Gertrude eine Waffe aus einem nahegelegenen Polizeilager und feuerte damit auf einen der Beamten. Nachdem es nicht gezündet hatte, folgte eine Menge von mehr als 200 den Offizieren, als sie Burke zum Revier brachten. Schwarze Atlantaner hatten sich über falsche Festnahmen und Misshandlungen durch weiße Polizisten beschwert und jahrzehntelang sogar die Einstellung schwarzer Polizisten beantragt, jedoch ohne Erfolg. Als Vergeltung übten schwarze Frauen und Männer der Arbeiterklasse wie Gertrude Burke oft "kollektive Selbstverteidigung" gegen Polizeibrutalität in den Straßen von Atlanta, insbesondere in den 1880er und 1890er Jahren, bemerkt die Historikerin Tera Hunter.

Der Aufstand in Atlanta von 1906

Während erfundene Nachrichten über Angriffe auf weiße Frauen durch schwarze Männer dazu beitrugen, den Atlanta Race Riot von 1906 zu entfachen, war die Angst vor dem Fortschritt der Schwarzen und der "Negerherrschaft" vielleicht ein noch größeres Motiv für die Angriffe der Weißen auf Afroamerikaner. In einer Demonstration kollektiver Selbstverteidigung widersetzten sich schwarze Atlantaner aller sozialen Schichten dem Gesetz, indem sie sich bewaffneten und über ein Netzwerk von Einzelpersonen und schwarzen Organisationen im ganzen Staat zusätzliche Waffen in die Stadt schmuggelten. Jüngste Forschungen haben ergeben, dass wahrscheinlich mehr als 40 Afroamerikaner von Mobs getötet wurden, die zeitweise 10.000 umfassten. 5 Nach den Unruhen wurde Atlanta zu einer der am stärksten abgesonderten Städte des Landes. Afroamerikaner schlossen sich zusammen und entwickelten autarke Gemeinschaften wie die Auburn Avenue, eine wichtige Quelle schwarzer Führung und Unterstützung für die moderne Bürgerrechtsbewegung. [ Sweet Auburn und The 1906 Atlanta Race Riot sind vom LAC gesponserte Tour-Sites. ]

Beschwerden über Polizeibrutalität und Rassenkonflikte in Atlanta hielten bis in die Ära der modernen Bürgerrechtsbewegung an. Obwohl 1948 acht afroamerikanische Polizisten von der Stadt angeheuert wurden, blieben Afroamerikaner für die kommenden Jahre eine kleine Minderheit in der Truppe. Die kollektive Selbstverteidigungstaktik der 1880er und 1890er Jahre wiederholte sich in den 1960er Jahren, als Afroamerikaner in den Arbeitergemeinden von Summerhill (1966) und Dixie Hills (1967) gegen die Polizeibrutalität rebellierten. In den nächsten Jahrzehnten nahm die Zahl der schwarzen Polizeibeamten in Atlanta langsam zu, die Anklagen wegen rassistisch motivierter Polizeibrutalität stiegen, und groß angelegte gewalttätige Rassenkonflikte wurden vermieden.

Demonstrationen gegen Lynchjustiz

Das Lynchen schwarzer Frauen und Männer durch weiße Mobs wurde zwischen 1880 und 1910 in Gemeinden in der Nähe von Atlanta fast alltäglich. Weiße lynchten 1880 eine Afroamerikanerin und einen Afroamerikaner in Jonesboro, Georgia. 1889 wurde Warren Powell in East Point gelyncht. Der Lynchmord von Sam Hose in Newnan und 11 anderen schwarzen Männern in Palmetto im Jahr 1899 war besonders entsetzlich. Schwarze Atlantaner aus allen Teilen der Stadt hielten Massenkundgebungen ab und forderten ein Ende dieser Gräueltaten. Obwohl diese organisierten Proteste in ihrem unmittelbaren Ziel versagten, entwickelten sie sich zu einer Institutionalisierung des direkten Aktionsprotestes. Seine unmittelbare Nähe zu diesen Stätten des rassistischen Terrorismus trug dazu bei, Professor W.E.B. Du Bois zum Aktivismus. 1905 gründete er die Niagara-Bewegung. Vier Jahre später wurde diese Organisation zum Vorläufer der NAACP.

Die Grenzen der Wahlpolitik

Die Bemühungen der schwarzen Führer in Atlanta, in dieser frühen Zeit an ihrer Macht und ihrem schwarzen Stimmrecht festzuhalten, blieben letztendlich erfolglos. Afroamerikanische Delegierte inszenierten einen erfolgreichen Putsch zur Übernahme der Republikanischen Partei auf dem Staatskongress im Jahr 1880. Der Sieg war nur von kurzer Dauer, da die weiße Vormachtstellung und die Demokratische Partei wiederauferstanden waren, als die Vision des "Neuen Südens" Gestalt annahm. Im Jahr 1890 scheiterten Bemühungen, eine schwarze Liste von Kandidaten für die Stadtwahlen zu organisieren. Obwohl zwei Afroamerikaner, William Finch und George Graham, während des Wiederaufbaus in den Stadtrat gewählt worden waren, wurde ein anderer Afroamerikaner erst 1953 in ein öffentliches Amt in Atlanta gewählt, Rufus Clement, Präsident der Universität von Atlanta, Rufus Clement in das Atlanta Board of Education.

Verhandlung und der "Atlanta Way"

Nach den Riots von Atlanta von 1906 bildeten weiße Eliten mit schwarzen Eliten Koalitionen, um in der Stadt friedliche Rassenbeziehungen wiederherzustellen. Einige schwarze Führer, wie Rev. Hugh Proctor von der First Congregational Church, schlossen sich solchen Koalitionen mit der Idee an, über Ressourcen für schwarze Selbsthilfebemühungen zu verhandeln. Schwarze politische Aktivisten in der Stadt nutzten das begrenzte Stimmrecht der schwarzen Wähler auch als Druckmittel bei Verhandlungen mit unabhängigen weißen Demokraten, die die schwarze Stimme brauchten, um die konservativen Demokraten zu besiegen.

Solche Verhandlungen sind frühe Beispiele für den „Atlantischen Weg“, eine Strategie, die während der Jim-Crow-Ära, der Bürgerrechtsbewegung der Nachkriegszeit, und manche würden sagen, bis heute fortgeführt wurde. Schwarze Führer in dieser Tradition haben nach Veränderungen für die afroamerikanische Gemeinschaft gesucht, indem sie Vereinbarungen mit einflussreichen Weißen getroffen haben, die schwarze Unterstützung benötigen, um politische und bürgerliche Agenden umzusetzen, einschließlich der Förderung von Atlanta als New South-Modellstadt der Rassenharmonie. Der Atlanta Way erwies sich als komplementär zu dem konservativen, akkommodierenden Ansatz für die Rassenbeziehungen, den Booker T. Washington in seiner Rede zum Atlanta Compromise von 1895 skizzierte. Dieser Ansatz führte zu begrenzten positiven Ergebnissen für schwarze Atlantaner und verstärkte eine untergeordnete soziale Rolle in Bezug auf Weiße. Doch Jahrzehnte später, als andere südliche Städte auf dem Höhepunkt der Bürgerrechtsbewegung gewalttätige Rassenkonflikte erlebten, könnte Atlantas Wunsch, ein Bild der Rassentoleranz aufrechtzuerhalten, dazu beigetragen haben, dass es für viele lokale und nationale Bürgerrechtler und -institutionen ein relativ sicheres Zuhause wurde SCLC und dem Student Non-Violent Coordinating Committee (SNCC) an den Southern Regional Council.

Der aggressive Aktivismus schwarzer Atlantaner von 1880 bis 1910 führte nicht unbedingt zu dauerhaften, positiven sozialen Veränderungen. Dennoch tauchten die Strategien, auf die sie sich stützten, später mit enormer Wirkung wieder auf und helfen vielleicht zu erklären, warum Atlanta in der Nachkriegszeit zur Wiege der Bewegung wurde.

&mdashClarissa Myrick-Harris ist Distinguished Research and Teaching Fellow am Interdisziplinären Zentrum für das Studium des Globalen Wandels der Universität von Minnesota Twin Cities. Sie ist außerdem Vizepräsidentin des One World Archives in Atlanta, Georgia, und war Kuratorin für Bürgerrechte und Ausstellungen zur schwarzen Geschichte in Museen und der Online-Website "Atlanta in the Civil Rights Movement" des Atlanta Regional Council on Higher Education. Sie ist Mitglied des Lokalen Organisationskomitees.

Anmerkungen

1. Für eine ausführliche Diskussion des Washerwomen's Strike von 1881 in Atlanta siehe Tera Hunter, Zu "Joy My Freedom: Das Leben und die Arbeit schwarzer Frauen im Süden nach dem Bürgerkrieg". (Cambridge, Massachusetts: Harvard University Press, 1997).

2. Siehe Hartwell Hooper und Susan Hooper, "The Scripto Strike. Martin Luther King's 'Valley of Problems': Atlanta, 1964&ndash1965", Geschichte von Atlanta, Herbst 1999.

3. Für mehr über den Atlanta Streetcar Boykott und andere im Süden während dieser Zeit siehe Jennifer Roback "The Political Economy of Segregation: The Case of Segregated Streetcars", Zeitschrift für Wirtschaftsgeschichte, vol. 46, Nr. 4 (Dezember 1986), S. 893 &ndash 917.


1881-1890 - Geschichte

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Ein Zyklon, der 16 Menschen tötet, dezimiert die Perlenflotte auf dem Ashburton River, WA.

Buschfeuer richten in Rookwood und Lidcombe in einem Vorort von Sydney großen Schaden an.

Eine interkoloniale Konferenz verhängt einseitige Beschränkungen der Zahl chinesischer Einwanderer nach anhaltenden Schwierigkeiten auf Australiens Goldfeldern, an denen chinesische Bergleute beteiligt sind.

Die Regierung von NSW lädt englische Unternehmen ein, eine Brücke über den Hafen von Sydney zu bauen.

Der Ornithologe John Gould ist im Alter von 76 Jahren gestorben.

Die normalspurige Bahnstrecke von Sydney nach Albury wird fertiggestellt. Der Bahnhof Albury ist 3,2 km vom Bahnhof Wodonga entfernt, von dem aus eine Breitspurlinie nach Melbourne fährt.

Rev Charles Strong, Oberhaupt der Scots Church, wird in Melbourne wegen eines Artikels über die Sühne wegen Ketzerei angeklagt. Der Fall wird außergerichtlich verworfen. In einer angespannten und dramatischen Abfolge von Ereignissen weigert er sich, an der Generalversammlung der Victorian Presbyterian Church am 14. Am nächsten Tag setzt er trotzig die Segel nach Schottland.

George Adams eröffnet beim Sydney Cup zum ersten Mal das Renn-Gewinnspiel der Tattersall.

Die Ergebnisse der ersten australischen Volkszählung werden veröffentlicht und zeigen, dass Australiens Bevölkerung 2 Millionen überschritten hat.

Die Sydney University war die erste australische Universität, die Frauen als Studenten aufnahm.

Marcus Andrew Hislop Clarke, Autor von „For The Term of His Natural Life“, stirbt in Melbourne an Rippenfellentzündung.

Die Regierung von NSW verabschiedet ein Gesetz, das das Ringbellen von Bäumen verbietet.

Zwei separate Siedlungen werden gebaut, Little Bay, Sydney, um eine Pockenepidemie zu bewältigen.

Butter wird erfolgreich von Victoria nach England verschifft.

Die Regierung von NSW legalisiert Gewerkschaften.

Die schnellste Fahrt von Plymouth, England, nach Adelaide wird in 63 Tagen vom Holzknipser Torrens gemacht.

Es werden Maßnahmen ergriffen, um die Ausbreitung des Reblaus zu stoppen, der die Weinberge in ganz Victoria dezimiert.

In NSW wird ein Gesetz verabschiedet, das den Verkauf von Alkohol auf vor 22 Uhr beschränkt. werktags und sonntags ganztägig.

Ein Zyklon hat der Stadt Palmerston (Darwin), NT, großen Schaden zugefügt.

Der Nordwesten von Westaustralien wird von einem großen Wirbelsturm heimgesucht, der die Städte Cossack und Roebourne beschädigt.

Eine Gruppe von 25 Frauen wird wegen einer illegalen Tombola in Sydney mit einer Geldstrafe belegt.

Am Sydney GPO wird eine Telefonzentrale mit 10 Teilnehmern eröffnet.

Ein Aprilscherz, eine Ankündigung, dass russische Schiffe, die kürzlich Sydney besuchten, einen Erpressungsversuch geplant hatten, bekräftigen die Besorgnis über die Verteidigung der Nation und führen zu einer Modernisierung der Befestigungsanlagen entlang der australischen Küste in der Nähe größerer Städte und Gemeinden.

Der Antarktisforscher Sir Douglas Mawson wurde in Yorkshire, England, geboren.

Die Bahnlinie zwischen Adelaide und Port Augusta, SA, wird eröffnet.

Komponist und Pianist Percy Grainger geboren in Brighton, Vic.

Gold wird bei Mt Morgan, Queensland, gefunden.

Die erste Tageszeitung von Perth, The Daily News, wird gegründet.

Die S-Bahnlinie Melbourne nach Frankston, Vic, wird eröffnet.

Der Schriftsteller und Dichter Henry Kendall ist im Alter von 43 Jahren gestorben.

Das erste interkoloniale Rugby-Union-Spiel zwischen New South Wales und Queensland endet mit vier Versuchen - vier Toren zu einem Sieg für NSW.

Die Asche-Serie von Cricket-Matches zwischen Australien und England entstand, als die Cricket-Stümpfe und -Köpfe, die in einem Testspiel zwischen den beiden Ländern verwendet wurden, zeremoniell verbrannt und die Asche in eine Urne gelegt wurden. Diese Aktion wurde ergriffen, um den „verstorbenen Zustand des englischen Cricket“ zu markieren, nachdem Australien die Engländer in ihrem eigenen Spiel besiegt hatte.

Sydneys Garden Palace-Gebäude, das zwei Jahre zuvor für die Internationale Ausstellung errichtet wurde, wird durch einen Brand zerstört. Es soll absichtlich angezündet worden sein. Das Gebäude beherbergte eine beträchtliche Sammlung historischer Gegenstände, darunter unersetzliche Artefakte der Aborigines und Aufzeichnungen aus der Zeit der Sträflinge.

Sydneys ursprüngliche Iron Cove Bridge wird eröffnet.

Der Orient-Liner Austral sinkt in der Neutral Bay im Hafen von Sydney, wobei fünf Menschen ums Leben kommen, während er mit Kohle beladen wird.

Die Spencer Street Station in Melbourne wurde Australiens erster öffentlicher Veranstaltungsort, der elektrisch beleuchtet wurde.

Die S-Bahnlinie Melbourne nach Lilydale wird eröffnet.

Bedeutende Vorkommen von Silber, Blei und Zink werden in Zeehan, Tasmanien, gefunden.

Die Great Northern Railway erreicht Charters Towers, Qld.

Mit der Gründung des Australian Golf Club im Moore Park in Sydney wird Golf offiziell in Australien gespielt.

22 Männer sterben bei einer der schlimmsten Bergbaukatastrophen Australiens in einer Kohlemine in Creswick, Victoria.

Gold wird bei Princhester in der Nähe von Rockhampton, Queensland, entdeckt.

In Newcastle, NSW, ist eine Person bei einem angeblichen Fall von spontaner menschlicher Verbrennung fast zu Tode gekommen.

Aborigines töten fünf Polizisten in Cloncurry, Qld, bei einem Ausbruch interrassischer Gewalt.

Der Schifffahrtshafen von Port Kembla, NSW, wird für den Verkehr geöffnet. Die erste Schiffsladung lokal geförderter Kohle verlässt Port Kembla am nächsten Tag.

Der Premierminister von NSW, Henry Parkes, droht damit, die irische Migration nach NSW zu begrenzen, wenn die Iren nicht aufhören, ihre Feindseligkeiten der alten Welt in die neue zu übertragen.

Südost-Neuguinea wird als Teil von Queensland annektiert.

Elektrische Beleuchtung wird erfolgreich im Government Printing Office in Brisbane ausgestellt.

Der australische 12ft. Premierminister Stanley Melbourne Bruce wurde in Melbourne geboren.

Die Geschäftsleute aus Sydney, James Burns und Robert Philip, schließen sich zusammen und gründen Burns Philip and Co. Ltd. eines der ältesten und erfolgreichsten Unternehmen Australiens.

Die Telefonzentrale von Adelaide wird mit 48 Teilnehmern eröffnet.

Der Bare-Knuckle-Boxer "Professor" Billy Miller aus Melbourne besiegt den NSW-Champion Larry Foley in einem interkolonialen Boxkampf, der drei Stunden und 41 Runden dauert.

Die Familie Durack begibt sich auf ihre Überlandwanderung von West-Queensland in die Kimberley-Region von WA.

Macquarie Lighthouse, South Head, Sydney, ist beleuchtet.

Gründung des Aboriginal Protection Board in NSW.

Die Bahnlinien nördlich von Melbourne und südlich von Sydney treffen sich in Albury, obwohl am Bahnhof Albury seit vielen Jahren ein Umsteigen erforderlich ist, da die beiden Linien auf unterschiedliche Spurweiten gebaut werden.

Gründung der St Johns Ambulance Association in Melbourne.

Die Telefonzentrale von Hobart wird mit 10 Teilnehmern eröffnet.

Charles Rasp, ein Grenzfahrer an der Mount Gipps Station im Westen von NSW, findet Silber- und Bleivorkommen in den Barrier Ranges. Der Abbau der Lagerstätten führt zur Gründung der Stadt Broken Hill, NSW.

Die Tasmanian News werden zuerst in Hobart veröffentlicht.

Die viktorianische Regierung kündigt Pläne an, Kaninchen aus dem Mallee-Distrikt auszurotten und für die Landwirtschaft zu öffnen.

Eine interkoloniale Konferenz unternimmt wichtige Schritte in Richtung einer Föderation der australischen Kolonien.

Die Telefonzentrale in Launceston, Tas, wird mit 35 Teilnehmern eröffnet.

Die viktorianische Regierung unterstützt Pläne zur Umsetzung groß angelegter Bewässerungsprogramme im gesamten Bundesstaat, insbesondere entlang des Murray River.

Buschfeuer zerstören viele Grundstücke in Yass, NSW.

Lebensmittelhersteller, Gründer der Kraft Walker Cheese Company und Erfinder von Vegemite, Fred Walker, geb.

Oberbefehlshaber der Streitkräfte während des Zweiten Weltkriegs, General Thomas Albert Blamey, geboren in Wagga Wagga, NSW.

SA Gewerbe- und Arbeitsrat gegründet.

Die Stadt Bowen in Queensland wird durch einen Zyklon vollständig zerstört.

Bei Forbes, NSW, wird Kupfer entdeckt.

Zwei Züge kollidieren bei Werribee, Vic, wobei drei Menschen getötet wurden.

Der Bare-Knuckle-Boxer Alex Agar wird bei einem Kampf auf dem Randwick Racecourse, NSW, getötet.

Während Dürre und wirtschaftliche Depression beginnen, stimmt die Planters Association in Mackay, Qld, dafür, die Löhne um 10 Prozent zu senken.

WA verabschiedet ein Gesetz, um das Auspeitschen als Strafe zu regulieren.

Südaustralien kämpft gegen eine Pockenepidemie.

Der SA-Premier und General-Registrar Sir Richard Robert Torrens ist tot.

Weiße und schwarze Polizisten starten einen Strafangriff gegen den Kalkadoon-Stamm in der Nähe von Cloncurry, Qld, bei dem die meisten Stammesangehörigen getötet werden.

Drei Bergleute werden von Aborigines am Daly River, NT, getötet.

Die Gesetzgebung von NSW geht davon aus, dass alle Mineralien, die während der Bergbauaktivitäten gewonnen werden, Eigentum der Krone sind.

Eine Reihe von Kapitänen und Besatzungsmitgliedern von Schiffen, die in den Gewässern von Queensland arbeiten, werden angeklagt, Inselbewohner entführt und ermordet zu haben, die für die Arbeit auf den Plantagen von Queensland angeheuert wurden.

Die Australian Geographical Society hält ihr erstes Treffen in Melbourne ab.

Edward G. (Red Ted) Theodore , Premierminister von Queensland und Bundesschatzmeister, geb.

Forderungen nach einem Verbot von Frauen als Bardamen in Melbourne wegen der „katastrophalen sozialen Folgen“.

NSW verabschiedet den Crown Lands Act, um eine engere Ansiedlung in regionalen Distrikten zu fördern.

Premierminister John Curtin, geboren in Creswick, Vic.

In Cootamundra, NSW, entgleist ein Zug, bei dem sieben Menschen ums Leben kommen.

Die australischen Kolonien bieten an, Truppen in den Sudan zu entsenden, um dort britische Militäraktivitäten zu unterstützen.

Die Queensland Navy wird mit der Ankunft der beiden Kanonenboote HMQS Gayundah und HMQS Paluma aus Großbritannien gegründet.

Australiens Kolonialregierungen erklären sich nach der Zunahme der Spannungen zwischen Großbritannien und Russland zu einer Invasion bereit. Die Spannungen entstanden über einen anhaltenden Streit um die afghanische Grenze.

Die Regierung von Queensland beginnt damit, 432 Ureinwohner Neuguineas, von denen sie glaubt, dass sie „amselten“ (entführt oder unter falschen Vorwänden rekrutiert) wurden, nach Hause zu nehmen, um auf Plantagen im Norden von Queensland zu arbeiten.

Der Hacking River südlich von Sydney ist mit Forellen und Barschen bestückt, um die lokale Fischereiindustrie zu fördern.

Die Schaffung eines neuen Bundesstaates im Norden von Queensland wird vorgeschlagen. Die Idee war bereits 1859 in Umlauf gebracht worden und hätte Townsville als Hauptstadt gesehen. Die Idee wird wiederbelebt, nachdem die Regierung von Qld versucht hat, die Kanaka-Arbeit auf den Plantagen des Staates einzuschränken und zu regulieren.

Der Marinevermesser Admiral John Lort Stokes ist im Alter von 72 Jahren gestorben.

Die Sekte der Siebenten-Tags-Adventisten gründet eine Kirche in Melbourne, ihre erste in Australien.

Zwischen Woolloongabba und Breakfast Creek, Brisbane, wird eine von Pferden gezogene Straßenbahn angeboten.

Die Great Western Railway erreicht Bourke, NSW.

Australiens 20. Premierminister Joseph Benedict Chifley, geboren in Bathurst, NSW.

Sir Alfred John Stephen verwaltete NSW vom 10. November 1885 bis 11. Dezember 1885.

Melbournes erste Straßenbahn fährt von der Spencer Street entlang der Flinders Street nach Richmond. Der erste Dienst betreibt fünf Straßenbahnen.

Die erste Sonntagszeitung von NSW, The Sunday Times, wird veröffentlicht.

Frederick York Wolsely demonstriert seine kommerzielle Schafschermaschine.

Ein Goldrausch beginnt in Halls Creek, WA, nachdem Charles Hall und Jack Slattery Anfang des Jahres dort Gold entdeckt hatten.

Charles Robert Wynn-Carrington, Baron Carrington, zum Gouverneur von NSW (12. Dezember 1885 bis 2. November 1890) ernannt

Die britische Regierung bietet der Kolonie New South Wales Norfolk Island an.

Australische Werftarbeiter gehen nach einem 18-tägigen Streik wegen Löhnen wieder an ihre Arbeit.

Die Commercial Bank of South Australia stellt Zahlungen ein.

Das Sträflingssystem wird geschlossen, da die Kriminalitätsrate in Großbritannien und Irland so niedrig ist, dass nur 300 Sträflinge nach WA geschickt werden.

Mit weniger als 50 in Westaustralien inhaftierten Männern übergibt die britische Regierung das Fremantle-Gefängnis und das Asyl an die Kolonialbehörden.

Die Arbeiter in Perth stimmen einem 9-Stunden-Arbeitstag zu.

Einkommensteuergesetz der Regierung von NSW im Parlament abgelehnt.

Der westaustralische Pionierpriester Joseph Mary Benedict Serra ist im Alter von 76 Jahren gestorben.

Die kalifornischen Bewässerungsexperten, die Brüder George und William Chaffey, unterzeichnen einen Vertrag mit der viktorianischen Regierung zur Entwicklung einer Bewässerungskolonie am Murray River bei Mildura.

Queensland legalisiert Gewerkschaften.

Die Regierung von WA begrenzt die Zahl der chinesischen Migranten nach der Entdeckung von Gold in der Kimberley-Region und einem erwarteten Zustrom chinesischer Prospektoren.

Zum dritten Mal in so vielen Jahren zerstört ein Feuer die Academy of Music Theatre in Adelaide.

Die Arbeitslosigkeit erreicht mitten in einer Wirtschaftskrise den höchsten Stand aller Zeiten.

Die viktorianische und die südaustralische Eisenbahn treffen sich an der Grenze bei Serviceton.

Die südaustralische Regierung folgt Victorias Führung und verpflichtet George und William Chaffey, die Bewässerung entlang des Flusses Murray bei Renmark einzuführen.

Alle 83 Männer und Jungen, die auf der Bulli Colliery arbeiten, kommen bei einer Explosion ums Leben, die durch die Entzündung einer Gasansammlung verursacht wurde.

Die erste interkontinentale medizinische Konferenz findet in Adelaide statt.

Die Perlenflotte bei Cape Jaubert in der Nähe von Broome, WA, wird von einem Zyklon dezimiert.

Die erste Kolonialkonferenz wird in London eröffnet, um gemeinsame Probleme und Anliegen im gesamten britischen Empire zu erörtern.

Das Jubiläum von Königin Victoria wird in ganz Australien gefeiert.

Ein schwerer Eisenbahnunfall ereignet sich bei Peats Ferry, NSW, als ein Personenzug mit 400 Urlaubern einen Hügel hinunter außer Kontrolle gerät. Es folgt ein Unfall in der Nähe von Windsor, Victoria, einen Monat zuvor, bei dem fünf Menschen getötet und 154 verletzt wurden.

In Sydney wird ein Ausbruch von Pocken gemeldet.

Ein Postschiff, das über den Suezkanal fährt, bricht den Rekord für Seereisen zwischen London und Sydney und kommt in 32 Tagen an.

Während einer Zeit hoher Arbeitslosigkeit bezahlt die viktorianische Regierung arbeitslose Männer, um Steine ​​zu brechen.

South Australia führt Zahlungen für seine Parlamentarier ein.

Die Telefonzentrale in Perth wird mit 17 Teilnehmern eröffnet.

Das Werk eines 17-jährigen Dichters namens Henry Lawson wird erstmals im Bulletin veröffentlicht.

Eine Dampfstraßenbahn wird in Broken Hill, NSW, durch den besuchenden Duke of Manchester eröffnet.

Die Eisenbahnverbindung von Sydney nach Brisbane wird mit der Fertigstellung der Eisenbahnbrücke über den Hawkesbury River eröffnet.

Das hundertjährige Jubiläum der europäischen Besiedlung Australiens wird im ganzen Land gefeiert.

In Melbourne wird die Centennial International Exhibition eröffnet.

In Sydney wird die Australian Mining Exchange eröffnet.

In Brisbane wird das Opernhaus Ihrer Majestät eröffnet.

Der Wissenschaftler und Entdecker Nicolai Miklouho-Maclay ist im Alter von 41 Jahren gestorben.

Bei dem schlimmsten Vorfall von Gewalt, der jemals in einem australischen Parlament erlebt wurde, packt J. Fletcher, Mitglied der gesetzgebenden Versammlung von NSW, J. Haynes und schlägt seinen Kopf vor den entsetzten Mitgliedern gegen die Bank.

Die Eisenbahnlinie Lilydale, Vic, wird von Lilydale nach Yarra Flats (aus Yarra Flats wurde Yarra Glen) mit Zwischenstationen in Coldstream und Yering verlängert.

Aborigines-Gemeinden in ganz Australien erhalten Decken, um den Geburtstag von Königin Victoria zu feiern.

Inmitten der Forderung, die chinesische Migration nach Australien einzuschränken, wird der Begriff „weißes Australien“ zum ersten Mal in einem Zeitungsartikel in der radikalen Brisbane-Zeitung The Boomerang verwendet.

Tamworth, NSW, ist die erste australische Gemeinde insgesamt, die elektrische Straßenbeleuchtung einführt.

R.L. Sneddon, der Kapitän des britischen Rugby-Union-Teams, ertrinkt im Hunter River, NSW.

Britisch-Neuguinea tritt dem Britischen Empire mit dem Versprechen bei, dass es in zehn Jahren von der Regierung von Queensland verwaltet wird.

Der Gouverneur von NSW, Lord Carrington, wurde vom Großmeister von Südaustralien, Sir Samuel Way, als Großmeister der ersten United Grand Freemason Lodge der Kolonie eingesetzt.

Soldaten werden zu den Kohlerevieren von Hunter Valley geschickt, um aufrührerische Demonstrationen von Bergarbeitern niederzuschlagen.

Die Great Northen Railway zwischen Palmerston (Darwin) und Pine Creek, NT, wird eröffnet. Nach ihrer Stilllegung im Jahr 1976 wurde die Strecke schließlich hochgezogen. Die Schienen wurden für 50 US-Dollar pro Tonne nach Queensland und als Bewehrungsstäbe nach Hongkong, Taiwan und auf die Philippinen entsorgt. Im Rahmen des Colombo-Plans wurden Schwellen an Indonesien gespendet. Wagen fuhren nach Port Augusta, SA.

Die heutige Prince's Bridge, Melbourne, wird offiziell eröffnet.

Der Politiker und Redner William Bede Dalley ist im Alter von 57 Jahren gestorben.

Polarforscher Sir Hubert Wilkins, geboren in Mount Bryan, SA.

Die Erfindung des mechanischen Rasenmähers wird angekündigt. Es wird vom Sydney Morning Herald als ein bedeutendes Gerät zur Arbeitseinsparung im Haushalt bezeichnet.

Ein Feuer zerstört eine ganze Straße in der Stadt Broken Hill NSW.

W. M. & P.R. Foster beginnen mit dem Bierbrauen in Melbourne, Vic.

Michael Griffin, der wegen des brutalen Mordes an einem Aborigine, Marabool, angeklagt ist, wird nach 18 Minuten freigesprochen, als eine Jury feststellt, dass die Aussage von Zeugen der Aborigines kein ausreichender Beweis ist.

Die Weizenernte in NSW scheitert, der Ertrag ist der niedrigste seit 30 Jahren, da die Nation weiterhin von einer lähmenden Dürre erfasst wird.

Bei einem Typhus-Ausbruch in Melbourne sind 400 Menschen ums Leben gekommen.

Die höchste jemals in Australien gemessene Temperatur, 127,58 Grad F (53 Grad C), wird in Cloncurry, Queensland, gemessen.

Eine Hitzewelle trifft den Westen von New South Wales und beugt zerstörerischen Buschfeuern vor.

Ein kleiner Meteor fällt vor North Head im Hafen von Sydney ins Meer.

Der Anführer der Heureka-Rebellion und Politiker Peter Lalor ist im Alter von 62 Jahren gestorben

Der erste durchgehende Zug fährt von Perth nach Albany, WA.

Das Wasser im Krater des Blue Lake bei Mt Gambier, SA, beginnt auf mysteriöse Weise zu steigen.

Das Gerichtsgebäude in Dubbo, NSW, wird eröffnet.

In Brisbane wird die Australian Labour Federation gegründet.

Sydneys höchstes Gebäude, der Hauptsitz der Mutual Life Association of Australasia, wird eröffnet. Es steht mehr als 34 Meter über dem Straßenniveau.

Elf Männer werden lebendig begraben, als eine Kohlemine in der Nähe von Newcastle, NSW, einstürzt.

Melbournes erster hydraulischer Aufzug wird installiert.

Die erste in NSW montierte hydropneumatische Kanone wird in South Head abgefeuert.

NSW-Parlamentarier erhalten zum ersten Mal Gehälter.

Die erste Eisenbahnlinie des Northern Territory zwischen Darwin und Pine Creek wird eröffnet.

Australiens erste elektrische Straßenbahn verkehrt zwischen Box Hill und Doncaster, Melbourne.

Henry Parkes hält seine berühmte Rede in Tenterfield, in der er die Föderation der australischen Kolonien unter einer nationalen Regierung fordert.

Ruderweltmeister Henry Searle ist in Melbourne begraben, nachdem er eine Woche zuvor an Typhus gestorben war.

Ökonomen befürchten, dass der Zusammenbruch von Melbournes Premier Permanent Building Land and Investment Association das Ende eines Jahrzehnts kolonialen Wohlstands einläuten könnte.

Die Hobart University wird gegründet und ist damit die vierte Universität in Australien.

Die S-Bahnlinie Sydney zwischen St. Leonards und Hornsby wird eröffnet.

Die Bahnlinie zwischen Melbourne und Warrnambool, Vic, wird eröffnet.

Die Föderationskonferenz stimmt grundsätzlich einem föderierten Australien zu.

Dr. Emma Constance Stone wird die erste weibliche Ärztin in Australien und die erste, die beim Medical Board of Victoria registriert ist

Die Outer Circle Railway Line, die die Melbourne-Orte Oakleigh und Waverley Road verbindet, wird eröffnet, obwohl die Züge hauptsächlich an verlassenen Bahnsteigen vorbeifahren, auf denen noch Vororte gebaut werden müssen. Die Strecke wird 1895 geschlossen. Die von Murray Ross zwischen 1883 und 1891 gebaute Elsternwick-Oakleigh-Eisenbahn erleidet ein ähnliches Schicksal. Nur ein Zug fährt jemals darauf und es wird als Ross’s Folly bekannt. Es wird 1915 demontiert.

Melbournes Queen Street Bridge wird eröffnet.

Die öffentliche Bibliothek von Adelaide wird im Gebäude der Mortlock-Bibliothek eröffnet.

Australiens 19. Premierminister Francis Michael Forde, geboren in Mitchell, Qld. Er dient nur acht Tage als Premierminister – 6. und 13. Juli 1945.

In Westaustralien wird eine repräsentative Regierung mit der königlichen Zustimmung der Staatsverfassung gewährt.

4.500 Männer, die an den Kais von Sydney beschäftigt sind, streiken wegen des Einsatzes nicht gewerkschaftlich organisierter Arbeitskräfte am Hafen von Sydney.

Richard Gardiner Casey, liberaler Politiker und Generalgouverneur, geboren in Brisbane.

Eine Bohrung an der Narooma Station, NSW, trifft auf das größte bisher entdeckte Becken mit artesischem Wasser.

Der Riot Act wurde den Streikenden vorgelesen, die gegen den Einsatz von Nicht-Gewerkschaftern protestierten, die auf den Kais von Sydney mit Wolle umgingen.

Die Regierung von Queensland führt dreijährige Parlamente ein.

Die Zeitung Advocate wird in Launceston, Tasmanien, eingeführt.

Ein ganzer Block im Zentrum von Sydney wird durch einen Brand zerstört.

Sir Alfred John Stephen verwaltet NSW vom 3. November 1890 bis 14. Januar 1891.

Sydneys erste elektrische Straßenbahn fährt zwischen Bondi Junction und Waverley.

Einbrecher stehlen Münzen und wertvolle Artefakte aus der NSW Art Gallery in Sydney.

Tasmanien führt Zahlungen an Parlamentsmitglieder ein.

Aus einer perfekten Kreuzung entsteht der weltweit erste reinrassige Cattle Dog, der Blue Heeler. Es wurde von den Hundezüchterbrüdern Jack und Harry Bagust aus Sydney entwickelt, nachdem sie den australischen Dingo zum ersten Mal mit einem blaumelierten Scotch Collie gekreuzt hatten.

Das erste Ministerium Westaustraliens wurde unter dem ersten Premierminister dieses Staates, Sir John Forrest, vereidigt.


Sonstiges Unfälle in Lanarkshire 1881-1890

Dieser Abschnitt enthält Zeitungsberichte über ausgewählte Unfälle in verschiedenen Gebieten von Lanarkshire zwischen 1881 und 1890 einschließlich. Bitte überprüfen Sie die Verzeichnisse in der Unfallabteilung für Berichte des Bergwerksinspektors und Unfälle in anderen Bereichen.

5. März 1881

Motherwell – Tödlicher Bergwerksunfall – Am Samstagabend wurde ein Bergmann namens Charles Law, 45, der in Newarthill lebte, augenblicklich bei der Arbeit in der Carfin Zeche getötet, die von den Herren Langlands & Co. besetzt war. Er füllte seinen letzten Stall für den Tag, als a Fallwerkzeugplatz, der ihn vollständig begrub [Schotte 8. März 1881]

11. April 1881

Carluke - Tödlicher Rechtsunfall - Am Montagnachmittag, als Alexander Scott, Arbeiter, wohnhaft bei Law, mit der Geröllhalde der Shawfield Colliery beschäftigt war, wurden einige Waggons rangiert. Der Lokführer rief Scott zu, er solle sich frei halten, aber er kletterte zwischen zwei Waggons und wurde zwischen den Puffern gefangen und auf der Stelle getötet. Scott hat eine Witwe und drei Kinder hinterlassen. [Schotte 14. April 1881]

13. April 1881

Fatal Colliery Unfall bei Motherwell - Gestern Nachmittag wurde ein junger Mann namens John Waugh im Alter von 24 Jahren, der in Braeside Cottage wohnte, während seiner Arbeit in der Motherwell Colliery Nr. 4, die von Herrn John Watson besetzt war, sofort getötet. Er war damit beschäftigt, die Holzstützen wegzunehmen, als er unter einem Dachsturz begraben wurde. [Schotte 14. April 1881]

10. Mai 1881

Rutherglen – Tödlicher Unfall – Gestern Morgen wurde ein Bergmann namens Andrew Izzet in Grube Nr. 6 der Zeche Govan getötet. Er war mit Arbeiten an der Ortsbrust beschäftigt gewesen, als eine zwei Tonnen schwere Kohlenmasse auf ihn fiel und ihn auf der Stelle tötete. [Schotte 11. Mai 1881]

13. Juli 1881

Gestern Morgen starb ein Bergmann namens James Corrigan, 50 Jahre alt, in der Glasgow Royal Infirmary an den Folgen der Verletzungen, die er sich am Vortag beim Einsturz eines Daches in der Upper Flemington Colliery zugezogen hatte. [Schotte 14. Juli 1881]

29. August 1881

Colliery Unfall in Motherwell – Drei Männer getötet – Am Montagnachmittag ereignete sich in No 2 Pit, North Motherwell Collieries, dem Eigentum der Herren Merry und Cunninghame, ein schockierender Unfall, bei dem drei Männer ums Leben kamen. Die unglücklichen Männer sind John Brookes, verheiratet, 25 Jahre alt, Roadman, wohnhaft in der Windmillhill Street Alexander Jack, 29, verheiratet, Roadman, wohnhaft in der St. Vincent Street und John Mulligan, 18 Jahre alt, Bergmann, wohnhaft in Watsonville – alle in Motherwell. Brookes und Jack waren damit beschäftigt, ein Gerüst im Kohleflöz von Pyotshaw zu errichten, und Mulligan stand neben ihnen und sah zu, wie ein großes Stück des Daches, sechs Zoll dick und etwa eine Tonne schwer, nachgab und fiel. zerquetscht die drei zu Boden und tötet sie sofort. Ein Junge namens William Menzies konnte nur knapp entkommen, die Trümmer bedeckten ihn vollständig. Er wurde jedoch von seinem Vater leicht verletzt gerettet. Ihre Leichen wurden in ihre Häuser gebracht. Mrs. Jack war am Vormittag abgereist, um einige Tage lang Verwandte zu besuchen, und das traurige Ereignis wurde ihr telegrafiert. [Hamilton Advertiser 3. September 1881]

November 1881

In der Kohlegrube Nr. 3, Newlands Colliery, Bothwell, ist zwei Männern ein Unfall passiert. Thomas Reilly und John Carswell, wohnhaft in Braehead, hatten an der Wand gearbeitet, als eine große Menge Kohle und Steine ​​vom Dach auf sie fielen und beide Männer schwer an den Beinen verletzten. Sie wurden in die Glasgow Royal Infirmary gebracht. [Schotte 15. November 1881]

Schwerer Grubenunfall - In der Kohlegrube Nr. 3 Newlands Colliery, Gemeinde Bothwell, arbeiteten Thomas Reilly und John Carsewell an der Ortsbrust, als eine große Menge Kohle und Steine ​​vom Dach auf sie fielen und beide ihre linken Beine zwischen den Knien verloren und der Knöchel. Dr. Willis aus Baillieston ordnete ihre Verlegung in die Glasgow Royal Infirmary an. [Der Dundee Courier & Argus und Northern Warder 18. November 1881]

14. November 1881

Tödlicher Grubenunfall - Am Samstag senkte der 60-jährige William Smith, Grubenleiter, einen Koffer in den Schacht von Craigenhall Limeworks, Lanark. Dann fuhr er auf einem Wagen, als ob der Käfig am Kopfende des Schachtes gewesen wäre. Das Ergebnis war, dass er und der Wagen auf den Grund stürzten, eine Tiefe von dreiundzwanzig Faden. Er war tot, als er abgeholt wurde. [Der Dundee Kurier & Argus 14. November 1881]

16. März 1882

Motherwell – Fatal Colliery Accident – ​​Gestern, als der Käfig in der Camp Colliery, der von Mr Williams besetzt war, mit 3 Männern an die Oberfläche gebracht wurde, stieg er einige Meter über das richtige Niveau, und die Männer befürchteten, dass er gegen die Grubenkopf, sprang heraus. Einer von ihnen, namens Matheson Rennie, rutschte aus oder wurde von etwas erfasst, fiel in den Schacht und wurde getötet [Schotte 17. März 1882]

5. Juli 1883

Todesopfer im Bergbau in der Nähe von Glasgow – Vier Männer erstickt – Gestern Morgen stiegen zwei Männer die Gartsherrie-Grube in Coatbridge, in der Nähe von Glasgow, hinab, und nachdem einige Zeit verstrichen war, ohne dass ein Signal von ihnen empfangen wurde, gingen andere zwei Männer zu Boden. Da auch diese keine Signale gaben, wurde ein Suchtrupp organisiert, und die Leichen aller vier wurden am Boden der Grube gefunden. [Aberdeen Journal 6. Juli 1883]

Hinweis: Dieser Unfall wird nicht in den Berichten der Inspektoren oder anderen Zeitungen berichtet. Es ist daher wahrscheinlich, dass diese Todesfälle irrtümlich gemeldet werden

5. Juli 1883

Schwere Grubenexplosion in Motherwell - Gestern Morgen kurz nach sieben Uhr ereignete sich eine Gasexplosion in der Dalzell Grube Nr. 36. Die Grube liegt etwa dreiviertel Meile östlich von Motherwell. Die Bergleute arbeiteten an drei Kohleflözen – dem Virtuewell, Pyotshaw und Splintkohle. Die Tiefe beträgt mehr als 66 Faden, die Splintnaht, wo die Explosion stattfand, beträgt etwa 45 Faden. Es scheint, dass der Bodenleger, Harry Love, gerade an die Spitze des Schachts gemeldet hatte, als plötzlich eine Explosion im Split-Kohlenflöz stattfand, wobei das Gas angeblich aus dem Virtuewell-Flöz aufgestiegen war und den Schacht mit ein lauter Bericht. Die folgenden Parteien wurden verletzt: -Harry Love, Baird's Land, Windmill Hill John M'Pherson, Park Street Henry King, Park Street John Stewart, Watsonville. Mehrere andere haben seine leichten Verbrennungen erhalten. Zum Zeitpunkt des Unfalls waren etwa 60 Männer unter Tage beschäftigt. Zwischen den Boxen 2 und 4 gibt es eine Verbindung, und so kamen die Männer alle sicher heraus. Das Ausmaß des Schadens ist nicht bekannt, obwohl der Manager unter den gegebenen Umständen der Meinung ist, dass er gering sein wird. [Aberdeen Journal 6. Juli 1883]

29. Juli 1882

Am Samstag verunglückte Robert Hamilton, 15, Ponyfahrer, Sohn von und wohnhaft bei John Hamilton, Ingenieur, Town Place, Uddingston, im Split-Kohleflöz in Maryville Colliery, das zur Maryville Coal Company gehört, tödlich.Der Verstorbene fuhr mit Hütten entlang der Hauptstraße zum Grubenboden, und es scheint, dass er beim Absprung aus dem ersten Stall, um eine Falltür zu öffnen, über die Heckkette stolperte und auf die Schienen vor ihm fiel der Hütten. Der erste und der zweite strichen über seine Brust und drückten sie buchstäblich ein, und der Tod war augenblicklich. [Schotte 31. Juli 1882]

1. August 1883

Am Mittwochabend wurde William McHenry, Brusher, Lightburn, Cambuslang, in der Grube Nr. 1 der Gilbertfield Colliery, die der Cambuslang Coal Company gehörte, getötet. Als er den Schacht zu seiner Arbeit im Hauptflöz hinabstieg, verließ er die Station, die zum Pyotshaw-Flöz führte, das 16 Faden über der Hauptkohle liegt, und kehrte, nachdem er etwas benötigtes beschafft hatte, zum Schacht mit der Absicht zurück, zu seinem fortzufahren Ziel. Da er kein Licht hatte, ging er versehentlich auf die falsche Seite und fiel zu Boden. Der Tod war augenblicklich, sein Nacken und Rücken waren gebrochen. Der Verstorbene, der 18 Jahre alt war, hatte zwei Jahre in der Grube gearbeitet und war mit den Arbeiten gut vertraut. [Schotte 3. August 1883]

5. September 1884

Carluke – Tödlicher Kohlengrubenunfall – Ein tödlicher Unfall ereignete sich in der Zeche Law, Carluke. am letzten Freitag. Während zwei Brüder namens Andrew Gibb, 18 Jahre, und David Gibb, 25 Jahre, Bergleute, in der Splint-Kohle Nr. 1 Law Zeche in der Ortsbrust arbeiten, kam unerwartet ein Stück Kohle von etwa 2 Tonnen vom Dach , und tötete Andrew Gibb sofort, während David am rechten Oberschenkel verletzt wurde. [Schotte 10. September 1884]

30. September 1884

Am Dienstagabend, als zwei Männer namens Alexander Allan, Cumbernauld, und J. Welsh, Haggs, gerade dabei waren, eine Schamottegrube hinabzusteigen, gab die Bremse des Motors nach, und der Kessel mit den Männern wurde in die Tiefe geschossen von einhundertachtzig Fuß. Der Waliser hatte sich ein Bein und Rippen gebrochen und Allan litt an inneren Verletzungen. [Schotte 2. Oktober 1884]

3. Juni 1885

Tödlicher Grubenunfall in Cambuslang - Am Mittwoch, als John Johnston (33), Aufseher, wohnhaft in Halfway, Cambuslang, damit beschäftigt war, die Punkte in der Hüttenstraße der Grube Nr. 1 der Zeche Gilbertfield, dem Drahtseil, zu dem ein Rennen von sechs beladene Hütten waren kaputt angebracht. Sie rannten die Ebene hinunter auf Johnston zu, der erste stieß ihn gegen eine Treppe und begrub ihn fast unter den Kohlen. Er erlitt schwere innere Verletzungen, an denen er um 7 Uhr nachts starb. Eine Witwe und vier Kinder überleben ihn, das älteste kann nur noch arbeiten. [Schotte, 5. Juni 1885]

8. September 1885

Motherwell – junger Mann getötet – John Hislop, 30, der als Angestellter bei Dr. Thomsons Zechen beschäftigt war, wurde dort sofort getötet. Der Verstorbene hatte beim Abtransport einiger Waggons geholfen und hatte gebremst, als hinter ihm einige beladene Waggons kamen, deren Puffer ihn auf dem Rücken erwischten und ihn sofort töteten. [Airdrie & Coatbridge-Werbetreibender 12. September 1885]

Motherwell – Tödlicher Grubenunfall – Am Dienstag verunglückte John P. Hislop, unverheiratet, 30 Jahre, oberirdischer Manager der Wishaw Coal Company, Dalzell, tödlich. Er hatte mehreren seiner Männer dabei geholfen, einige Kohlewaggons einen Hang hinunter zu rangieren, als er zwischen zwei der Waggons stolperte. Er stieß einen lauten Schrei aus und warf die Hände in die Höhe, wobei er ganz tot außerhalb der Schienenlinie fiel. Die Leiche wurde in das Haus seines Vaters gebracht, der Stationsvorsteher der Caledonian Railway in Overtown ist. [Hinweis: Zwei aufeinanderfolgende Berichte in derselben Zeitungsausgabe - Airdrie & Coatbridge Advertiser 12. September 1885]

30. Dezember 1885

Tödlicher Unfall bei Carluke – Gestern Morgen um 8 Uhr ereignete sich in der Shawfield Colliery, Law, die Herrn John Wilson gehört, ein Unfall, der kurz darauf tödlich endete. James Girdwood, 60 Jahre alt, war mit der Arbeit an einigen beladenen Waggons beschäftigt, als sie plötzlich auf ihn zukamen. Er wurde schnell befreit, starb aber kurz darauf [Schotte 31. Dezember 1885]

11. Februar 1886

Unfall mit einem Bergmann - Gestern Nachmittag wurde William Watson, ein Bergmann, von einem außer Kontrolle geratenen Stall in den Haywood-Zechen niedergeschlagen und überfahren. Er wurde in die Edinburgher Krankenstation eingeliefert, wo festgestellt wurde, dass er eine komplizierte Fraktur des linken Beines und eine schwere Verletzung seiner Wirbelsäule erlitten hatte. [Schotte 12. Februar 1886]

24. Februar 1886

Grubenunfall – Am Mittwochnachmittag wurde ein Bergmann namens John Dollochan aus Craigneuk bei der Arbeit in Shields Pit, der Herrn Jas gehört, schwer verletzt. Holz. Als er mit der Arbeit begann, klopfte er sorgfältig das Dach ab und dachte, es sei in Ordnung, aber er war keine Stunde bei der Arbeit gewesen, als ein großer Stein auf ihn fiel, als er einen Stall füllte und ihn über die Hinterbeine traf. Er wurde schnell erleichtert und in einem Karren nach Hause gebracht und von Dr. Smith, Motherwell, betreut, der feststellte, dass er sehr schwere Prellungen hatte. [Hamilton Advertiser 27. Februar 1886]

29. März 1886

Tödlicher Grubenunfall – Am Montagnachmittag ereignete sich an der Zaungrube ein Unfall, bei dem zwei Männer ums Leben kamen. Es scheint, dass der Käfig mit vier Männern darauf angehoben wurde, als etwas mit dem Getriebe schief ging. Der Käfig wurde teilweise umgeworfen und steckte mitten im Schacht fest. Zwei der Männer, James Hamilton und W. Atkinson, wurden zu Boden gestürzt und sofort getötet, wobei ihre Körper fürchterlich verstümmelt wurden. Die anderen beiden Männer hielten sich fest und wurden so schnell wie möglich aus ihrer gefährlichen Position gerettet und konnten, obwohl verletzt, nach Hause gehen. [Hamilton-Werbetreibender 3. April 1886]

30. März 1886

Grubenunfall – drei verletzte Männer – Am Dienstag ereignete sich in der Grube Nr. 3, Ellismuir Colliery, Baillieston, ein schwerer Unfall. Drei Bergleute namens John McGeechan, Patrick Keef und John Owen saßen beim Frühstück am Dammkopf in der Hauptstraße, als plötzlich ein Teil der Dachstütze nachgab und eine Menge Steine ​​auf die Jungs. McGeechan und Keef wurden am Kopf, im Gesicht und an den Beinen schwer verletzt und verletzt, während Owen ähnliche, wenn auch viel ernsthaftere Verletzungen zugefügt wurden. Es wird befürchtet, dass Owens Verletzungen tödlich verlaufen könnten. [Hamilton-Werbetreibender 3. April 1886]

15. April 1886

Tödlicher Unfall – Am Donnerstag ereignete sich in einer der Cumbernauld Clay Mines, die zur Glenboig Fire Clay Co. gehören, ein verheerender Unfall. Während die Arbeiter mit dem sogenannten „Minefahren“ beschäftigt waren, sah man eine große Felsmasse vom Dach nachgeben , und bevor es Zeit zum Entkommen gab, wurde einer von ihnen, namens John Walker, an den Beinen erfasst. Sein Vater James Walker, der die kritische Lage seines Sohnes sah, eilte herbei, um ihn herauszuziehen, als eine zweite Masse von Menschen fiel, und tötete den Vater auf der Stelle. Der junge Mann ist schwer verletzt, doch es besteht Hoffnung auf seine Genesung. Der Verstorbene war etwa fünfzig Jahre alt und hinterlässt eine Witwe und eine erwachsene Familie. [Hamilton-Werbetreibender 17. April 1886]

22. April 1886

Tödlicher Unfall bei einem Jungen – Am Donnerstag verunglückte Robert Frame (13), Sohn einer Witwe, die in der Rankin Street, Carluke, lebte, im Brandhügel der Grube Hallcraig Ironstone, Carluke, die zur Coltness Iron Company Ltd. gehört, tödlich. Der Junge, der erst vierzehn Tage bei der Arbeit gewesen war, war am Grubenkopf damit beschäftigt, Ställe an der endlosen Kette zu befestigen, die sie vom Grubenkopf zum Flammenhügel über eine Entfernung von 400 Metern befördert. Der Unfall wurde von niemandem beobachtet und erst durch die Schreie des Jungen darauf aufmerksam gemacht, als er unter einem beladenen Stall liegend entdeckt wurde. Der Stall wurde sofort entfernt, aber der Junge atmete nur wenige Minuten später und starb. Es wird vermutet, dass Frame versucht hatte, auf die Oberseite des Stalls zu springen, um eine Mitfahrgelegenheit zu bekommen, und war ausgerutscht und davor gefallen. [Hamilton-Werbetreibender 24. April 1886]

27. Mai 1886

Tödlicher Bergwerksunfall – Am Donnerstag wurde Matthew Robertson (21), Bergmann, Greenbank Terrace, in der Grube Nr. 1 der Zeche Westburn zu Tode gequetscht. Er und zwei Brüder arbeiteten auf der Veranda, und sein Vater war gespannt, wie es seinen Söhnen ging, da er wusste, dass die Arbeit gefährlich war, und besuchte sie. Während er sich mit ihnen unterhielt, zog der Verstorbene eine Stütze, als ohne Vorwarnung ein großer flacher Stein mit einem Gewicht von 15 cwt vom Dach fiel und ihn auf dem Bürgersteig zerschmetterte. Er wurde sofort befreit, starb aber in zwanzig Minuten. [Hamilton-Werbetreibender 29. Mai 1886]

Juni 1886

Schwerer Grubenunfall – In Bartonshill Pit, in der Nähe von Baillieston, ereignete sich ein schwerer Grubenunfall, bei dem einem Bergmann namens Lyons der Schädel gebrochen wurde. Er hatte an einer Ankerwinde in der Grube gearbeitet, als er den Griff verlor, was ihm einen heftigen Schlag auf den Kopf versetzte. Er musste ins Glasgow Royal Infirmary verlegt werden. [Hamilton Advertiser 5. Juni 1886]

28. Juni 1886

Mann in einer Grube getötet – Am Montagmorgen verunglückte Peter Haggerty (29) in der Meadowhead Pit, die zur Glasgow Iron Co. gehört, tödlich. Er war damit beschäftigt, eine Steinmine durch eines der Kohleflöze zu treiben und einen Stall zu füllen. Als er eines der Hinterräder auf die Schienen bekam, fielen die „Schnüffeln“ aus, und Haggerty wurde vor dem Stall eine Steigung von zwanzig Metern hinuntergezerrt. Er wurde bewusstlos aufgenommen und starb im Laufe des Tages. [Hamilton Advertiser 3. Juli 1886]

14. Juli 1886

Junge in Kohlengrube getötet – Am Mittwoch starb ein junger Bursche namens Scobbie, etwa 14 Jahre alt, in einer Grube der Zeche Aitkenhead in der Nähe von Baillieston. Er hatte zusammen mit seinem Vater in einem Teil der Arbeiten in der Nähe des „Gesichts“ gearbeitet, als ein Steinschlag &c. vom Dach auf ihn herabstürzte und ihn so schwer verletzte, dass er in kurzer Zeit starb. [Hamilton Advertiser 17. Juli 1886]

25. August 1886

Tödlicher Unfall – Ein Mann namens Alexander Roy Blackburn, ein Bergmann, der in Braehead in der Nähe von Baillieston lebt, wurde am Mittwoch in der Zeche Aitkenhead (Nr. 4) getötet. Er hatte an der Ortsbrust gearbeitet, als ein Sturz von etwa 16 cwt. vom Dach abhob, von dem ein Teil ihn traf und zu Boden quetschte. Er starb, als er nach Hause gebracht wurde. [Hamilton Advertiser 28. August 1886]

2. Oktober 1886

Zeche-Katastrophe in Benhar - Am Samstag ereignete sich in No 15 Pit, Benhar, etwa zwei Drittel einer Meile nordöstlich des Dorfes East Benhar und etwa drei Kilometer nördlich des Bahnhofs Fauldhouse ein katastrophaler Unfall. Die Hauptgrube hat einen etwa sechzig Faden tiefen Schacht, der Unfall ereignete sich jedoch im sogenannten Virtuewell-Flöz, dessen Stollen in einer Tiefe von etwa 18 Faden vom Hauptschacht abzweigen. In dieser Naht gibt es drei Hauptgalerien. Eine davon verläuft etwa dreihundert Faden nach Westen. Ein zweiter verläuft südöstlich über eine Strecke von zweihundert Faden, mit einem Anstieg von achtzehn Faden am Schacht auf zehn am äußeren Ende. Die zentrale Galerie verläuft zweihundert Faden nach Süden und steigt am äußeren Ende auf elf Faden an, wo sich ein Fluchtschacht befindet. Vom Fluchtschacht führt eine vierte Galerie über 100 Faden nach Osten, mit einem Gefälle auf zehn Faden am äußeren Ende. Am äußeren Ende dieser Galerie ereignete sich der Unfall. Die Oberfläche des Bodens in der Nähe der Gruben ist die kahlste von Moosen, auf deren Oberfläche sich bei nassem Wetter der Regen in Tümpeln sammelt. Zwei davon, die mit den Regenfällen der letzten Zeit gefüllt waren, befanden sich über den Anlagen südlich der östlichen Galerie.

Der Unfall ereignete sich am Samstagmorgen gegen halb zehn. Zu dieser Zeit befanden sich acht Männer in diesem Teil der Arbeiten. Zwei der Männer – James Howie und Hugh Maccallum – besetzten die Arbeiten, die von der Galerie nach Norden abzweigten. Die anderen Männer besetzten Arbeiten südlich der Galerie und näher am Fluchtschacht. Ihre Namen sind Alexander Rodger, Thomas Malcolm, James Kennaburgh, James Murray, Archibald Ramsay und David Russell, die alle in East Benhar leben. Als sie bei der Arbeit waren, gab plötzlich das Dach der Mine in den Gruben südlich des Stollens nach, und ein Strom aus Moos und Wasser strömte herein. Die einzige Warnung der Männer war ein polterndes Geräusch, das dem Fahren des Lastwagens im Stollen ähnelte , was tatsächlich ein oder zwei der Männer dachten. Der Lärm hielt jedoch an, der Alarm wurde ausgelöst, und die Männer warfen ihre Werkzeuge weg und rannten in Richtung des Fluchtschachts. Maccallum, der gerade mit einem Kohlenwagen in die Galerie gekommen war, hörte den Alarm und stürzte sich, seinen Gefährten zurufend, mit den anderen in den Lauf. Als er den Fluchtschacht erreichte, fehlte Howie. Einer der Männer, Rodger, beschaffte sich ein Licht, da sein eigenes erloschen war, und wagte sich durch die Galerie zurück, in der Hoffnung, etwas über Howie zu erfahren. Noch bevor er weit gekommen war, traf ihn das Moos, das ihn bis zu den Knien zog, und er musste sich zurückziehen. Bei seiner Rückkehr wurde er von einem der Feuerwehrleute empfangen, der bemerkt hatte, dass die Richtung des Luftstroms in der Mine umgekehrt war, und gekommen war, um die Ursache zu ermitteln. Der Untergrundmanager, Mr. Scott, wurde sofort gerufen und sofort Schritte unter seiner Anweisung unternommen, um die Galerie mit einer starken Holzbarrikade zu schließen, um zu verhindern, dass sich das Moos auf den Rest der Galerien ausbreitet. Im Laufe des Tages traf Mr. Ralph Moore, der Inspektor Ihrer Majestät, der nach Glasgow telegrafiert worden war, am Tatort ein, und es wurde beschlossen, einen Schacht über der Stelle zu versenken, an der Howie hätte arbeiten sollen. Mit dem Abteufen des Schachtes wurde am Sonntagmorgen begonnen und seitdem ohne Unterbrechung fortgesetzt. Die Tiefe, bis zu der es versenkt werden muss, wird auf zehn Faden geschätzt, und bis Montagnacht betrug die Versenkungstiefe etwa sechs Faden durch Moos und harten Lehm. Daneben wird eine Bohrung durchgeführt, um die Beschaffenheit des zu durchbohrenden Bodens zu ermitteln. Es besteht jedoch keine Hoffnung, den unglücklichen Jungen lebend zu retten. Der 19-jährige Howie wurde von seinen Arbeitskollegen als ruhiger und angenehmer Begleiter beschrieben. Er war die einzige Stütze seiner betagten Eltern, die von dem Unfall schmerzlich abgelenkt sind.

An der Erdoberfläche, auf der sich das Unglück ereignet hat, hat es eine besorgniserregende Senkung gegeben. Wo früher die Tümpel waren, ist es mehrere Meter abgesunken, und ringsherum ist der Boden mehrere hundert Fuß lang gesäumt und vernarbt, als ob ein Erdbeben vorgekommen wäre. Seit dem Unfall haben viele Menschen aus dem Umland den Ort aufgesucht.

Für große Aufregung sorgte am Dienstagabend im Bezirk East Benhar die Meldung, dass Howie, der Bestattete, noch in der Grube lebte, da einige der Arbeiter, die mit Bohrarbeiten beschäftigt waren, ihn durch die Röhre schreien hörten. Sie gaben an, eine Art schlurfendes Geräusch gehört zu haben, gefolgt von einem gedämpften Schrei. Als sie den Bericht hörten, rannten viele Dorfbewohner in die Grube, um zu erfahren, ob das Gerücht wahr sei, das sie angeblich nicht zufriedenstellend bestätigten – einige der Arbeiter hielten an der Aussage fest, während andere sie feststellten unten als ein Stück Phantasie. Am Mittwochvormittag wurde eine neue Bohrung gesetzt und ein Rohr in die Bohrung eingeführt. Die Arbeiter weinten wiederholt die Röhre hinunter, bekamen aber keine Antwort. Um den Zustand der Arbeiten zu prüfen, stellten sie eine brennende Kerze hin, die zufriedenstellend brannte und die Luft als gut bewies, und sie stellten auch die Pumpen ab und stellten fest, dass kein Wasser vorhanden war.

Am Donnerstagmorgen um neun Uhr waren die Platinen auf dem vier Fuß dicken Kohleflöz unten, aber es stellte sich heraus, dass der Schacht auf das Feste gelegt wurde, und die Arbeit, aus dem Schacht eine Straße zu bauen, würde einen wenige Stunden. Dann wird nach dem unglücklichen Mann Howie gesucht. [Hamilton Advertiser 9. Oktober 1886]

4. April 1887

Tödlicher Grubenunfall - Am frühen Montagmorgen wurde William Tough, Bell's Rows Wishaw, tot am Boden des Schachts der Grube Garibaldi, Netherjohnstone Colliery, gefunden. Wie sich der Tod ereignete, ist nicht bekannt, aber der Verstorbene soll beim Aufstieg aus dem Käfig gefallen sein, da er leer war, als er den Grubenkopf erreichte. [Motherwell Times 9. April 1887]

21. Juni 1887

Longrigg – Tödlicher Unfall – Der Fahrer einer Mops-Lok in einer der Gruben in West Longrigg, genannt George Black, wurde am Montagnachmittag bei Rangierarbeiten dort versehentlich getötet. Es scheint eine Kollision zwischen seinem Zug und einem anderen stattgefunden zu haben, der von einer Lokomotive der North British Railway rangiert wurde, und beim Versuch, aus seiner eigenen Lokomotive zu springen, erlitt Black solche Verletzungen, dass er nur wenige Minuten überlebte. Sein Sohn, der als Bremser fungierte, blieb unverletzt, ein Dritter wurde leicht verletzt. Schwarz hinterlässt mehrere kleine Kinder. [Hamilton Advertiser 25. Juni 1887]

28. Juni 1887

Rutherglen – Tödlicher Grubenunfall – Am Dienstagmorgen wurde der etwa 40-jährige Bergmann David Hart bei der Arbeit in der Old Stonelaw Pit hier sofort durch einen Sturz vom Dach getötet. [Hamilton Advertiser, 2. Juli 1887]

21. Januar 1888

Bergmann in Carmyle getötet - Durch einen Kohlensturz vom Dach in Ryan Pit Nr. 2, Clyde Iron-Works, Carmyle, wurde am Samstag ein Bergmann namens William Winning, 45, am Kopf getroffen und auf der Stelle getötet. [Glasgow Herald 24. Januar 1888]

2. Juni 1888

Tödlicher Unfall - Am Samstag verunglückte der 19-jährige Andrew Robertson-Wagenfahrer, der in Baillie's Square wohnte, während seiner Arbeit in der Broomside Colliery, die zur Wishaw Coal Company gehört. Er klemmte gerade einen Kohlenwagen, als ein anderer hinter ihm auftauchte und ihn zwischen die Puffer klemmte. Er wurde nach Hause gebracht und von Dr. M'Donald untersucht. Es wurden keine Knochen gebrochen, aber er erlitt innere Verletzungen, denen er innerhalb von vier Stunden erlag. [Motherwell Times 9. Juni 1888]

16. August 1888

Tödlicher Grubenunfall - Als William Hamilton Schmied, der in der Burnside Lane 6, Hamilton, wohnt, am Mittwochabend mit Reparaturen an den Maschinen der Zeche Parkhead, Motherwell, beschäftigt war, wurde er von einem Rad erfasst. Sein rechter Arm wurde ihm fast vom Körper gerissen. Das verletzte Glied wurde amputiert, aber Hamilton starb gestern Morgen. [Schotte 17. August 1888]

20. September 1888

Tödlicher Unfall - Ein Bremser namens David Smith Muir, der am St. Zum Zeitpunkt des Unfalls stand der Verstorbene auf dem Puffer eines vollen Waggons, um die Vorausfahrenden für einen fliegenden Shunt in das Abstellgleis der Chapel Colliery abzukoppeln. Dies hatte er gerade getan, als er sich aus dem Gleichgewicht brachte und vor dem heranfahrenden Zug fiel, sieben der Waggons fuhren über seinen Unterkörper, er atmete nur noch aus, als Hilfe kam. [Motherwell Times 29. September 1888]

12. Dezember 1890

Tödlicher Grubenunfall in Carluke - Gestern ereignete sich in Woodhall Pit, Chapelhall, ein tödlicher Grubenunfall. Ein 15-jähriger Jugendlicher namens Alexander Davidson, der Carluke gehörte, stürzte, als er seine Flasche am „Sumpf“ füllte, in das etwa 12 Fuß tiefe Wasser und ertrank.Seine sterblichen Überreste wurden am Abend in das Haus seines Vaters in der Stewart Street, Carluke, gebracht. [Abendzeiten 13. Dezember 1890]


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Bemerkungen:

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