Artikelen
Prachtig V12-geluid uit een Ferrari 599XX Evoluzione uit 2012
De Ferrari 599XX Evoluzione is het type Ferrari-model dat meer parallellen trekt met folklore dan met een herkenbaar verhaaltje voor het slapengaan. Dat betekent gewoon dat de Evoluzione een heel bijzonder type Ferrari is, en om de juiste redenen natuurlijk. De Evoluzione is eigenlijk niet per se een auto, maar meer een upgradepakket dat beschikbaar is voor bezitters van de ‘gewone’ 599XX. Wat de Ferrari 599XX Evoluzione echt een lust voor het oog maakt, is de motor. Voortbouwend op de motor die in de 'gewone' 599XX wordt gebruikt, gaat de voorin geplaatste motor qua plaatsing misschien in tegen de populaire Ferrari-conventie, maar onder andere de cilinderinhoud is zeker in lijn met de filosofie van het steigerende paard. Wat betreft vermogen geeft het 599XX Evoluzione-pakket de 6.0L V12 een stijging van 20 pk tot 740 pk bij 9.000 tpm, en een lichte toename van het koppel tot 516 ft-lb bij 6.500 tpm. Blijkbaar wordt dit eenvoudigweg bereikt door de uitlaatpijpen zo te verleggen dat ze
2024 Mercedes-AMG GT 63 recensi
e sportiefste Mercedes gaat zijn tweede generatie in. De AMG GT is in omvang en gewicht gegroeid, maar brengt ook meer geavanceerde technologie met zich mee. En meer ruimte. Er zijn inderdaad nog steeds auto’s die spontaan enthousiasme oproepen. Zoals de fietser die zich over de kronkelige bergweg worstelt en een duim omhoog steekt als hij voorbij komt. Of de schoolkinderen in het dorp die een paar meter achterop rennen om langer meer te zien en te horen. Of de jongeman op zijn oprit die goedkeurend knikt als hij voorbijrijdt. De Mercedes AMG GT 63 is een publiekstrekker, althans op Spaanse land- en dorpswegen. De Mercedes-ontwerpers hebben met de tweede generatie van hun topmodel aanzienlijke inspanningen geleverd om ervoor te zorgen dat dit zo blijft. De in Bremen gebouwde AMG GT, die vanaf het voorjaar van 2024 geleverd moet worden, verloor bijna een deel van zijn dynamische elegantie. Met 4.728 mm is hij bijna 18 centimeter langer dan zijn voorganger, zeven centimeter hoger en 4,5
De 5 beste auto’s die de VS nooit hebben gekregen – Motorblok
Als het om coole auto's gaat, is het niet ongebruikelijk dat fabrikanten aankondigen dat hun voertuig niet naar de VS komt. We bekijken video's over deze auto's waarmee we nooit de kans zouden krijgen om te rijden. Laten we eens kijken naar enkele van die auto’s waar we al zo lang jaloers op zijn en zien wat ze zo geweldig maakte. Als u een voertuig heeft dat u vermeld wilt hebben, laat dan hieronder een reactie achter of bezoek mijn contactpagina. Nummer 1: De Audi RS2 Avant De Audi RS2 Avant uit 1994 was de eerste Audi met het RS-embleem. Het was een zieke slaapauto die destijds de deuren van elke andere supercar kon wegblazen. Met deze auto begon Audi's erfenis van het maken van snelle stationwagens. Zonder de Audi RS2 zouden we nooit auto's hebben gehad als de Volvo V70R, de BMW M5 Wagon, de Cadillac CTS-V en meer. Bovendien is hij mede ontwikkeld door Porsche, dus hij bevatte een heleboel onderdelen van de 911. Ze hebben letterlijk dezelfde wielen, spiegels en achterlichten. Op
BYD's nieuwe SUV werd onverhuld bespioneerd voorafgaand aan de Australische lancering
DOORD lanceert dit jaar zijn eerste plug-in hybrides in Australië, en het eerste model van deze soort is nu onverholen bespioneerd. Het bedrijf heeft prototypes getest die bedekt waren met swirly camouflage, en als er ooit enige twijfel bestond dat dit model de Seal U was (ook bekend als Song Plus Champion Edition in China), is dat nu verdwenen. Deze afbeeldingen, gedeeld door een lid van de BYD EV-eigenaren Australië groep op Facebook, toont een rechtsgestuurde versie van de nieuwe middelgrote SUV-oplaadplaats in Ballarat, Victoria. Hij moet in de eerste helft van 2024 op de markt komen, vóór een plug-in hybride in de tweede helft van het jaar. Hoewel de Song Plus in China ook met puur elektrische stroom wordt verkocht, geeft de aanwezigheid van een meer traditionele grille aan dat dit de plug-in hybride versie is. Deze beschikt over het DM-i plug-in hybridesysteem van BYD, dat een 1,5-liter viercilinder benzinemotor van 81 kW/135 Nm koppelt aan een elektromotor van 145 kW/325 Nm. Er
Hyundai, Kia en Samsung werken samen om auto en huis met elkaar te verbinden
Hyundai, Kia en Samsung hebben donderdag een partnerschap aangekondigd om de connectiviteit tussen voertuigen en apparaten in huis uit te breiden, met potentiële voordelen voor EV-bezitters. Het doel is om Hyundai- en Kia-bezitters in staat te stellen apparaten op afstand te bedienen via de infotainmentsystemen van hun auto, en ook slimme luidsprekers en televisies of smartphone-apps te gebruiken om bepaalde voertuigfuncties vanuit hun huis te bedienen, aldus Hyundai. Hyundai-huis Dit zal mogelijk worden gemaakt door de integratie van de connected car-diensten van Hyundai en Kia met het digitale platform ‘SmartThings’ van Samsung, aldus de release. Hyundai en Kia zullen voor dit doel ‘stabiele dienstverlenende infotainmentsystemen’ ontwikkelen, waarbij functies worden toegevoegd via een over-the-air (OTA) update. Maar Hyundai zei ook dat sommige van deze functies mogelijk ook beschikbaar zullen worden gemaakt voor bestaande voertuigen via OTA-updates of met nieuwe software die via USB
De Bonneville Salt Flats - Motorblok
Er is een plek die zo dor, zout en onherbergzaam is dat er bijna geen leven bestaat. Het is ook zo recht en vlak dat je de kromming van de planeet kunt zien. Het is echter niet in een andere wereld. Deze plaats is de Bonneville Salt Flats, ook wel bekend als de snelste plek op aarde. De zoutvlakten daar in Utah strekken zich uit over 30.000 hectare, waar race- en snelheidsrecords over land plaatsvinden sinds de uitvinding van de auto. Als u een gerelateerd feit heeft dat u graag vermeld wilt hebben, laat dan hieronder een reactie achter of bezoek mijn contactpagina. Het was ongeveer 15.000 jaar geleden toen een meer ter grootte van Lake Michigan in West-Utah, genaamd Bonneville Lake, verdampte en al het zout achterliet dat het bevatte. Omdat het omringd was door bergen, bleef al het zout bij elkaar, waardoor er een zoutvlakte ontstond. Deze lamelvlakte strekt zich kilometers ver uit en heeft een behoorlijk glad oppervlak. Al deze kenmerken maakten het tot de ultieme raceplek. Het
Hoe direct een oldtimer verzekeren?
Het bezitten van een oldtimer kan een vervullende hobby zijn, die nostalgie en klasse samenbrengt. Echter, het bezit komt ook met zijn eigen reeks uitdagingen, waarvan de verzekering niet de minste is. In deze blogpost duiken we in de wereld van oldtimerverzekeringen en leggen we uit hoe je jouw kostbare bezit direct kunt verzekeren. We zullen de noodzaak van het verzekeren van je oldtimer bespreken, kijken naar verschillende soorten verzekeringen die beschikbaar zijn, de voorwaarden voor het verzekeren begrijpen, en het belang van het vinden van de juiste verzekeraar benadrukken. Met 'direct oldtimer verzekeren' als onze focus, navigeren we door de stappen om jouw oldtimer veilig te stellen. Waarom jouw oldtimer direct verzekeren? Het snel verzekeren van je oldtimer is cruciaal om verschillende redenen. Ten eerste zijn oldtimers vaak meer dan alleen auto's; ze zijn een stukje geschiedenis en dragen sentimentele waarde met zich mee. Eventuele schade of verlies kan leiden tot een
Waarom zijn rijlessen in Amsterdam zo frustrerend?
Als beginnende blogger deel ik vandaag mijn ergernis over het leerproces bij een driving school amsterdam . Het pad naar het roze pasje zou een spannende reis moeten zijn, maar soms voelt het alsof je vastzit in de ring van A10 tijdens spitsuur, metaforisch gesproken dan. Het eeuwige wachten op lessen Mijn ervaring begon met onnodig lange wachttijden tussen elke les. Begrijp me niet verkeerd, ik snap dat er meer leerlingen zijn en beperkte hoeveelheid instructeurs. Maar als enthousiasteling wil je momentum behouden, iets wat lastig is als je weken moet wachten op je volgende 60 minuten van glorie achter het stuur. De kwaliteit van instructeurs Dan hebben we het nog niet eens gehad over de roulette die 'instructeur selectie' heet. Sommige dagen had ik geluk - geduldige leraren die rustig uitleg gaven en constructieve feedback boden. Andere dagen? Nou ja, laten we zeggen dat ik meer heb geleerd over menselijke frustratietolerantie dan rijtechnieken. Gebrek aan persoonlijke benadering
Waarom is modelbouw zo stressvol?
Modelbouw is een boeiende hobby die precisie, geduld en creativiteit vereist. Voor velen biedt het de mogelijkheid om zich te verdiepen in de wereld van miniaturen en historische replica's. Ondanks de voordelen kan modelbouw echter ook een bron van stress zijn. Van tijdsdruk tot perfectionisme, er zijn meerdere factoren die bijdragen aan deze spanning. In dit artikel onderzoeken we waarom modelbouw zo stressvol kan zijn en hoe je deze uitdagingen kunt overwinnen. Of je nu een beginner bent of al jaren langskomt bij je favoriete modelbouw winkel , deze inzichten kunnen waardevol voor je zijn. De druk van perfectionisme en details Het streven naar perfectie kan een enorme bron van stress zijn voor modelbouwers. Elk klein detail moet kloppen, wat soms leidt tot frustratie als iets niet helemaal lukt zoals gepland. De nauwkeurigheid die nodig is bij modelleren, zoals het schilderen van minuscule onderdelen of het correct monteren van complexe stukken, draagt hieraan bij. Het accepteren