DOORD lanceert dit jaar zijn eerste plug-in hybrides in Australië, en het eerste model van deze soort is nu onverholen bespioneerd.
Het bedrijf heeft prototypes getest die bedekt waren met swirly camouflage, en als er ooit enige twijfel bestond dat dit model de Seal U was (ook bekend als Song Plus Champion Edition in China), is dat nu verdwenen.
Deze afbeeldingen, gedeeld door een lid van de BYD EV-eigenaren Australië groep op Facebook, toont een rechtsgestuurde versie van de nieuwe middelgrote SUV-oplaadplaats in Ballarat, Victoria.
Hij moet in de eerste helft van 2024 op de markt komen, vóór een plug-in hybride in de tweede helft van het jaar.
Hoewel de Song Plus in China ook met puur elektrische stroom wordt verkocht, geeft de aanwezigheid van een meer traditionele grille aan dat dit de plug-in hybride versie is.
Deze beschikt over het DM-i plug-in hybridesysteem van BYD, dat een 1,5-liter viercilinder benzinemotor van 81 kW/135 Nm koppelt aan een elektromotor van 145 kW/325 Nm.
Er is keuze uit batterijen van 18,3 kWh en 26,6 kWh, met respectievelijk een NEDC-bereik van 110 km en 150 km. Hij kan worden opgeladen tot 7 kW met wisselstroom en tot 18 kW met gelijkstroom.
Slechts enkele plug-in hybrides (PHEV’s) hebben een Type 2/CCS-oplader, waaronder Land Rover PHEV’s, wat in theorie hogere laadsnelheden betekent dan met Type 2 uitgeruste PHEV’s.
Hij is 4775 mm lang, 1890 mm breed (2085 mm inclusief de spiegels) en 1670 mm hoog op een wielbasis van 2765 mm.
Dat maakt hem 65 mm langer, 28 mm breder maar 95 mm lager dan een Mitsubishi Outlander PHEV met een 59 mm langere wielbasis. Hij is ook 320 mm langer, 15 mm breder en 55 mm groter dan een Atto 3.
Het elektrische model, of Seal U zoals het buiten China bekend staat, biedt de keuze uit batterijen van 71,8 kWh of 87 kWh en een elektromotor van 160 kW met een geclaimd WLTP-bereik tot 500 km.
Beschikbare uitrusting op de Song Plus Champion Edition DM-i omvat keuze uit 12,8- of 15,6-inch infotainmentsystemen met touchscreen, een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel, Infinity-geluidssysteem, elektrisch verstelbare voorstoelen met verwarming en ventilatie, starten op afstand, sfeerverlichting, panoramisch schuifdak en LED-koplampen.
Er is een volledig pakket actieve veiligheids- en rijhulptechnologie beschikbaar, waaronder adaptieve cruisecontrol, autonoom noodremmen, dodehoekmonitoring, hulp bij kruisend verkeer achteraan, waarschuwing bij veilig uitstappen en een surroundview-camera.
Terwijl de Song Plus Champion Edition in 2023 debuteerde, is het een update van de Song Plus die sinds 2020 in China te koop is.
BYD biedt een duizelingwekkend aanbod aan voertuigen op de Chinese markt in zijn Dynasty- en Ocean-series. Dynasty-modellen zijn, zoals de naam al doet vermoeden, vernoemd naar Chinese dynastieën (bijvoorbeeld Tang, Han) en toch wordt de Song Plus verkocht als een Ocean-voertuig, ondanks dat hij vernoemd is naar de Song-dynastie.
De Champion Edition/Seal U heeft ontwerpelementen om hem visueel beter af te stemmen op Ocean-voertuigen zoals de elektrische Seal en plug-in hybride Seal DM-i sedans.
We ontvangen een mix van Dynasty- (Atto 3, ook bekend als Yuan Plus) en Ocean-voertuigen (Seal, Dolphin) in Australië.
BYD heeft onlangs ook twee nieuwe middelgrote SUV’s onthuld, die beide uitsluitend elektrische aandrijving bieden: de Sea Lion 07 en Song L.
Het is onduidelijk of een van deze voertuigen deel uitmaakt van de plannen van BYD Australia om vanaf 2024 elk jaar minstens twee nieuwe voertuigen te lanceren. Het bedrijf wil in 2025 een top vijf-merk zijn.
